中國(guó)汽車電子市場(chǎng)銷售額持續(xù)增長(zhǎng)

信息娛樂(lè)成為主要增長(zhǎng)點(diǎn)

鑒于消費(fèi)者對(duì)于裝備大量電子系統(tǒng)的中檔及豪華汽車的需求不斷上升，中國(guó)汽車市場(chǎng)的半導(dǎo)體器件消費(fèi)額今年將達(dá)到38億美元，比2010年的33億美元增長(zhǎng)15.2%。信息娛樂(lè)半導(dǎo)體2011年將是中國(guó)汽車電子芯片市場(chǎng)中的最大領(lǐng)域，銷售額預(yù)計(jì)為12億美元。其次是動(dòng)力系統(tǒng)半導(dǎo)體，為9.79億美元；信息娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)半導(dǎo)體，為7.18億美元。
在電子應(yīng)用方面，未來(lái)五年最有希望的半導(dǎo)體領(lǐng)域包括汽車被動(dòng)與主動(dòng)安全系統(tǒng)，以及節(jié)能動(dòng)力機(jī)械裝置。廠商對(duì)這兩個(gè)領(lǐng)域極為重視，響應(yīng)中國(guó)十二五規(guī)劃擴(kuò)大產(chǎn)量的號(hào)召。
就中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的各類半導(dǎo)體器件而言，一般認(rèn)為中期內(nèi)微型元件集成電路潛力最大，側(cè)重于動(dòng)力系統(tǒng)與安全電子設(shè)備中的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)和車身控制單元(BCU)。由于未來(lái)兩三年中國(guó)汽車將更加普遍采用導(dǎo)航系統(tǒng)，預(yù)計(jì)記憶體集成電路的產(chǎn)量也將增長(zhǎng)。

電動(dòng)車半導(dǎo)體營(yíng)收未來(lái)8年將增長(zhǎng)4倍

根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics的最新報(bào)告，應(yīng)用于電動(dòng)車(EV)的半導(dǎo)體組件營(yíng)收，將在2011與2018年之間成長(zhǎng)四倍，達(dá)到20億美元規(guī)模。
據(jù)IHS公司的充電電池專題報(bào)告，由于價(jià)格下滑，以及來(lái)自電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的需求推動(dòng)，鋰離子將成為全球最主要的充電電池技術(shù)，2010-2020年?duì)I業(yè)收入將銳增350%。
預(yù)計(jì)2020年全球鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入將從2010年的118億美元增長(zhǎng)到537億美元。2015年?duì)I業(yè)收入將增加到314億美元，一舉超過(guò)目前占優(yōu)勢(shì)的充電電池技術(shù)：鉛酸。

雖然鋰離子將廣泛用于手機(jī)和筆記本電腦等移動(dòng)電子產(chǎn)品之中，但汽車應(yīng)用將為其銷售增長(zhǎng)做出主要貢獻(xiàn)。
目前鋰離子比其它技術(shù)的成本高得多，是鈉硫、鉛酸和鎳氫電池的兩到三倍。但是，鋰離子技術(shù)價(jià)格下降速度將快于其它技術(shù)，到2015年將與其它技術(shù)持平，2020年將成為成本最低的充電電池類型。內(nèi)在優(yōu)勢(shì)與日益增強(qiáng)的成本競(jìng)爭(zhēng)力，將促使汽車廠商把鋰離子作為其未來(lái)電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車的首選電池技術(shù)。