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[導(dǎo)讀]相較于豐田、本田等日系車企的逆勢增長,馬自達在華表現(xiàn)一直不盡人意。 2019年宣告結(jié)束,馬自達公布在華銷量成績單。去年12月馬自達銷量為24492輛,呈同環(huán)比雙增長。其中一汽馬自達銷量為10418輛,

相較于豐田、本田等日系車企的逆勢增長,馬自達在華表現(xiàn)一直不盡人意。

2019年宣告結(jié)束,馬自達公布在華銷量成績單。去年12月馬自達銷量為24492輛,呈同環(huán)比雙增長。其中一汽馬自達銷量為10418輛,長安馬自達銷量為14074輛。

從2019全年銷量來看,馬自達在華累計銷量為227750輛,僅完成年銷量目標的85%,同比下滑16.37%,這已是馬自達連續(xù)兩年在華銷量同比下滑。

而旗下的一汽馬自達全年銷量為91416臺,同比下滑16.5%;長安馬自達全年銷量為136334臺,同比下滑16.8%。

具體來看,馬自達3昂克塞拉依全年銷量98218輛,幾乎占到了總銷量的一半,今年12月再度實現(xiàn)突破萬輛。阿特茲全年累計銷量41950輛、CX-5和CX-4全年銷量分別為35620輛和49419輛。

為了擴大在華的產(chǎn)品陣型,此有消息稱馬自達又將帶來一款新車型并實現(xiàn)國產(chǎn),隨后將引入長安馬自達生產(chǎn),于年內(nèi)上市。而該車型正是早于2019年日內(nèi)瓦車展亮相的CX-30。

此外,馬自達(中國)企業(yè)管理有限公司董事長渡部宣彥在接受媒體采訪時曾表示,馬自達將于2020在中國市場引進SKYACTIV-X壓燃發(fā)動機。

值得一提的是,這款發(fā)動機將率先搭載于2021款馬自達3昂克賽拉和即將引進的CX-30車型上。

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