后摩爾時(shí)代，ADI提出了多樣化摩爾和超越摩爾的戰(zhàn)略思維

近日，美國市場研究機(jī)構(gòu)Gartner發(fā)布了2019年全球半導(dǎo)體廠商銷售額排行榜。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年全球半導(dǎo)體銷售額同比下降11.9%，至4183億美元。尤其是行情顯著惡化的存儲芯片，銷售額同比減少31.5%。

面對2019年嚴(yán)峻的市場形勢，2020年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展又將存在著哪些契機(jī)與挑戰(zhàn)？對此，21ic專門采訪了ADI公司系統(tǒng)解決方案事業(yè)部總經(jīng)理趙軼苗，邀請他和我們一起回顧2019與展望2020。

（ADI公司系統(tǒng)解決方案事業(yè)部總經(jīng)理趙軼苗）

1、2019年ADI公司有哪些特別重大的產(chǎn)品或技術(shù)突破？

2019年，5G的無疑是全球市場最大的熱點(diǎn)，而毫米波對5G發(fā)展的重要性不言而喻。作為頻譜涵蓋從DC-110GHz的全球領(lǐng)先的射頻微波技術(shù)提供商，ADI公司在5G射頻與微波技術(shù)上具有領(lǐng)先競爭優(yōu)勢。2019年ADI推出一款具有代表性的面向毫米波5G基礎(chǔ)設(shè)施的新型解決方案。這款新型毫米波5G芯片組包括16通道ADMV4821雙/單極化波束成形IC、16通道ADMV4801單極化波束成形IC和ADMV1017毫米波上/下變頻 (UDC)。該解決方案擁有目前最高的集成度，旨在降低下一代蜂窩網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)要求和復(fù)雜性。此解決方案整合了ADI先進(jìn)的波束成形IC、上/下變頻和其它混合信號電路，這種優(yōu)化的“波束至比特”信號鏈展現(xiàn)了只有ADI可提供的一組獨(dú)特能力。

工業(yè)4.0作為當(dāng)前以及未來的產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)，也是ADI的一個(gè)重要戰(zhàn)略方向。為了促進(jìn)工業(yè)4.0落地，ADI在2019年推出的用于新型ADI Chronous?系列工業(yè)以太網(wǎng)解決方案的魯棒、低延遲PHY技術(shù)產(chǎn)品ADIN1300，具有非常積極的意義。這是一款具有行業(yè)領(lǐng)先的功耗和延遲特性的低功耗、單端口以太網(wǎng)收發(fā)器，主要設(shè)計(jì)用于高達(dá)千兆速度的時(shí)間關(guān)鍵型工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用，以幫助制造商應(yīng)對關(guān)鍵的工業(yè)4.0和智能工廠在通信上的挑戰(zhàn)，包括數(shù)據(jù)集成、同步、終端連接和系統(tǒng)互操作性。在工業(yè)環(huán)境中，即使一毫秒的通信延遲也可能會對制造商的產(chǎn)品質(zhì)量、吞吐量和效率產(chǎn)生負(fù)面、成本高昂的影響，ADIN1300致力于解決部署具有低延遲和較小封裝尺寸的工業(yè)以太網(wǎng)連接方面的重要挑戰(zhàn)，以確保實(shí)時(shí)可靠的工業(yè)通信，從而縮短工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)周期時(shí)間。此外，ADI還推出更新版ADI Chronous以太網(wǎng)解決方案套件，從而為工業(yè)以太網(wǎng)速度、可擴(kuò)展性和一系列多協(xié)議支持設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)。

同樣是在工業(yè)領(lǐng)域，機(jī)器維護(hù)是工業(yè)領(lǐng)域非常重要的一塊。為加強(qiáng)狀態(tài)監(jiān)測解決方案在實(shí)現(xiàn)精確狀態(tài)監(jiān)測信息處理的領(lǐng)先優(yōu)勢，ADI在2019年10月宣布收購Test Motors，這是一家專門從事電機(jī)和發(fā)電機(jī)預(yù)測性維護(hù)的公司。此次收購是ADI公司繼2018年成功收購OtoSense后在工業(yè)領(lǐng)域的又一重要舉措。OtoSense是一家初創(chuàng)企業(yè)，開發(fā)了具有人工智能、能學(xué)習(xí)和識別聲音或振動的“傳感解譯”軟件。ADI公司計(jì)劃將OtoSense的軟件與Test Motors的監(jiān)控功能相結(jié)合來創(chuàng)建解決方案，通過捕獲更廣泛的潛在故障為機(jī)器提供更先進(jìn)、全面的健康狀況監(jiān)測。通過收購Test Motors和OtoSense，ADI的狀態(tài)監(jiān)控方案能夠?yàn)榭蛻籼峁┚邆渫暾脑缙诋惓z測功能的系統(tǒng)，從而解決這一專業(yè)資源短缺的難題，避免意外且代價(jià)高昂的機(jī)器停機(jī)。

