Linear：模擬和電源領(lǐng)域的資深專家

 2016年3月15日~3月17日，一年一度的慕尼黑上海電子展如期舉辦，慕尼黑電子展作為中國電子元器件行業(yè)的領(lǐng)先展覽會，立足于電子元器件，融合了包括功率電子、顯示器技術(shù)和移動通訊等在內(nèi)的重要行業(yè)，展商數(shù)量為1100多家，并且涵蓋了汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療、消費電子、智能樓宇、智能交通、通信以及工業(yè)4.0等領(lǐng)域。此次展會，模擬和電源領(lǐng)域方面的知名廠商Linear帶來了豐富的產(chǎn)品陣容，涵蓋穩(wěn)壓器、放大器、電池管理、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、高頻、接口、電壓調(diào)節(jié)器等產(chǎn)品。

具豐富功能和超低噪聲的線性穩(wěn)壓器

Linear推出領(lǐng)先的超低噪聲、超高電源紋波抑制 (PSRR) 低壓差電壓線性調(diào)節(jié)器   LT3042。據(jù)介紹，LT3042 是一款高性能低壓差線性穩(wěn)壓器，其采用LTC的超低噪聲和超高PSRR架構(gòu)以為對噪聲敏感的RF應(yīng)用供電。LT3042被設(shè)計為后隨一個高性能電壓緩沖器的高精度電流基準(zhǔn)，其可容易地通過并聯(lián)以進一步降低噪聲、增加輸出電流和在 PCB 上散播熱量。該器件低頻和高頻 PSRR 性能是異常出眾。低頻PSRR超過90dB(直到10kHz)，而高頻PSRR則超過75dB (直到3MHz)，可使噪聲或高紋波輸入電源變得“安靜”。并且，LT3042 還運用了 LTC 的專有 LDO 架構(gòu)，即在一個高精度電流源基準(zhǔn)之后布設(shè)一個高性能單位增益緩沖器，從而可產(chǎn)生幾乎恒定的帶寬、噪聲、PSRR 和負載調(diào)節(jié)性能，這與輸出電壓無關(guān)。此外，該架構(gòu)還允許把多個LT3042并聯(lián)起來使用，以進一步降低噪聲、增加輸出電流和在印刷電路板(PCB)上散播熱量。

多通道高壓同步降壓型轉(zhuǎn)換器

Linear 推出可達42V輸入、高效率、四輸出同步單片降壓型開關(guān)穩(wěn)壓器 LT8602，該轉(zhuǎn)換器具有超低的EMI(電池干擾)特性，同時4通道設(shè)計整合了高壓2.5A 和1.5A兩個通道以及兩個較低電壓的1.8A通道，以提供4路獨立輸出，從而可提供低至0.8V的電壓。其同步整流拓撲提供高達93%的效率，同時突發(fā)模式工作在無負載備用情況下保持靜態(tài)電流低于30µA (所有通道)，從而使該器件非常適合始終保持接通的系統(tǒng)。就噪聲敏感型應(yīng)用而言，LT8602運用其脈沖跳躍模式工作以最大限度降低開關(guān)噪聲，并滿足CISPR25 Class 5EMI要求。開關(guān)頻率可設(shè)定在250kHz至2.2MHz范圍，并可在這個范圍內(nèi)同步。

LT8602 的6ns最短接通時間允許從16VIN至0.8VOUT進行降壓轉(zhuǎn)換并以 2MHz切換，因此能夠使設(shè)計師避開諸如AM無線電等關(guān)鍵噪聲敏感頻段，同時獲得占板面積非常緊湊的解決方案。據(jù)Linear工作人介紹，“該器件的3V至42V輸入電壓范圍使其非常適合汽車應(yīng)用，因為這類應(yīng)用必須在冷車發(fā)動和車輛啟-停場合以及最小輸入電壓低至 3V 和拋載瞬變超過40V的情況下進行調(diào)節(jié)。LT8602的每個通道在所有條件下都保持僅為 200mV (在1A)的最低壓差電壓，從而使該器件能夠在諸如汽車?yán)滠嚢l(fā)動等情況下表現(xiàn)出色。”

