淺談發(fā)電企業(yè)設(shè)備分級(jí)管理方式的創(chuàng)新應(yīng)用

引言

發(fā)電企業(yè)的設(shè)備特點(diǎn)是數(shù)量多、規(guī)格多、構(gòu)件差異大,目前設(shè)備管控主要依據(jù)手工及電子表單進(jìn)行管理,設(shè)備定期檢查和鑒定不及時(shí),數(shù)據(jù)缺乏共享性,直接影響日常設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)管理工作,無(wú)法對(duì)設(shè)備使用壽命進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督。因此,需要構(gòu)建一套完整的設(shè)備分級(jí)管控體系,進(jìn)一步挖掘、研究、管理重點(diǎn)設(shè)備的諸多管控元素,使其成為重點(diǎn)設(shè)備及其關(guān)鍵部件的有效管控平臺(tái),以期提高發(fā)電企業(yè)設(shè)備管理水平

1設(shè)備管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

傳統(tǒng)的設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理方式存在很大的局限性,在不斷完善設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估數(shù)據(jù)庫(kù)過(guò)程中存在如下問(wèn)題:(1）每個(gè)設(shè)備都要對(duì)最小功能部件進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估,工作量大,且基層員工不清楚零件、部件、元件、配件等概念。(2）由于功能部件作用不同、重要性不同,如果羅列全部部件再進(jìn)行評(píng)估,目標(biāo)性不強(qiáng)、重點(diǎn)不突出。(3）不能夠結(jié)合缺陷發(fā)生情況、設(shè)備異常情況、壽命管理,實(shí)現(xiàn)設(shè)備全過(guò)程監(jiān)督和實(shí)時(shí)監(jiān)管。

因此,為了實(shí)現(xiàn)信息化管理工具為人所用的目標(biāo),應(yīng)建設(shè)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)數(shù)據(jù)統(tǒng)一采集、統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一評(píng)估、統(tǒng)一管理,減少工作失誤,降低損耗,進(jìn)而提高發(fā)電企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

2設(shè)備分級(jí)管理的思路與方案

發(fā)電企業(yè)設(shè)備分級(jí)管理平臺(tái)將生產(chǎn)管理、設(shè)備治理信息化整合為一體,將設(shè)備部件管理和可靠性評(píng)估、維護(hù)周期和措施、檢修方案、采購(gòu)、備件管理等有機(jī)結(jié)合,系統(tǒng)管理A、B類(lèi)設(shè)備健康情況,為專(zhuān)業(yè)量化分析提供平臺(tái),整合設(shè)備管理過(guò)程中諸多管控要素,有效保障關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵部件的健康運(yùn)行,使人員精力、資金投入可以有的放矢,科學(xué)、合理規(guī)劃,抓設(shè)備基礎(chǔ),進(jìn)一步提升主要輔機(jī)的可靠性,提高工作效能。

2.1設(shè)備分級(jí)管理平臺(tái)概述

發(fā)電企業(yè)設(shè)備分級(jí)管理平臺(tái)是基于保護(hù)因素挖掘主輔機(jī)關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵部件,從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備壽命評(píng)估、定期工作監(jiān)督、周期檢修等全過(guò)程生產(chǎn)可靠性管理的一種手段,通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)制度的執(zhí)行,強(qiáng)化分級(jí)管理的規(guī)范性,并將設(shè)備分級(jí)管理的理念融入到機(jī)組檢修文件、缺陷管理、文明生產(chǎn)、設(shè)備采購(gòu)、異常評(píng)估等,此平臺(tái)對(duì)發(fā)電企業(yè)設(shè)備可靠性建設(shè)具有重要意義,為各級(jí)管理人員、設(shè)備責(zé)任人充分了解、實(shí)時(shí)掌握所轄關(guān)鍵設(shè)備健康狀況提供有效管控平臺(tái),通過(guò)定期評(píng)估保持設(shè)備可靠運(yùn)行,利用電子化手段另辟管理途徑,提高工作效率,提升管理水平,實(shí)現(xiàn)對(duì)電廠(chǎng)設(shè)備日常管理常用信息的記錄與歸檔,建立全面的設(shè)備管理信息數(shù)據(jù),是全面化、系統(tǒng)化、智能化的集成工作平臺(tái)。

2.2設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)系統(tǒng)概論

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),按照風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果和設(shè)備管理需要,將高風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備定義為A類(lèi)設(shè)備(關(guān)鍵部件故障直接能夠造成設(shè)備損壞或者機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)的設(shè)備）、中風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備定義為B類(lèi)設(shè)備(關(guān)鍵部件故障能夠造成主要輔機(jī)損壞或者強(qiáng)迫停運(yùn)的設(shè)備）。

A類(lèi)設(shè)備評(píng)估,根據(jù)設(shè)備重大損壞機(jī)理,從主機(jī)保護(hù)類(lèi)型入手,通過(guò)故障現(xiàn)象二問(wèn)題機(jī)理二部件設(shè)備的倒序管理,根據(jù)保護(hù)類(lèi)型直接從眾多設(shè)備問(wèn)題中提煉出對(duì)機(jī)組安全影響最大的因素,進(jìn)行挖掘、分析、評(píng)估,達(dá)到可量化的風(fēng)險(xiǎn)控制管理目的。

B類(lèi)設(shè)備評(píng)估,根據(jù)機(jī)組不同系統(tǒng)分解關(guān)鍵設(shè)備,是通過(guò)關(guān)鍵部件二故障現(xiàn)象二防范措施的正序管理。

設(shè)備分級(jí)評(píng)估遵循"自上而下、自下而上、從重就輕、分級(jí)管控"的原則。

"自上而下",是從設(shè)備管理方面考慮,設(shè)備按照機(jī)組二系統(tǒng)二設(shè)備二部件順序,有序進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)估、管理。

