羅姆全面布局汽車電子 看好中國市場機(jī)會

在剛剛過去的2015慕尼黑上海電子展上，羅姆全面展示了自己在半導(dǎo)體領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和技術(shù)，羅姆的展臺分為模擬電源、功率元器件、通信解決方案、傳感解決方案、技術(shù)融合、汽車電子、LED智能照明解決方案、分立產(chǎn)品的小型化技術(shù)創(chuàng)新和ASSP/通用產(chǎn)品9大展區(qū)。除了羅姆精通的功率器件和分立器件小型化技術(shù)之外，給21ic記者留下最深刻印象的就是羅姆汽車電子產(chǎn)品群。

羅姆展示的汽車儀表盤

比如羅姆展示的汽車儀表盤，集成了大量的羅姆的相關(guān)產(chǎn)品，其中包括50V耐壓LDO調(diào)節(jié)器、36V耐壓LDO調(diào)節(jié)器、音響放大器、指示燈用LED驅(qū)動器等大量產(chǎn)品，羅姆的產(chǎn)品幾乎遍布整個儀表盤。從這個展示的儀表盤可以以小見大，羅姆在汽車電子領(lǐng)域已經(jīng)有了深厚的積累，在產(chǎn)品和技術(shù)上都有著豐富的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

羅姆在電源和功率器件方面一直是有所專長，在汽車LDO穩(wěn)壓方面，羅姆展出了新產(chǎn)品BD4xxMx系列和BDxxC0A-C系列提供支持所有車載應(yīng)用的1ch LDO系列產(chǎn)品共43個機(jī)型，應(yīng)用于所有車載微控制器電源應(yīng)用以及所有汽車信息娛樂系統(tǒng)電源應(yīng)用?？商峁┴S富的封裝形式(從功率封裝到最適合節(jié)省空間的小型封裝)，不僅可使用以往的鉭電解電容，還可使用陶瓷電容，有助于減少安裝面積，同時，消耗電流不到一般產(chǎn)品的1/2，有助于實(shí)現(xiàn)汽車整體的恒久節(jié)能。

對于現(xiàn)在大家非常關(guān)注的車載娛樂/通信系統(tǒng)，羅姆也有超級指向性麥克信號處理IC推出。這個IC的特點(diǎn)是可以通過兩個“無指向性麥克風(fēng)”實(shí)現(xiàn)指向性，還可以將指向性模式切換為“單一指向性”、“雙指向性”、“銳心指向性”三種形態(tài)，同時還具備降噪功能。利用這款專門針對麥克風(fēng)信號處理的IC，可以在汽車內(nèi)嘈雜的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)聲音的精準(zhǔn)定位，方便車內(nèi)人員使用藍(lán)牙車載電話、汽車語音導(dǎo)航等。

支持4~6節(jié)電池串聯(lián)的蓄電元件(EDLC)電池平衡IC

針對現(xiàn)在被廣泛關(guān)注的新能源汽車，羅姆支持4~6節(jié)電池串聯(lián)的蓄電元件(EDLC)電池平衡IC，它可以應(yīng)用于EV、HEV及怠速停止車輛等的能量回收蓄電池系統(tǒng)。

羅姆將EDLC電池平衡器所需功能集成于一顆芯片，為業(yè)界首創(chuàng)。適用于工業(yè)設(shè)備、工程機(jī)械的再生蓄電系統(tǒng)，瞬停裝置、UPS等電源穩(wěn)定化裝置，EV、HEV及怠速停止車輛等的再生蓄電系統(tǒng)。此產(chǎn)品將4~6節(jié)EDLC電池平衡器所需功能集成于一顆芯片，采用可簡單平衡的分流電阻方式。BD14000EFV-C可串聯(lián)連接，當(dāng)連接的蓄電元件超過8個時，將多個BD14000EFV-C串聯(lián)連接即可應(yīng)對，內(nèi)置過壓檢測功能和FLAG輸出功能。檢測電壓設(shè)定范圍為2.4V~3.1V，符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)在許多高端車型都采用了LED車燈，對此羅姆有耐高壓、高精度LED源極驅(qū)動器，它可以實(shí)現(xiàn)電流精度3%以內(nèi)，同時內(nèi)置了LED電流降額功能，支持4.5V—42V寬電壓輸入范圍。目前該產(chǎn)品已經(jīng)有了許多成熟應(yīng)用案例。

在談及羅姆為何展示如此之多的汽車電子產(chǎn)品時，羅姆展臺工程師表示，一方面是羅姆在汽車電子領(lǐng)域確實(shí)有很多很好的產(chǎn)品和技術(shù)，另一方面是看重中國汽車電子市場的發(fā)展，希望把羅姆的產(chǎn)品更多、更快的引入到中國汽車電子領(lǐng)域。