高壓電池組監(jiān)視器

關(guān)于混合電動車的電池問題一直是當(dāng)前討論的熱點，Linear借勢推出了高壓電池組監(jiān)視器 LTC6811，LTC6811是一款用于混合動力/電動汽車的完整電池測量IC，其內(nèi)置了一個深埋型齊納電壓基準(zhǔn)、高電壓多路復(fù)用器、16位ΔΣADC和一個1Mbps隔離式串行接口。一個LTC6811能夠測量多達12個串接式電池的電壓，并具有優(yōu)于0.04%的準(zhǔn)確度。利用8種可編程三階低通濾波器設(shè)置，LTC6811提供了出眾的噪聲降幅。據(jù)介紹：“該器件是LTC6804 的引腳兼容型替代產(chǎn)品，并具有更高的性能，而價格則可降低 25%。”

LTC6811 跟隨經(jīng)過道路驗證的三代電池監(jiān)視器IC之后面市，其專為應(yīng)對且超越汽車和工業(yè)應(yīng)用的環(huán)境、可靠性和安全性要求而設(shè)計。該器件專門針對符合 ISO 26262 (ASIL) 標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)而進行設(shè)計，并利用其冗余電壓基準(zhǔn)、邏輯測試電路、交叉通道測試、導(dǎo)線開路檢測能力、一個看門狗定時器和串行接口上的數(shù)據(jù)包錯誤校驗功能以應(yīng)對廣泛的故障情況。

利用Linear專有的兩線 isoSPI™ 接口，多個 LTC6804 可以在長距離互連，并同時工作。isoSPI 接口集成到每一個 LTC6804 中，僅使用雙絞線就可在高達 1Mbps 和長達100米的接線提供很高的抗RF噪聲能力。LTC6804為超越汽車和工業(yè)應(yīng)用的環(huán)境、可靠性及安全性要求而設(shè)計。Linear技術(shù)人員表示：“LTC6804 融匯了 30 多年的模擬電路經(jīng)驗和在汽車電池管理領(lǐng)域中來之不易的寶貴教訓(xùn)。無論在實驗臺還是在路上，該器件都提供了卓越的性能。”

LTC6820 isoSPI 收發(fā)器

與LTC6804一起，Linear還推出了LTC6820 isoSPI 收發(fā)器，LTC6820 跨長達100米的隔離勢壘實現(xiàn)串行外圍接口 (SPI) 總線的雙向傳輸。使用 LTC6820 時，SPI數(shù)據(jù)被編碼成差分信號，然后通過雙絞線和一個簡單和低成本的以太網(wǎng)變壓器發(fā)送。LTC6820支持高達1MHz的SPI數(shù)據(jù)速率，并采用匹配的供應(yīng)和吸收電流，以免除增設(shè)一個變壓器中心抽頭的需要，并同時降低 EMI。驅(qū)動電流和比較器門限用兩個電阻器設(shè)定，從而允許優(yōu)化系統(tǒng)接線長度和信噪比性能。LTC6820 是LTC6804高壓電池監(jiān)視器的伴隨器件，并具備內(nèi)置isoSPI接口。運用LTC6804的電池管理系統(tǒng)可通過LTC6820連接至外部組件 (例如: 微控制器)。

無線功率發(fā)送器 LTC4125

LTC4125 為單片式5W無線功率發(fā)送器，配合了Linear面向無線充電市場的無線接收器 IC。LTC4125 是一款簡單、高性能的單片全橋式諧振驅(qū)動器，能夠以無線方式向伴隨接收器提供高達5W功率。在由發(fā)送電路、發(fā)送線圈、接收線圈和接收電路組成的完整無線功率傳送系統(tǒng)中，該器件作為發(fā)送電路組件使用。

LTC4125 無線功率發(fā)送器具備三種關(guān)鍵特色，并改進了基本發(fā)送器，Linear的技術(shù)人員跟21ic記者介紹到，這三種特色是：一是能夠最大限度提高接收器可用功率的AutoResonant™ 功能;二是最大限度提高總體無線功率系統(tǒng)效率的最佳功率搜索算法;三是當(dāng)處于存在傳導(dǎo)性異物的環(huán)境中工作時，確保安全和可靠運行的異物檢測功能。

值得一提的是，LTC4125 的發(fā)送功率優(yōu)化和異物檢測功能簡化了無線電源系統(tǒng)，而且這些功能不需要在發(fā)送器和接收器電路之間進行任何直接通信。LTC4125 無需數(shù)字通信就能在很寬的發(fā)送至接收線圈耦合因子范圍內(nèi)工作，避免了使用支持通信協(xié)議所需的復(fù)雜信號處理硬件和軟件。

“總的來說，Linear 無論是在產(chǎn)品的性能還是技術(shù)的創(chuàng)新性上都領(lǐng)跑對手不止一點點，這才是 Linear 最大的優(yōu)勢所在。”Linear 技術(shù)人員說到。