理想等新能源車企無奈漲價(jià) 黃牛卻瘋狂收單

“猶豫了一晚上，第二天想訂車就發(fā)現(xiàn)漲價(jià)了”這應(yīng)該是最近大部分新能源準(zhǔn)車主的心聲。近期，新能源與油價(jià)同時(shí)上漲，當(dāng)燃油車車主被油價(jià)勸退，想買新能源車時(shí)，發(fā)現(xiàn)新能源車也在漲價(jià)，且漲幅不低。

特斯拉3月以來已經(jīng)連續(xù)漲價(jià)兩次，Model 3的門檻價(jià)格已經(jīng)達(dá)到27.99萬元;比亞迪對(duì)10款車型39款配置進(jìn)行漲價(jià)，漲價(jià)幅度從3000元至6000元;小鵬汽車宣布漲價(jià)，漲價(jià)幅度1萬元—3萬元不等;零跑C11全系車型整體上調(diào)2-3萬元不等;威馬對(duì)旗下所有車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行上調(diào)，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)上調(diào)幅度為7000-26000元不等。

從理想汽車CEO李想的微博言論來看，第二季度預(yù)計(jì)會(huì)有更多車企加入漲價(jià)陣營，由于戰(zhàn)爭、政治、疫情的影響，使得二季度電池成本上漲幅度達(dá)到了“非常離譜”的級(jí)別。這不是新能源汽車的第一次漲價(jià)，去年開始，新能源漲價(jià)就成為了關(guān)鍵詞，從2021年年末至2022年3月，宣布旗下新能源車型漲價(jià)的車企至少有16家，從最初特斯拉宣布漲價(jià)，到后來造車新勢(shì)力、傳統(tǒng)自主品牌、合資品牌以及外資品牌也參與其中，伴隨著國補(bǔ)退坡的趨勢(shì)，各大車企紛紛推出了漲價(jià)策略，這不禁令人焦慮，汽車得漲到何時(shí)才到頭?漲價(jià)對(duì)市場(chǎng)究竟有什么影響?

3 月 19 日晚間，李想通過社交媒體表示，目前來看，和電池廠商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價(jià)幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價(jià)。李想指出，還沒漲價(jià)的品牌，大部分是漲價(jià)幅度尚未談妥，等談妥后也普遍會(huì)立刻漲價(jià)。" 二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。戰(zhàn)爭、政治、疫情讓買車還能升值，美國二手車價(jià)格整體上漲了 30%。"理想汽車是中國新能源汽車制造商，設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動(dòng)汽車，于2015年7月創(chuàng)立，通過產(chǎn)品創(chuàng)新及技術(shù)研發(fā)，為家庭用戶提供安全及便捷的產(chǎn)品及服務(wù) 2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達(dá)克證券市場(chǎng)正式掛牌上市，股票代碼為“LI” 理想汽車的首款產(chǎn)品是理想ONE，于2018年10月發(fā)布 [43] ，是一款智能電動(dòng)中大型SUV，搭載領(lǐng)先的增程電動(dòng)技術(shù)與智能科技，為家庭用戶提供6座的舒適空間。2020年，理想ONE取得中國新能源SUV市場(chǎng)銷量冠軍，同時(shí)成為30萬元以上國產(chǎn)車型銷量冠軍 [42] 。截至2022年1月底，理想ONE已經(jīng)交付136,356輛。

價(jià)格持續(xù)上漲的預(yù)期、漫長的提車周期，帶動(dòng)了新能源車有償轉(zhuǎn)單的生意，俗稱“黃?！?。在汽車之家、閑魚、小紅書社交平臺(tái)上，出現(xiàn)了大量特斯拉訂單加價(jià)轉(zhuǎn)讓帖，因提車時(shí)間和下定價(jià)格不同，轉(zhuǎn)單加價(jià)幅度最高可以達(dá)到幾萬元。

“本來我還擔(dān)心，3月份的訂單轉(zhuǎn)賣行情應(yīng)該不會(huì)太好，特斯拉的交付能力上來，按照特斯拉的‘騷操作’，應(yīng)該會(huì)再來一波降價(jià)，估計(jì)我手上拿到的這些訂單就不值錢了，沒準(zhǔn)還會(huì)虧在手里，沒想到特斯拉又漲了?！薄艾F(xiàn)在賣特斯拉訂單太賺錢了?！彼奈陌负唵握T人：“不用等4-5個(gè)月，著急提車的快來，官網(wǎng)已經(jīng)漲價(jià)到41.79萬了，這樣你自己也能省上萬把錢。”黃牛說到。

自2022年1月以來，新能源車漲價(jià)已經(jīng)成了“普遍現(xiàn)象”?！拔覀兙拖胫覀?現(xiàn)在)扛一下還能扛過去，但是不代表明年能扛過去，今年是硬扛?！?021年10月，廣汽埃安副總經(jīng)理席忠民就曾在2021汽車供應(yīng)鏈大會(huì)上對(duì)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示了對(duì)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)價(jià)格上漲的擔(dān)憂。廣汽埃安在2022年1月初和3月初對(duì)旗下產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行了上調(diào)，漲幅達(dá)2000-10000元。多位業(yè)內(nèi)人士向記者剖析，在新能源車產(chǎn)業(yè)鏈中，動(dòng)力電池的主要材料鋰、零部件的主要材料鎳等原材料都在大幅漲價(jià)。此外，年初還有不少企業(yè)以補(bǔ)貼退坡為理由進(jìn)行漲價(jià)。