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[導(dǎo)讀]日前,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)12月份的銷量榜單。數(shù)據(jù)顯示,12月份SUV銷量99.1萬輛,同比增長(zhǎng)2.5%,環(huán)比增長(zhǎng)12.4%;全年累計(jì)銷量918.2萬輛,同比下降3.6%。雖然SUV車型銷量同比

日前,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)12月份的銷量榜單。數(shù)據(jù)顯示,12月份SUV銷量99.1萬輛,同比增長(zhǎng)2.5%,環(huán)比增長(zhǎng)12.4%;全年累計(jì)銷量918.2萬輛,同比下降3.6%。雖然SUV車型銷量同比有所下降,但結(jié)合國(guó)內(nèi)車市下行大環(huán)境來看,SUV車型的市場(chǎng)表現(xiàn)還要優(yōu)于平均轎車車型。

在具體車型銷量排行方面,毫無疑問,國(guó)產(chǎn)SUV一哥—;—;哈弗H6以年度累計(jì)銷售36.57萬輛的壓倒性優(yōu)勢(shì),再次位列國(guó)內(nèi)SUV廠商第一。不過,哈弗H6的危機(jī)也逐漸凸顯,2019年其銷量同比2018年下降了17.2%,大幅低于國(guó)內(nèi)車市的平均下滑幅度,背后深層原因值得長(zhǎng)城汽車重視。

而上汽大眾途觀以累計(jì)24.94萬輛的銷量排名第二,作為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中的曾經(jīng)的王者,途觀在面對(duì)國(guó)車車型的多重進(jìn)攻下,也顯得有所應(yīng)接不暇,并且其銷量同比2018年下降了12.5%。

讓人想不到的是,日產(chǎn)奇駿竟然憑借年度累銷21.26萬輛的成績(jī),位居第三,并且同比增長(zhǎng)了3.9%。日產(chǎn)品牌作為日系車型,在國(guó)內(nèi)相對(duì)低調(diào),但能在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的SUV市場(chǎng)中贏得自己的地盤,也顯示出奇駿SUV極強(qiáng)的產(chǎn)品力與車型競(jìng)爭(zhēng)力。

此外,最值得一提的是,本田CR-V,2019年全年雖然僅以21.12萬輛的成績(jī)位列第四,但其銷量卻同比暴漲了60.1%,這在去年疲軟的車市,其銷量表現(xiàn)也堪稱驚艷。

從中可以看出,日產(chǎn)全新?lián)Q代后的CR-V逐漸彰顯了其過硬的產(chǎn)品力與品牌號(hào)召力。并且CR-V還會(huì)持續(xù)釋放其車型威力,今年銷量還有望再創(chuàng)新高,進(jìn)而威脅哈弗H6、途觀等車型的市場(chǎng)地位。

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