TI Jacinto 6 Eco：為中低端汽車智能化鋪路

車的智能化是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的潮流。無人駕駛最近也如火如荼，Google的無人駕駛原形車已經(jīng)上路了。未來是不是所有的車都是無人駕駛?這個(gè)問題不需要討論，因?yàn)楹芏嗳藭?huì)喜歡自己開車，開車本身對(duì)很多駕駛員來說是一種樂趣。但毋庸置疑的一點(diǎn)就是車的智能化時(shí)代將飛速到來。

另外還有一個(gè)趨勢，我們原來認(rèn)為的像輔助駕駛、抬頭顯示等這些高端功能越來越多的在往中、低級(jí)車遷移，未來車廠差異化的地方更多的將來自于人機(jī)交互和使用體驗(yàn)，汽車從以前我們認(rèn)為的純機(jī)械產(chǎn)品，慢慢會(huì)轉(zhuǎn)化成機(jī)械+IT的產(chǎn)品，這也意味著處理器會(huì)越來越重要。

如果從汽車功能來說，以往的汽車僅包含影音娛樂，GPS導(dǎo)航、DVD、收音機(jī)，一些后座的娛樂系統(tǒng)而已。但新一代娛樂系統(tǒng)帶來了很多新的功能集成，除了保留原來的功能外，比如說車聯(lián)網(wǎng)，還有一些應(yīng)用的集成，現(xiàn)在寶馬、奔馳等一些高端車已經(jīng)結(jié)合了儀表盤和影音娛樂顯示屏。大量的車會(huì)采用抬頭顯示，它有兩種實(shí)現(xiàn)方式，一種是把影像投放在擋風(fēng)玻璃，還有一種是投放在眼睛里，而這些影像會(huì)呈現(xiàn)在遠(yuǎn)處的景物上。我們看到汽車在影音娛樂方面的功能越來越多，并且這些功能未來很快都會(huì)實(shí)現(xiàn)在A、B級(jí)車上。不過實(shí)現(xiàn)不是憑空的，這些都少不了硬件、處理器的支持。TI的Jacinto 6 Eco就是為在中、低端實(shí)現(xiàn)目前高端車上已有的娛樂系統(tǒng)而量身打造的。

首先，要實(shí)現(xiàn)如上所述的智能化娛樂系統(tǒng)功能，處理器的高性能是少不了的。德州儀器處理器業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)蔣宏先生在Jacinto 6 Eco發(fā)布會(huì)上向記者介紹了其特別之處，“首先，Jacinto 6 Eco是標(biāo)準(zhǔn)的異構(gòu)產(chǎn)品。”這款新品用的是ARM最新的A15，有GPU、TI的DSP，有兩組4顆M4，這是一種多核的架構(gòu)。異構(gòu)帶來的好處是它會(huì)適應(yīng)車的一些特別要求，比如低功耗、快速啟動(dòng)、車本身特有總線的一些用處等。

同時(shí)，Jacinto 6 Eco集成了大量的輸入輸出、影音娛樂、數(shù)字中心、編解碼器和數(shù)字收音的處理器，并且如CAN、LIN、MOST、Ezernet等這些總線在里面都能夠找到。

Jacinto 6 Eco是一個(gè)擴(kuò)展的平臺(tái)。整個(gè)Jacinto包括Jacinto Eco有17個(gè)料號(hào)，從高配到中配到低配都能涵蓋，而且是Pin to Pin兼容的，這也適應(yīng)了車廠的需求。因?yàn)檐噺S商希望開發(fā)一個(gè)平臺(tái)能夠進(jìn)行不同車型的適配。

接下來最重要的一點(diǎn)是Jacinto 6 Eco可以幫助客戶降低成本，因?yàn)檫@款新品是異構(gòu)產(chǎn)品，意味著其集成度比較高，這樣就可以使用戶降低系統(tǒng)成本。

蔣宏先生在最后表示：“盡管我們認(rèn)為Jacinto 6 Eco是針對(duì)一個(gè)中低端的市場，但仍然我們希望這樣的產(chǎn)品來重新定義大家對(duì)中低端的認(rèn)知。”蔣宏先生認(rèn)為未來兩到三年內(nèi)A、B級(jí)車仍然會(huì)有現(xiàn)在看起來非常高端的應(yīng)用。因?yàn)殡娮踊耐茝V速度和成本的降低是非?？斓?，比機(jī)械和其他的東西要快得多。