2、汽車電子、5G和人工智能將給行業(yè)帶來哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)？ADI公司又是如何把握機(jī)遇、直面挑戰(zhàn)的？

5G的發(fā)展對所有的手機(jī)、基站中的各種各樣的芯片，包括處理器、存儲器、傳感都帶來了巨大的市場需求，也提出了更高的性能要求。ADI為全球5G信號鏈帶來一流的專業(yè)知識與設(shè)計(jì)能力、工具和軟件相結(jié)合，使產(chǎn)品更快進(jìn)入市場。提供適用于5G電纜的領(lǐng)先技術(shù)（包括全雙工解決方案）；提供市場領(lǐng)先的射頻頭端和基站處理解決方案；提供優(yōu)化5G基站能耗效率的領(lǐng)先電源方案；等等。

5G的商用同時(shí)也加快了車聯(lián)網(wǎng)平臺的發(fā)展，豐富車聯(lián)網(wǎng)的信息服務(wù)、安全出行和交通效率等各類業(yè)務(wù)是重要的發(fā)展趨勢。ADI在汽車領(lǐng)域目前主要關(guān)注自動駕駛、駕駛艙電子和信息娛樂系統(tǒng)、車輛電氣化。ADI推出了一系列產(chǎn)品，從6個(gè)通道電池到18個(gè)通道電池的全面串聯(lián)BMS解決方案。接下來，ADI還會進(jìn)入到第五代的電池管理芯片，有12通道、8通道、6通道，這些芯片之間組合可以形成各種各樣的串聯(lián)需求，而且新一代產(chǎn)品會完全滿足系統(tǒng)級的ASIL D的功能安全需求。

另一方面，ADI有Drive360技術(shù)體系去支撐自動駕駛，77G/79G的雷達(dá)影像技術(shù)、還有Lidar? AFE（激光雷達(dá)的模擬前端）以及IMU（慣導(dǎo)），這三個(gè)是無人駕駛里非常核心的傳感類技術(shù)。ADI近年來推出基于28nm RF CMOS的77/79G技術(shù)，最大的特點(diǎn)是它的輸出功率非常高，同時(shí)偵測遠(yuǎn)度可以做到很遠(yuǎn)，可以達(dá)到200米以上的偵測距離，而且相噪非常小，分辨率可以做到非常高。

Forrester最新的調(diào)查顯示，53%的全球決策者表示，他們已經(jīng)實(shí)施、正在實(shí)施、或正在擴(kuò)大AI的布局；29%的全球開發(fā)人員在過去一年中從事過AI/機(jī)器學(xué)習(xí)軟件工作。作為將信號轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行洞察的領(lǐng)導(dǎo)者，ADI近年來積極布局AI。

例如：2019年與業(yè)領(lǐng)先的AI機(jī)器人公司Geek+達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同開拓智能技術(shù)產(chǎn)品的應(yīng)用及更為廣泛的技術(shù)深度結(jié)合；繼2018年成功收購OtoSense公司之后，再次收購專門從事電機(jī)和發(fā)電機(jī)預(yù)測性維護(hù)的公司Test?Motors，前者是開發(fā)工業(yè)或汽車中自動學(xué)習(xí)和識別聲音或振動的“傳感解譯”軟件的創(chuàng)新企業(yè)。ADI公司計(jì)劃將OtoSense的軟件與Test Motors的監(jiān)控功能相結(jié)合來創(chuàng)建解決方案，通過捕獲更廣泛的潛在故障為機(jī)器提供更先進(jìn)、全面的健康狀況監(jiān)測；同樣，AI在汽車上的應(yīng)用也在加速，ADI廣泛的汽車傳感器組合，包括攝像頭、激光探測與測距（LiDAR）、無線電探測與測距（radar）、微機(jī)電傳感器（MEMS）、慣性測量單元（IMU）、超聲波和GPS，所有這些都為汽車AI系統(tǒng)提供關(guān)鍵的數(shù)據(jù)輸入，從而驅(qū)動真正的自動駕駛車輛；2019年ADI和First Sensor宣布合作開發(fā)LIDAR產(chǎn)品加快實(shí)現(xiàn)自動駕駛未來；等等。

