亞馬遜聯(lián)手黑莓實(shí)現(xiàn)雙贏：AWS進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng) 黑莓鞏固市場(chǎng)地位

1月15日消息，據(jù)外媒報(bào)道，照常理來(lái)看，亞馬遜和黑莓不太可能實(shí)現(xiàn)合作。亞馬遜是全球最大的電子商務(wù)和云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)公司，而黑莓則以開(kāi)發(fā)企業(yè)軟件和服務(wù)為主業(yè)。

為此，當(dāng)黑莓最近宣布與亞馬遜旗下云計(jì)算平臺(tái)AWS合作推出新的互聯(lián)汽車(chē)平臺(tái)，并且將黑莓的QNX操作系統(tǒng)和AWS的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)服務(wù)相結(jié)合時(shí)，不禁讓人大吃一驚。然而事實(shí)上，這種合作關(guān)系卻會(huì)讓兩家公司同時(shí)受益。

黑莓在2010年收購(gòu)了QNX，現(xiàn)在該系統(tǒng)已經(jīng)占據(jù)了聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)嵌入式操作系統(tǒng)市場(chǎng)的半壁江山。它最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是微軟的Windows Embedded，但后者只控制了大約四分之一的市場(chǎng)份額。

QNX的裝機(jī)容量已經(jīng)從2015年的5000萬(wàn)輛增加了兩倍，到2019年超過(guò)1.5億輛。QNX將車(chē)輛的機(jī)械部件連接到儀表盤(pán)上，而手機(jī)鏡像服務(wù)，如蘋(píng)果的CarPlay和Alphabet的Android Auto，則在QNX之上運(yùn)行。

微軟之所以在這個(gè)有利可圖的市場(chǎng)輸給了黑莓，是因?yàn)槠滠浖闊?，更不安全，?duì)語(yǔ)音命令的反應(yīng)更差，更難在觸摸屏上進(jìn)行控制。與此同時(shí)，QNX繼續(xù)贏得客戶(hù)的青睞，上個(gè)季度贏得了31項(xiàng)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)(11項(xiàng)在汽車(chē)市場(chǎng)，20項(xiàng)在更廣泛的嵌入式市場(chǎng))。

黑莓沒(méi)有單獨(dú)披露其QNX營(yíng)收數(shù)據(jù)。相反，它被包括在物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)中，該業(yè)務(wù)上季度創(chuàng)造了1.45億美元的收入，占其營(yíng)收的49%。2018年中期，美國(guó)投資銀行Trefis估計(jì)，QNX每季度產(chǎn)生的收入“略低于”5000萬(wàn)美元，但它正實(shí)現(xiàn)“兩位數(shù)”的增長(zhǎng)。此外，QNX在每輛新車(chē)上產(chǎn)生的授權(quán)費(fèi)約為4美元。

根據(jù)這些數(shù)字計(jì)算，我們可以假設(shè)QNX每年至少產(chǎn)生2億美元的收入，相當(dāng)于黑莓今年預(yù)計(jì)收入的近五分之一。因此，QNX必須保持增長(zhǎng)，以抵消黑莓其他企業(yè)軟件和服務(wù)增長(zhǎng)放緩的影響，這些軟件和服務(wù)最近幾個(gè)季度在宏觀(guān)逆風(fēng)和更激烈的競(jìng)爭(zhēng)中苦苦掙扎。

那么這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手對(duì)亞馬遜有何好處？AWS于2015年推出了物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。當(dāng)時(shí)，亞馬遜表示，這將使開(kāi)發(fā)者更容易創(chuàng)建鏈接到無(wú)數(shù)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的應(yīng)用程序，包括智能音箱、家用電器、可穿戴設(shè)備和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)等。

AWS已經(jīng)是全球頂尖的云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)，因此將其物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)整合到最廣泛使用的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)嵌入式操作系統(tǒng)中，將具有更重要的意義。

通過(guò)將QNX連接到云端，汽車(chē)制造商可以即時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的電池水平和車(chē)輛子系統(tǒng)，提供空中軟件更新，并通過(guò)基于云的應(yīng)用程序個(gè)性化車(chē)輛駕駛艙、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADA)以及用于自動(dòng)駕駛的機(jī)器學(xué)習(xí)模型。

這種合作還會(huì)加強(qiáng)QNX的安全性。黑莓之前已經(jīng)使用Jarvis對(duì)QNX的安全進(jìn)行了升級(jí)，Jarvis是一款讓汽車(chē)制造商發(fā)現(xiàn)可能被黑客利用的漏洞的工具，但AWS將增加一層額外的保護(hù)。

黑莓技術(shù)解決方案公司聯(lián)席首席執(zhí)行官約翰·沃爾(John Wall)指出，將這些優(yōu)勢(shì)整合到一款基于云的產(chǎn)品中，將確保汽車(chē)制造商“擁有提供消費(fèi)者想要的駕駛體驗(yàn)所需的工具，而不會(huì)犧牲所需的安全性和可靠性?！?/p>

AWS向聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)領(lǐng)域的擴(kuò)張可能會(huì)在未來(lái)幾年提升該部門(mén)的收入和利潤(rùn)。AWS是亞馬遜最賺錢(qián)的部門(mén)，該部門(mén)的增長(zhǎng)補(bǔ)貼了亞馬遜低利潤(rùn)率市場(chǎng)業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。在云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)市場(chǎng)上，AWS還面臨著來(lái)自微軟Azure的激烈競(jìng)爭(zhēng)，而與黑莓的合作可能會(huì)擴(kuò)大其對(duì)抗最強(qiáng)硬挑戰(zhàn)者的能力。

亞馬遜與黑莓的合作不會(huì)提升這兩家科技公司的近期營(yíng)收。然而，這可以幫助鞏固黑莓在聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)嵌入式操作系統(tǒng)領(lǐng)域的市場(chǎng)主導(dǎo)地位，并擴(kuò)大了AWS在汽車(chē)市場(chǎng)的存在。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著更多聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛汽車(chē)上路，這些舉措應(yīng)該會(huì)讓兩家公司都受益。