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[導(dǎo)讀]摘要:以輸配電線路的主要故障為切入點(diǎn),分析了輸配電線路檢修過(guò)程中的注意事項(xiàng)。結(jié)合實(shí)際案例,對(duì)輸配電線路故障處理的要點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行了闡述,為新時(shí)期輸配電工作的開(kāi)展提供一定參考。

引言

輸配電線路是我國(guó)配電網(wǎng)的重要組成部分,其運(yùn)行效果直接影響用戶的用電質(zhì)量。尤其近年來(lái)我國(guó)輸配電線路故障頻發(fā),由自然因素和人為因素引起的輸配電線路問(wèn)題層出不窮,形成有針對(duì)性、有計(jì)劃的線路故障處理預(yù)案,做好輸配電線路故障的處理和防控工作已刻不容緩。

1輸配電線路的主要故障

本次研究過(guò)程主要以10kV配電網(wǎng)為例,對(duì)其輸配電過(guò)程中的線路故障進(jìn)行分析,在結(jié)合調(diào)查數(shù)據(jù)和工作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,確定輸配電線路運(yùn)行過(guò)程中存在的問(wèn)題。從整體角度而言,故障主要由自然因素和人為因素引起,具體狀況如表1所示。

表1輸配電線路的主要故障及影響因素

主要故障
故障因素
1.大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣造成線路損壞,出現(xiàn)線路故障:2.雷電擊穿配電裝置導(dǎo)致線路燒毀,出現(xiàn)線路故障等
自然
因素
天氣因素
1.高溫導(dǎo)致線路老化,出現(xiàn)線路故障:
2.潮濕天氣導(dǎo)致裝置短路,造成線路故障等
   環(huán)境因素
1.線路施工過(guò)程中并未嚴(yán)格依照施工要求進(jìn)行鋪設(shè),造成配電間距過(guò)短:2.線路安裝過(guò)程中缺乏嚴(yán)格規(guī)范,造成導(dǎo)線與絕緣子分離,影響供配電等
    人為
因素
  操作因素
1.缺乏明確管理制度及規(guī)范:2.檢修時(shí)流于形式,對(duì)重點(diǎn)檢修不到位,造成輸配電風(fēng)險(xiǎn)加大等
   管理因素

從表1可以發(fā)現(xiàn):環(huán)境因素、操作因素、管理因素是影響輸配電可靠性的主要因素,其很容易造成輸配電線路出現(xiàn)短路、斷路故障,造成區(qū)域正常用電受到影響,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí):θ藗兊纳拓?cái)產(chǎn)安全,在日常工作中需全面重視。

2輸配電線路故障處理的主要方案

2.1開(kāi)展故障診斷和檢測(cè)

輸配電線路管理過(guò)程中可以依照具體故障情況和處理需求,合理選擇檢修技術(shù),如采用電氣檢測(cè)、力學(xué)檢測(cè)、溫度檢測(cè)等,在上述基礎(chǔ)上做好各項(xiàng)指標(biāo)的控制,以全面提升輸配電線路運(yùn)行質(zhì)量,具體故障診斷技術(shù)如表2所示。

表2輸配電線路故障診斷方法

主要方面
具體內(nèi)容
絕緣子
1.通過(guò)儀器觀察材料性能,對(duì)絕緣子材質(zhì)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)估:2.使用絕緣子污穢狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)或等值附鹽密度檢測(cè)系統(tǒng),對(duì)絕緣子污垢狀況進(jìn)行評(píng)估
接地狀態(tài)
1.通過(guò)自動(dòng)尋跡系統(tǒng)對(duì)接地故障區(qū)域進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)和定位:2.使用線路接地系統(tǒng)對(duì)接地狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),如設(shè)置接地裝置測(cè)量系統(tǒng)或定時(shí)巡回檢測(cè)系統(tǒng)等
溫度
使用紅外線測(cè)溫裝置對(duì)線路溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè),配合智能控制系統(tǒng)對(duì)高溫區(qū)域用電進(jìn)行限制或斷流
桿塔、線損
1.使用物理器械對(duì)施工中線寬、桿塔角度等進(jìn)行檢查:2.通過(guò)配電線路導(dǎo)線檢測(cè)儀對(duì)導(dǎo)電情況進(jìn)行檢測(cè),觀察是否出現(xiàn)損壞
電磁干擾
1.使用靜電感應(yīng)裝置對(duì)線路電磁干擾情況進(jìn)行分析,確定電磁干擾區(qū)域并進(jìn)行檢修:2.使用巡邏離線監(jiān)測(cè)裝置對(duì)區(qū)域線路進(jìn)行定點(diǎn)檢查

