馬斯克稱拉斯維加斯隧道交通明年啟用 時(shí)速250公里

馬斯克是美國(guó)（出生于南非）的明星企業(yè)家，他給電動(dòng)車(chē)、自動(dòng)駕駛、太空發(fā)射和探索領(lǐng)域帶來(lái)了一個(gè)又一個(gè)的產(chǎn)業(yè)顛覆，馬斯克另外一個(gè)要顛覆的是交通模式，他提出了超環(huán)高鐵（又稱為“超級(jí)高鐵”）的城際交通模式，以及地下隧道組成的城市交通新體系。

據(jù)外媒最新消息，馬斯克日前在推特網(wǎng)站透露，旗下“隧道公司”（Boring Company）正在美國(guó)拉斯維加斯建設(shè)的一條地下交通隧道有望在明年竣工運(yùn)營(yíng)。

馬斯克過(guò)去注冊(cè)了“隧道”公司。隧道公司正在拉斯維加斯建設(shè)一個(gè)地下隧道交通網(wǎng)絡(luò)，馬斯克周五介紹說(shuō)：“隧道公司正在接近完成在拉斯維加斯的第一條商業(yè)隧道，從會(huì)展中心到Strip，完成這個(gè)項(xiàng)目之后將開(kāi)拓其他項(xiàng)目?！?/p>

他表示，拉斯維加斯隧道如果順利的話，將在明年“全面運(yùn)營(yíng)”，但是他沒(méi)有提到詳細(xì)的運(yùn)營(yíng)細(xì)節(jié)，比如市民和游客到時(shí)候如何利用這個(gè)隧道交通網(wǎng)絡(luò)來(lái)出行。

根據(jù)馬斯克的設(shè)想，地下隧道交通網(wǎng)絡(luò)將具備大量的電動(dòng)運(yùn)輸艙或者“滑板”，市民可以通過(guò)運(yùn)輸艙完成快速交通，另外通過(guò)垂直升降機(jī)，地面上的小汽車(chē)還可以進(jìn)入隧道網(wǎng)絡(luò)，利用電動(dòng)滑板車(chē)快速行進(jìn)，躲避地面道路上的擁堵。

在另外一種超環(huán)高鐵交通模式中，建設(shè)企業(yè)將會(huì)隧道或者地面上鋪設(shè)準(zhǔn)真空管道，利用全封閉的運(yùn)輸艙進(jìn)行運(yùn)輸，速度可以達(dá)到上千公里，接近于民航飛機(jī)的速度，這也將是目前高速鐵路運(yùn)營(yíng)速度的三四倍左右。

不過(guò)無(wú)論是城市地下隧道交通還是超環(huán)高鐵，這兩種交通模式目前在全世界沒(méi)有任何商業(yè)運(yùn)營(yíng)的案例，也遭到了業(yè)界和輿論的普遍質(zhì)疑。尤其是在封閉的超環(huán)高鐵真空管道中，萬(wàn)一出現(xiàn)運(yùn)行故障，乘客的緊急疏塞和救援將面臨不小的挑戰(zhàn)。一些專家也指出，超環(huán)高鐵的概念和模式根本行不通。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在隧道公司兄弟企業(yè)SpaceX附近的美國(guó)加州霍桑市，隧道公司已經(jīng)建設(shè)了一個(gè)試驗(yàn)性隧道。其他該公司正在準(zhǔn)備的項(xiàng)目包括“芝加哥快速環(huán)線”，以及美國(guó)東海岸地區(qū)從華盛頓到巴爾的摩的超環(huán)高鐵“東海岸環(huán)線”。

今年4月，美國(guó)交通部發(fā)布了華盛頓至巴爾的摩隧道的環(huán)境評(píng)估草案，這是美國(guó)政府對(duì)馬斯克隧道公司項(xiàng)目進(jìn)行審查的第一步

今年七月份，隧道公司進(jìn)行了一輪股權(quán)融資，籌集了1.17億美元的資金。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在隧道公司的拉斯維加斯項(xiàng)目完成建設(shè)之后，該市隧道交通網(wǎng)絡(luò)將由兩條隧道組成，每條大約1.6公里長(zhǎng)。

隧道公司介紹說(shuō)，拉斯維加斯地下隧道將采用自動(dòng)駕駛的運(yùn)輸工具，每小時(shí)運(yùn)行速度為250公里，這接近于目前全世界高速鐵路的運(yùn)行速度。

實(shí)際上，基于隧道的城市交通模式并不是一個(gè)新發(fā)明，目前全世界的城市普遍大規(guī)模建設(shè)地鐵，相比于地上的汽車(chē)交通，地下鐵路實(shí)現(xiàn)了高速的城市乘客運(yùn)輸，免去了交通擁堵的麻煩。不過(guò)，城市地下高昂的隧道挖掘成本也限制了地鐵網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張。

在拉斯維加斯的地下隧道交通項(xiàng)目上，馬斯克和隧道公司也出現(xiàn)了“跳票”情況。今年三月份，馬斯克曾表示地下隧道可能在2019年年底前投入運(yùn)營(yíng)，五月份，他在推特網(wǎng)站表示，公司在兩個(gè)月之后開(kāi)始進(jìn)行隧道挖掘工作，但是實(shí)際上的施工直到11月才開(kāi)始。

拉斯維加斯會(huì)展和游客管理局的發(fā)言人告訴美國(guó)一家電視媒體稱，馬斯克所說(shuō)的的2020年“全面運(yùn)行”的最后期限與之前在11月宣布的一致，即這個(gè)隧道將在2021年美國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子展前完工（消費(fèi)電子展的時(shí)間是一月初）。

“在預(yù)期的項(xiàng)目推進(jìn)時(shí)間表上沒(méi)有任何變化，”這位發(fā)言人表示，“我們剛剛在11月中旬破土動(dòng)工，預(yù)計(jì)在2021年消費(fèi)電子展之前完工?！?/p>

美國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）是全球電子、科技領(lǐng)域的最重要展會(huì)之一，每年的一月份，全世界有大量的參展商、觀眾和游客會(huì)云集拉斯維加斯，給該市的城市交通帶來(lái)巨大的壓力，在2021年初的消費(fèi)電子展上，隧道公司的地下交通網(wǎng)絡(luò)不僅能夠緩解消費(fèi)電子展帶來(lái)的城市交通擁堵，這也是馬斯克面向全世界科技行業(yè)，展示他的城市隧道交通和超環(huán)高鐵模式的理想時(shí)機(jī)。

馬斯克的個(gè)人推動(dòng)，使得超環(huán)高鐵的理念逐漸被行業(yè)內(nèi)認(rèn)可，目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了若干家超環(huán)高鐵公司，比如英國(guó)富豪布萊森旗下的“維珍超環(huán)高鐵一號(hào)公司”。最近外媒報(bào)道稱，美國(guó)德克薩斯州準(zhǔn)備投資170億美元建設(shè)一個(gè)超環(huán)高鐵網(wǎng)絡(luò)，維珍超環(huán)高鐵一號(hào)公司正在進(jìn)行項(xiàng)目前期工作。

印度孟買(mǎi)也準(zhǔn)備建設(shè)一條超環(huán)高鐵，據(jù)稱150公里的路程只需要25分鐘，這一高鐵何時(shí)能夠竣工尚不得而知。（騰訊科技審校/承曦）