特斯拉這段時間又遇到了很多的問題，先是“幽靈剎車”被美國調查，后又因質量問題在中國被大規(guī)模召回。先是因為喇叭自定義被大批量召回，后因為在韓國由于夸大宣傳電池性能被調查，讓特斯拉處于風口浪尖。
受相關消息影響，2月17日，特斯拉股價大跌5.09%，單日市值蒸發(fā)486億美元(約合人民幣3076億元);截至18日收盤，特斯拉股價報856.98元/股，較前一日再度下跌2.21%，市值也進一步蒸發(fā)200億美元(約合人民幣1264億元)。兩日合計蒸發(fā)市值4340億人民幣。
2月18日，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布消息稱，日前，特斯拉(上海)有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自即日起，將召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產的部分國產Model 3(12003輛)和Model Y(14044輛)電動汽車，共計26047輛。召回原因系軟件方面問題。
據悉，本次召回范圍內部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，因軟件(2021.44至2021.44.30.6版本)沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機停止工作，車內制熱功能失效。在上述狀態(tài)下，尤其是車外氣溫低于零下10度時，擋風玻璃除霜系統(tǒng)運行達不到國家相關法規(guī)規(guī)定的除霜效果，除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響，從而增加車輛在寒冷天氣行駛時發(fā)生碰撞風險的可能，存在安全隱患。
何為“幽靈剎車”?
根據路透社報道，NHTSA稱，接受調查的車輛都配備特斯拉高級輔助駕駛系統(tǒng)，也就是特斯拉的Autopliot系統(tǒng)，在此功能下，車輛可以在行駛時，自動完成車道內的自動剎車和轉向等輔助駕駛員操作的功能，該功能目前最大的“功效”是，在長途駕駛時，減輕駕駛疲勞;目前，該行業(yè)正在面臨飛速發(fā)展，而特斯拉Autopliot發(fā)展至今，已經有8年左右時間。在2021年初，有一段視頻在短視頻平臺爆火，一車主將特斯拉開進了無人墓地，在行駛時，特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)在屏幕的可視化端口，竟然頻繁檢測出行人，導致特斯拉汽車登上了風口浪尖，除此之外，也有網友表示，在無人停車場駕駛時，屏幕系統(tǒng)也會檢測出有行人出現，讓車主駕駛起來心理很慌。
美國政府表示，在過去9個月里，他們共收到354起車主關于特斯拉Model 3和Y車型“幽靈剎車”的投訴。該調查涵蓋了2021年和2022年車型中的約41.6萬輛汽車。目前沒有事故或人員傷亡的報告。這些車輛配備了部分自動駕駛輔助功能，如自適應巡航控制和“自動駕駛”，使它們能夠自動剎車和在車道內轉向。
美國國家公路交通安全管理局星期四公布的文件中寫道，這些車輛在高速行駛時可能會意外剎車。該機構表示，“投訴者報告說，這種快速減速可能在沒有任何警告的情況下發(fā)生，而且經常在一個駕駛周期內反復出現?！痹S多車主在投訴中說，他們擔心在高速公路上發(fā)生追尾事故。
福無雙至，禍不單行。幽靈剎車門還不是特斯拉面臨的唯一難題，也是這兩天，特斯拉在中國又爆出天價維修費事件。事情的經過并不復雜，一名車主駕駛Model Y在倒車的時候，不小心車尾撞到墻角。這名車主發(fā)布的事故圖片顯示，該車整個右后車尾凹陷嚴重，尾門、尾燈、后輪拱包括三角窗都受到了不同程度的損傷。經保險公司定損，整個維修費竟然高達20萬元。這名車主大受震撼，表示購車價格才28萬元，維修費居然比購車價格的三分之二還高，這太不可思議了。
日前，乘聯(lián)會中國汽車最新公布的2022年開年銷量數據顯示，今年1月份，特斯拉中國以59845輛的交付量，迎來了2022年的“開門紅”。值得一提的是，1月特斯拉出口量達到40500輛，占中國新能源車出口比例近八成。但出現這么多問題，不知道特斯拉會不會改進一些。
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