最近,ofo小黃車和創(chuàng)始人戴威,來到了人生中的至暗時刻。剛剛曝出,ofo公司及戴威已被列入“老賴”名單。
龐大押金退款基數(shù)讓原本現(xiàn)金流吃緊的ofo雪上加霜,這從戴威日前發(fā)布的內(nèi)部信中就能感受到,他表示,由于從去年底到今年初沒能夠?qū)ν獠凯h(huán)境的變化做出正確的判斷,公司今年一整年都背負著巨大的現(xiàn)金流壓力。退還用戶押金、支付供應商的欠款、維持公司的運營,1塊錢要掰成3塊錢花。
戴威稱,甚至想過把運營資金全砍掉,用來退還部分用戶押金和供應商欠款,甚至是解散公司、申請破產(chǎn),這樣大家就不用繼續(xù)承擔這么大的壓力了。
但倔強的戴威依然在信中表示,活著才有希望,再大的壓力我們也要扛著,再大的困難我們也要想辦法克服。
放到去年,可能普通吃瓜群眾都沒想到,中國共享單車量大巨頭,一個委身美團,一個已經(jīng)風雨飄搖。
最近,不斷有文章分析ofo“落敗”的背后的原因,試圖分析ofo的成名之路和一落千丈。據(jù)知名博主@互聯(lián)網(wǎng)的那點事 爆料,馬化騰今日在朋友圈中表示,ofo垮掉是因為一個一票否決權(quán)(veto right)。
曝光的朋友圈截圖顯示,馬化騰稱最近這么多分析文章,沒有一個說到真正的原因,根本原因在于一個veto right。
馬化騰所指的一票否決權(quán)背后的故事我們不得而知,但不難猜測,這與戴威和滴滴、阿里等多個投資方的博弈有關。據(jù)悉,在ofo董事會中,戴威、滴滴、阿里、經(jīng)緯都有一票否決權(quán)。