九龍外灘廣場停車引導(dǎo)技術(shù)應(yīng)用案例

1項目介紹

九龍外灘廣場位于九濱路以東、渝中區(qū)與九龍坡區(qū)交界處，總面積接近8萬平方米，集休閑、娛樂、健身、親水、大型戶外公益性活動于一體是重慶最大的濱江親水廣場。為解決有車一族停車的后顧之憂，營造良好的停車場服務(wù)，九龍外灘廣場停車場引入立方全視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng),對進出車輛實行智能化引導(dǎo)。

2車位引導(dǎo)系統(tǒng)及功能原理

立方全視頻引導(dǎo)系統(tǒng)使用在九龍外灘廣場停車場中，通過在車位正中前上方安裝一體式視頻智能終端，可檢測兩個車位的狀態(tài)，并將檢測到的車位狀況通過車位指示燈直觀呈現(xiàn),指示燈顯示紅色時，表示該車位有車停泊，顯示綠色時，表示該車位空閑。圖1所示是全視頻停車引導(dǎo)系統(tǒng)的基本框架。

圖1全視頻停車引導(dǎo)系統(tǒng)框架

2.1車位引導(dǎo)工作流程

九龍外灘廣場停車場使用立方全視頻引導(dǎo)系統(tǒng)后，車主到達停車場入口時，便可根據(jù)區(qū)域引導(dǎo)單元查看當(dāng)前停車場內(nèi)的車位總體使用情況，如果沒有空余車位則無需入內(nèi)浪費時間,如有空余車位則可入內(nèi)停車。

進入停車場以后，車主可以根據(jù)區(qū)域引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個自己想要前往的停車大區(qū)域，然后再根據(jù)引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示選擇一個自己想要前往的停車區(qū)，最后，車主到達停車區(qū)域后，根據(jù)車位燈的顏色,直觀快速的尋找到空余車位，輕松的完成整個停車過程，不用再浪費時間尋找車位，也不用擔(dān)心再“誤入歧途”。

2.2反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)工作原理

當(dāng)車主通過安裝在停車場入口處的取車查詢終端輸入自己的車牌時，觸摸屏接收指令后會調(diào)取服務(wù)器的數(shù)據(jù)，并在屏幕上顯示車主當(dāng)前所在的停車場地圖，地圖上會標(biāo)明車主所處位子和其車輛所停放的位置，并根據(jù)停車場總體路線情況選擇一條最佳取車路線顯示在該停車場地圖上，從而引導(dǎo)車主取車。

2.3智能引導(dǎo)系統(tǒng)的核心設(shè)備

圖2視頻智能終端

視頻智能終端采用TCP/IP的通訊方式，連接至網(wǎng)絡(luò)控制器；1個視頻智能終端同時檢測2個車位的狀態(tài)，并通過車位燈指示車位信息，車位指示燈顯示紅色時，表示所有車位都有車停泊，顯示綠色時，表示至少1個車位空閑。圖3所示是一種實時顯示圖。

新款區(qū)域引導(dǎo)屏內(nèi)置控制模塊，控制模塊集采集、處理和發(fā)布視頻智能終端的檢測數(shù)據(jù)功能于一體，實時顯示空余車位數(shù)，從而完成車輛引導(dǎo)功能。圖4所示是其控制模塊實物圖。

圖4控制模塊實物圖

取車查詢終端是取車誘導(dǎo)系統(tǒng)的終端查詢設(shè)備，用戶可在該終端上輸入自己的車牌號碼，系統(tǒng)會自動查詢該車牌號碼停放的位置，確認車輛后，系統(tǒng)會自動繪制當(dāng)前點到目標(biāo)車輛停放位置之間的最優(yōu)路線地圖供車主參考

3立方系統(tǒng)優(yōu)勢分析

3.1脫機運行能力

不依賴應(yīng)用軟件與計算機服務(wù)器，通電即可自動的完成車位引導(dǎo)。引導(dǎo)屏集數(shù)據(jù)采集、信息計算、余位顯示功能為一體，高度智能化，信息顯示不經(jīng)過電腦或其他控制單元。3.2自動識別、高效準(zhǔn)確

智能車位視頻檢測終端的車牌識別率可達99%,支持無牌車檢測。得益于百萬高清像機及優(yōu)異的車牌識別算法，憑借數(shù)字寬動態(tài)技術(shù)及低照度清晰成像技術(shù)，車位視頻檢測終端在逆光、暗光等特殊環(huán)境下有良好的環(huán)境適應(yīng)性表現(xiàn)，解決采用模擬攝像機無法準(zhǔn)確定檢測與識別的問題。

3.3框架簡單，節(jié)約成本

系統(tǒng)核心設(shè)備僅為車位攝像機和車位引導(dǎo)顯示屏，無其他任何冗余設(shè)備（如節(jié)點控制器、中央控制器、服務(wù)器等），數(shù)據(jù)流以最簡便快捷的路徑通過所有設(shè)備，降低了數(shù)據(jù)流失風(fēng)險，在提高施工效率、降低施工成本的基礎(chǔ)上，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和風(fēng)險控制能力。

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