無疑，這些布局將在2020年推動ADI公司AI在汽車、工業(yè)和機(jī)器人等行業(yè)的技術(shù)和方案落地。

3、ADI公司如何應(yīng)對摩爾定律失效，持續(xù)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破？

在摩爾定律奔向極限之際，如何超越摩爾成為IC芯片制造商面臨的挑戰(zhàn)。對此，ADI公司創(chuàng)新地提出了多樣化摩爾（More? than? Moore）和超越摩爾（beyond Moore）的戰(zhàn)略思維。多樣化摩爾強(qiáng)調(diào)在更多的半導(dǎo)體制造工藝維度上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，公司針對物理世界和這種環(huán)境交互所需要的電信號的特點(diǎn)，開發(fā)出了多樣化摩爾的工藝結(jié)構(gòu)，針對高精度、高速的模擬工藝，針對射頻的砷化鎵、鍺硅工藝，可以把放大器的輸出做到200伏的高壓工藝以及傳感器工藝等。

1987年，ADI開發(fā)出了全世界第一顆產(chǎn)品化MEMS器件，早期和典型的應(yīng)用是汽車空氣氣囊，到后來由ADI低功耗MEMS來觸發(fā)的手表手環(huán)、計(jì)步器或運(yùn)動檢測裝備，再到能夠支持到175度高溫的MEMS和最高可以做到500g震動加速度檢測的振動傳感，這些產(chǎn)品的分辨率、穩(wěn)定性都非常高，可以保證十年使用壽命?，F(xiàn)在ADI的MEMS產(chǎn)品的重點(diǎn)方向是陀螺儀和慣導(dǎo)，更關(guān)注的是高精度、全面校正。ADI認(rèn)為，以數(shù)字摩爾定律為基礎(chǔ)的數(shù)字工藝芯片上的集成叫做SoC（system on chip），不同的模擬工藝、多芯片封裝的可以叫做SiP（system in package），把這兩個(gè)結(jié)合起來可以幫助客戶的產(chǎn)品應(yīng)用提供更高的系統(tǒng)價(jià)值。

超越摩爾的思維將創(chuàng)新思維拓展到對系統(tǒng)的理解，引入更多的軟件、更多的算法到系統(tǒng)級產(chǎn)品里。我們關(guān)注幾個(gè)大的應(yīng)用場景，比如消費(fèi)電子，特別是貼近于人的感知的消費(fèi)電子，比如醫(yī)療健康、能源，特別是新能源、儀器儀表、工業(yè)自動化、工業(yè)4.0，通信設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施，比如5G基站、小基站，包括汽車電子，這些都是我們開始從系統(tǒng)應(yīng)用的角度來定義更多的產(chǎn)品，做更多的面向系統(tǒng)的解決方案。

4、ADI公司在生態(tài)建設(shè)方面有何布局？

生態(tài)建設(shè)一直是ADI的核心戰(zhàn)略。中國擁有無可比擬的速度和體量，各大產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)都蘊(yùn)含著無限的合作空間。就全球醫(yī)療半導(dǎo)體市場而言，亞洲是全球收入增長的主要驅(qū)動力，而中國又是亞太地區(qū)最為關(guān)鍵的一個(gè)國家。中國醫(yī)療電子市場的巨大潛力，無論是智能可穿戴、醫(yī)療影像與監(jiān)護(hù)，還是體外診斷市場，如何在發(fā)揮ADI最強(qiáng)項(xiàng)的信號調(diào)理和信號處理能力基礎(chǔ)上，集成電源、無線傳輸?shù)韧暾盘栨湥瞥瞿＝M、甚至是完整的系統(tǒng)級解決方案都是ADI在醫(yī)療健康領(lǐng)域布局的重點(diǎn)。

除此之外，ADI憑借高性能模擬技術(shù)，一直在交通、通信和自動化領(lǐng)域扮演關(guān)鍵的創(chuàng)新推動者，與產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)合作創(chuàng)造了無限潛能，在促進(jìn)行業(yè)變革上產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

未來，ADI將繼續(xù)攜手這些極富遠(yuǎn)見的合作伙伴，以創(chuàng)新技術(shù)一起迎接屬于中國的數(shù)字化革命時(shí)代。

5、2020年ADI公司有何市場計(jì)劃？準(zhǔn)備在哪些方面重點(diǎn)推進(jìn)？

ADI受益于新興市場計(jì)算機(jī)技術(shù)和人工智能技術(shù)的發(fā)展，基于“超越一切可能”的創(chuàng)新愿景以及“多元化”的核心戰(zhàn)略，承諾實(shí)現(xiàn)“從傳感器到云端”中每個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新，ADI還將通過整合必要的軟件、算法、甚至數(shù)據(jù)分析服務(wù)，包括通過與客戶和生態(tài)鏈合作伙伴的融合合作，未來將持續(xù)聚焦汽車無人駕駛、5G通信基礎(chǔ)設(shè)施及客戶端上物聯(lián)網(wǎng)、能源領(lǐng)域、工業(yè)4.0的落地和醫(yī)療數(shù)字化五個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。

