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[導(dǎo)讀]“當(dāng)前市場上很多嵌入式RTOS(實(shí)時(shí)系統(tǒng))的廠商都在強(qiáng)調(diào)自己的系統(tǒng)可裁剪性好,但大部分廠商的操作系統(tǒng)都是宏內(nèi)核架構(gòu),客戶在真正裁剪的時(shí)候是把不需要的功能組件去掉,相當(dāng)于做減法。而很多用戶并不清楚各功能

“當(dāng)前市場上很多嵌入式RTOS(實(shí)時(shí)系統(tǒng))的廠商都在強(qiáng)調(diào)自己的系統(tǒng)可裁剪性好,但大部分廠商的操作系統(tǒng)都是宏內(nèi)核架構(gòu),客戶在真正裁剪的時(shí)候是把不需要的功能組件去掉,相當(dāng)于做減法。而很多用戶并不清楚各功能組件之間內(nèi)在的依賴關(guān)系,所以在實(shí)際裁剪過程中會(huì)留下一些系統(tǒng)隱患。而QNX的RTOS是典型的微內(nèi)核架構(gòu),QNX的微內(nèi)核裁剪其實(shí)質(zhì)就是做加法,用戶需要什么功能就在微內(nèi)核之上添加相應(yīng)的組件,而且在添加的過程中對各組件之間的依賴關(guān)系會(huì)很清楚,從而避免了某些系統(tǒng)級的隱患。大家都明白,從數(shù)學(xué)的角度來講,加法比減法更簡單。而更加難得的是微內(nèi)核系統(tǒng)的運(yùn)行效率更高,大家熟知的蘋果的iOS就是典型的微內(nèi)核系統(tǒng),600MHz主頻的蘋果3GS手機(jī)和1.4GHz的Android系統(tǒng)手機(jī)在運(yùn)行軟件時(shí)效率差不多。”QNX中國區(qū)銷售經(jīng)理張芯瑀告訴21ic記者。

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QNX亞太區(qū)銷售總監(jiān)Kimm Krueger

QNX的微內(nèi)核RTOS不僅在運(yùn)行效率上和可裁剪性都占據(jù)優(yōu)勢,在安全性方面也有著自己獨(dú)到的優(yōu)勢。

汽車行業(yè)市場占優(yōu)

“正是由于QNX的微內(nèi)核系統(tǒng)具有以上的優(yōu)勢,QNX在中高端的汽車前裝市場贏得了非常大的市場份額。目前已經(jīng)有超過250款,2000萬輛汽車采用了QNX的系統(tǒng)。” QNX亞太區(qū)銷售總監(jiān)Kimm Krueger告訴21ic記者。

QNX在汽車行業(yè)有著十幾年的豐富經(jīng)驗(yàn),在開發(fā)、集成和技術(shù)支持方面都有著非常成熟的技術(shù)積累。雖然QNX在汽車行業(yè)已經(jīng)取得了良好的市場業(yè)績,但是QNX對于技術(shù)創(chuàng)新的追求卻始終沒有放松過。

QNX CAR 2軟件系統(tǒng)平臺(tái),是全球第一個(gè)全HTML5框架的汽車軟件系統(tǒng)平臺(tái)。它預(yù)集成了豐富的汽車級應(yīng)用、中間件以及在汽車行業(yè)經(jīng)過多年實(shí)際驗(yàn)證的可靠的微內(nèi)核操作系統(tǒng),但它又是一套全新的解決方案。汽車行業(yè)的研發(fā)人員將能夠利用QNX CAR2平臺(tái)快速開發(fā)出穩(wěn)定可靠而且用戶體驗(yàn)極佳的基于HTML5的車載電子系統(tǒng),從而大大縮短了產(chǎn)品的研發(fā)、測試及上市時(shí)間。

HTML5技術(shù)的引入能夠讓汽車制造商確保車載電子系統(tǒng)獲取并集成當(dāng)下最新的功能,滿足消費(fèi)者對最新應(yīng)用和服務(wù)的需求,同時(shí)還能夠利用已有的大型開發(fā)者社區(qū)的資源幫助汽車制造商輕松的將手機(jī)端的應(yīng)用引入車載系統(tǒng)。
現(xiàn)在一些豪華汽車廠商如奧迪等已率先采用了QNX CAR 2平臺(tái)并應(yīng)用于車載信息娛樂系統(tǒng)。

Kimm Krueger介紹說:“QNX的市場定位始終瞄準(zhǔn)中高端行業(yè)市場。比如在汽車信息娛樂系統(tǒng)領(lǐng)域,我們都是在前裝市場和汽車廠商合作,并沒有進(jìn)入后裝市場。當(dāng)然我們也希望與中國本土廠商開展深度合作,盡可能的在中低端市場為大家提供更好的產(chǎn)品和用戶體驗(yàn)。”

深耕中國市場

QNX在中國市場已經(jīng)和很多本土汽車廠商開展了合作,取得了令人歡欣鼓舞的成果,中國本土的汽車廠商的某些高端產(chǎn)品已經(jīng)采用了QNX系統(tǒng)。

為了更好的服務(wù)中國本地客戶,QNX在原來的分銷渠道之外,還專門建立了直銷渠道。

Kimm Krueger說:“分銷渠道和直銷渠道是互為補(bǔ)充的。分銷渠道主要針對某些規(guī)模相對較小的客戶;直銷則是針對汽車、軌道交通、核電、醫(yī)療等核心大客戶。直銷模式對于這些大客戶的服務(wù)可以調(diào)動(dòng)整個(gè)公司的資源,以滿足大客戶對于高質(zhì)量服務(wù)的要求。”

現(xiàn)在汽車電子行業(yè)的應(yīng)用與消費(fèi)電子的應(yīng)用越來越像,有著碎片化的趨勢。為了鼓勵(lì)更多更好的創(chuàng)新應(yīng)用,QNX專門針對中國推出了高校計(jì)劃,與母公司RIM合作,在TI的支持下,已經(jīng)在中國20所頂尖高校建立了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,并在近期即將開展專為汽車類移動(dòng)設(shè)備的應(yīng)用設(shè)計(jì)大賽。

 

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