[導(dǎo)讀]對于大眾汽車集團（以下簡稱“大眾汽車”）來說，排放門是一場破壞力極強、持續(xù)時間極長的“噩夢”。
據(jù)路透社報道，日前加拿大檢方批準(zhǔn)對大眾汽車1.965億加元（約合人民幣10億元）的罰款，因其違反數(shù)十項柴
對于大眾汽車集團（以下簡稱“大眾汽車”）來說，排放門是一場破壞力極強、持續(xù)時間極長的“噩夢”。
據(jù)路透社報道，日前加拿大檢方批準(zhǔn)對大眾汽車1.965億加元（約合人民幣10億元）的罰款，因其違反數(shù)十項柴油車排放規(guī)定的指控。2019年12月委員會正式指控大眾進口12.8萬臺不符合排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的汽車，違反了60項環(huán)境保護法，并提供了誤導(dǎo)性信息。
加拿大檢察官在一份聲明中表示，“這項罰款決議符合公眾利益。它反映了行為的嚴(yán)重性，符合加拿大的量刑原則。這是加拿大前所未有的罰款，是有史以來最高聯(lián)邦環(huán)境罰款的26倍?！?/p>
大眾在一份聲明中表示，“該決議承認(rèn)大眾采取了廣泛的措施來糾正加拿大的問題，并加強其全球合規(guī)政策。罰款的資金將用于支持加拿大全國各省的環(huán)保項目?！?/strong>
需要注意的是，這已經(jīng)不是大眾首次因排放問題受到處罰。
2020年1月15日，波蘭競爭和消費者保護局宣布對大眾處以1.206億茲羅提（約合人民幣2.19億元）罰款。2019年9月，大眾與澳大利亞車主就“排放門”達成和解協(xié)議，大眾將向每位起訴大眾、奧迪、斯柯達柴油車車主賠償總額約1.27億澳大利亞元（約合人民幣6.16億元）費用。
據(jù)統(tǒng)計，截止到目前，大眾已為“排放門”支付約330億美元（約合人民幣2289億元）罰款。盡管大眾為這一舞弊事件付出了沉痛的代價，但排放門還遠遠未結(jié)束。
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