"自下而上",是從設(shè)備治理方面考慮,從問(wèn)題分析出發(fā),根據(jù)結(jié)果反推原因,形成故障現(xiàn)象二問(wèn)題機(jī)理二異常部件的倒序管理。

"從重就輕",是指把控設(shè)備故障源頭,根據(jù)設(shè)備重要性,從技術(shù)方案、設(shè)備選型、采購(gòu)、資金等環(huán)節(jié)不遺余力地優(yōu)先保證A類(lèi)設(shè)備,側(cè)重B類(lèi),將有限資金用在關(guān)鍵設(shè)備上。

"分級(jí)管控",是根據(jù)設(shè)備故障可能造成的后果,將設(shè)備分為A、B、C三個(gè)等級(jí)進(jìn)行管控。其中,關(guān)鍵部件故障能夠直接造成設(shè)備損壞或者機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)的為A類(lèi)設(shè)備(重大:高風(fēng)險(xiǎn)）:關(guān)鍵部件故障能夠造成主要輔機(jī)損壞或者強(qiáng)迫停運(yùn)的為B類(lèi)設(shè)備(較大:中風(fēng)險(xiǎn)）。

3設(shè)備分級(jí)管理平臺(tái)的應(yīng)用效果

分級(jí)管理方式的先進(jìn)性、實(shí)用性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

(1）檢修管理。等級(jí)檢修中專(zhuān)項(xiàng)增設(shè)了A類(lèi)設(shè)備檢修項(xiàng)目,區(qū)別于傳統(tǒng)的"一鍋燴"項(xiàng)目統(tǒng)計(jì),能夠在檢修中針對(duì)重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部件做好檢修工作和驗(yàn)收工作,突出A類(lèi)設(shè)備檢修的重要性。

(2）備件管理。制定重要備件最低庫(kù)存定額,與物資系統(tǒng)銜接,便于實(shí)時(shí)監(jiān)督備件存儲(chǔ)情況,避免設(shè)備責(zé)任人往返物資儲(chǔ)存庫(kù),不僅節(jié)約人力成本,還能高效管理備件。

(3）物資管理。根據(jù)分級(jí)重要性確定設(shè)備、部件采購(gòu)原則,對(duì)A、B類(lèi)設(shè)備的相關(guān)采購(gòu)遵循技術(shù)優(yōu)先的原則,采用綜合評(píng)分法。

（4)將日巡、定修與消缺工藝相結(jié)合,開(kāi)展關(guān)鍵部件故障模式分析,2017—2018年缺陷總數(shù)較2016年同比下降約24%和44%。

(5)結(jié)合分級(jí)平臺(tái)設(shè)備的故障誘發(fā)因素、故障現(xiàn)象,對(duì)重要輔機(jī)開(kāi)展定巡、定檢定修,強(qiáng)化關(guān)鍵部件的維護(hù)工藝,進(jìn)一步提高重要輔機(jī)的運(yùn)行可靠性。2017—2018年,我廠(chǎng)4臺(tái)機(jī)組磨煤機(jī)、給水泵、風(fēng)機(jī)等未出現(xiàn)故障停運(yùn),機(jī)組未出現(xiàn)設(shè)備因素引起的非停及限負(fù)荷,可靠度100%,故障率0%。

（6)經(jīng)濟(jì)效益。依據(jù)《華北區(qū)域發(fā)電廠(chǎng)并網(wǎng)運(yùn)行管理實(shí)施細(xì)則》第二十六條規(guī)定,電力調(diào)度機(jī)構(gòu)對(duì)并網(wǎng)發(fā)電廠(chǎng)非計(jì)劃停運(yùn)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和考核:正常運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組突然跳閘,每次考核電量為:

考核電量=PN×x0.5×α非停

式中,PN為機(jī)組容量(Mw):為發(fā)電機(jī)組停運(yùn)小時(shí)數(shù)(h),計(jì)入考核的停運(yùn)時(shí)間不超過(guò)72h:α非停為非計(jì)?？己讼禂?shù),其數(shù)值為0.2。

如發(fā)生一次機(jī)組非停事件,按照停運(yùn)72h計(jì),考核電量為328.5×72×0.5×0.2=2365.2Mwh。

按照目前電價(jià)401.3元/Mwh計(jì),考核金額為2365.2×401.3≈94.92萬(wàn)元,同時(shí)按照異常后立即并網(wǎng)用油量至少需10t,按照0.7萬(wàn)元/t計(jì)算,所需用油費(fèi)用0.7×10=7萬(wàn)元,設(shè)備成本暫考慮為3萬(wàn)元(因異常情況不同),因此,杜絕一次機(jī)組非停僅電網(wǎng)、廠(chǎng)內(nèi)用料保守節(jié)約成本105萬(wàn)元。其中,不包括集團(tuán)內(nèi)部非停績(jī)效考核、人員考核等各種成本。

運(yùn)用信息化管理理念切實(shí)開(kāi)展設(shè)備管理信息化、智能化研究,將先進(jìn)的管理手段應(yīng)用于日常管理、檢修管理、備件管理等,可節(jié)[更多的人力成本、物質(zhì)成本。

4結(jié)語(yǔ)

設(shè)備分級(jí)管控平臺(tái)著重挖掘、研究、管理重點(diǎn)設(shè)備的諸多管控元素,建立切實(shí)可行的發(fā)電企業(yè)設(shè)備管理手段,旨在提高設(shè)備工作效率、提升設(shè)備管理水平,實(shí)現(xiàn)超前管控、提前預(yù)防的設(shè)備管理目標(biāo)。