汽車無人駕駛：在未來的幾年中，負(fù)責(zé)感知的各類車載傳感、通信器件及負(fù)責(zé)處理的車載處理器仍然將是半導(dǎo)體廠商在汽車電子領(lǐng)域的重點(diǎn)投資及發(fā)展方向。在無人駕駛應(yīng)用方面，ADI推出的Drive360技術(shù)體系下的三大支柱（77G/79G的雷達(dá)影像技術(shù)；Lidar AFE（激光雷達(dá)的模擬前端）；IMU（慣導(dǎo)））將有效支撐自動駕駛技術(shù)的快速迭代。

5G通信基礎(chǔ)設(shè)施及客戶端上物聯(lián)網(wǎng)：5G的部署，為增強(qiáng)型移動寬帶、關(guān)鍵業(yè)務(wù)型服務(wù)和海量物聯(lián)網(wǎng)和核心構(gòu)成的5G業(yè)務(wù)落地提供了條件，自動駕駛汽車、AR/VR、智慧城市、智能家居、公共設(shè)施監(jiān)控等新興應(yīng)用將可能快速增長。ADI從DC~110GHz豐富多樣的微波及RF IC、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、放大器、時(shí)鐘和電源器件，是全球通信半導(dǎo)體技術(shù)的主要貢獻(xiàn)者，不斷擴(kuò)充的RadioVerse?無線技術(shù)和設(shè)計(jì)生態(tài)系統(tǒng)正在加速5G落地。

能源領(lǐng)域：全球正在大力發(fā)展新能源與清潔能源，它將帶動新型智能化輸配電以及儲能技術(shù)的發(fā)展。在這方面，ADI提供了豐富的新能源發(fā)電配套技術(shù)，包括從逆變器（太陽能）到數(shù)據(jù)采集和信號處理的完整解決方案。此外，泛在電力物聯(lián)網(wǎng)作為新興的電網(wǎng)自動化系統(tǒng)，正逐步助力實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電網(wǎng)向能源互聯(lián)網(wǎng)的升級。業(yè)界需要不斷地尋找并應(yīng)用新方法、新技術(shù)來支撐泛在電力物聯(lián)網(wǎng)配電系統(tǒng)的安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、高效運(yùn)行，ADI將通過提供完整的產(chǎn)品與信號鏈解決方案，將充分挖掘泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控能力、技術(shù)支撐能力和價(jià)值體現(xiàn)能力，全面助推泛在電力物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新模式及生態(tài)產(chǎn)業(yè)建設(shè)。

工業(yè)4.0的落地：在傳統(tǒng)制造引入高可靠性的互聯(lián)互通、工業(yè)機(jī)器人以及基于云計(jì)算的生產(chǎn)優(yōu)化，將進(jìn)一步加速工業(yè)4.0時(shí)代的到來。ADI可以通過新一代基于狀態(tài)的工業(yè)設(shè)備監(jiān)測（CbM）、確定性以太網(wǎng)和Dust Network的高可靠性工業(yè)互聯(lián)互通技術(shù)，在工業(yè)環(huán)境里幫助客戶做自動化的有效信息采集和控制。最新收購的Test Motors和2018年成功收購的OtoSense，以及最新推出的用于新型ADI Chronous?系列工業(yè)以太網(wǎng)解決方案技術(shù)，都是ADI兌現(xiàn)加速工業(yè)4.0承諾的最新行動。

醫(yī)療的數(shù)字化：在大數(shù)據(jù)、人工智能的推動下，醫(yī)療也是技術(shù)發(fā)展、行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要領(lǐng)域，ADI推出全面的人體生命體征監(jiān)測系列產(chǎn)品正在加速醫(yī)療數(shù)字化進(jìn)程，已全方位覆蓋光電、阻抗、生理電勢、體溫、運(yùn)動以及環(huán)境等體征信號采集和處理技術(shù)，可以為各種醫(yī)療應(yīng)用場景提供全面的重要體征數(shù)據(jù)采集和處理技術(shù)方案，涵蓋心率、ECG、血壓、血氧、運(yùn)動、體脂、睡眠時(shí)呼吸等醫(yī)療保健關(guān)鍵體征指標(biāo)的監(jiān)測功能設(shè)計(jì)目標(biāo)。