2.2做好針對(duì)處理和防控

(1)桿塔處理。輸配電線路施工中對(duì)線桿指標(biāo)具有嚴(yán)格要求,在施工中需要把握好標(biāo)準(zhǔn)。如在立桿過(guò)程中桿高和埋深要嚴(yán)格依照我國(guó)輸配電線路指標(biāo),一般要求桿高不可超過(guò)埋深的6倍,以防止出現(xiàn)傾倒。在土質(zhì)較為松軟的地區(qū)可以適當(dāng)加大埋深或使用混凝土澆筑,對(duì)地基外圍進(jìn)行二次鞏固。輸配電線路桿塔在使用后很容易出現(xiàn)由外部因素引起的變形或歪斜,造成輸配電線路間距變窄,使輸配電安全效益大打折扣。為解決上述問(wèn)題,在輸配電線路桿塔檢修時(shí)要重點(diǎn)觀察桿塔固定基礎(chǔ)是否出現(xiàn)松動(dòng),是否與地面垂直等:檢查桿塔是否出現(xiàn)破損,連接處是否存在螺絲松動(dòng):檢查桿塔是否存在下沉等。尤其是在桿塔質(zhì)量檢查過(guò)程中,要對(duì)其內(nèi)部腐蝕狀況進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè),以防止內(nèi)部出現(xiàn)裂空、剝落等,造成桿塔倒塌。對(duì)存在問(wèn)題的桿塔基礎(chǔ)要針對(duì)具體情況進(jìn)行維修或處理,必要時(shí)可以結(jié)合區(qū)域輸配電安排重新更換,以保證輸配電的安全性和可靠性,最大限度降低輸配電線路故障。

(2)線路處理。在對(duì)輸配電線路故障進(jìn)行處理的過(guò)程中,需要加大對(duì)線路管理的重視力度,確定線路鋪設(shè)是否合理。一般鋪設(shè)中需要保證輸配電線間距在1m以上,且高壓與低壓線桿雙回線和多回線橫擔(dān)垂直距離需要控制在1.2m以上,高壓與高壓線桿距離需要控制在0.8m以上,低壓與低壓線桿距離需要控制在0.6m以上,以防止線路間相互影響,提升輸配電線路的運(yùn)行效果。除此之外,還需確定輸配電時(shí)是否存在線路損壞、外皮斷裂、接頭腐蝕等現(xiàn)象,及時(shí)對(duì)存在的問(wèn)題線路進(jìn)行更換或重新鋪設(shè)。尤其是在接地線檢查過(guò)程中,要觀察雷電區(qū)域及日常高壓區(qū)域是否均設(shè)置接地引線,以防止重大電力事故的發(fā)生。除此之外,還要對(duì)線路內(nèi)部溫度進(jìn)行紅外智能監(jiān)測(cè),一旦溫度超過(guò)警戒值要及時(shí)進(jìn)行降溫防護(hù),防止溫度過(guò)高引起線路損壞或燃燒。

(3)管理強(qiáng)化。依照輸配電線路故障處理方案制定相應(yīng)的管理制度,形成系統(tǒng)化、科學(xué)化線路管理體系,對(duì)人力資源、資金資源等進(jìn)行合理分配,以保證輸配電線路管理工作規(guī)范有序開(kāi)展。除此之外,還需要做好智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的構(gòu)建,借助通信技術(shù)、自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等形成完整的在線監(jiān)控體系,以確保能夠第一時(shí)間把握輸配電線路故障狀況,形成合理的解決方案。輸配電線路檢修中需要做好日常管理,加強(qiáng)對(duì)輸配電線路的定期監(jiān)測(cè),尤其是重點(diǎn)設(shè)備區(qū)域和易損線路區(qū)域,需要加強(qiáng)故障檢查力度,以全面提升預(yù)防控制效益。要依照輸配電線路周圍狀況對(duì)其進(jìn)行合理整治,如在林木區(qū)域需要適當(dāng)伐木剪樹(shù),防止樹(shù)枝裕褲,造成漏電:要對(duì)線路防雷裝置進(jìn)行檢查,尤其是在雷電頻發(fā)地區(qū),需要加強(qiáng)防雷裝置的設(shè)置,從根本上降低雷電引起的線路故障等。

2.3加強(qiáng)日常巡檢和維護(hù)

為提升輸配電線路故障處理效果,在實(shí)際工作開(kāi)展過(guò)程中,人員需要依照線路運(yùn)行情況合理安排巡檢和維護(hù),其具體狀況如表3所示。

表3輸配電線路三項(xiàng)巡檢內(nèi)容

形式
工作內(nèi)容
日常巡檢
主要對(duì)輸配電線路日常運(yùn)行過(guò)程中的狀況進(jìn)行檢修并制定針對(duì)性檢修方案,上述方案往往是在長(zhǎng)期數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上形成的可預(yù)見(jiàn)性檢修內(nèi)容,包括重點(diǎn)檢修區(qū)域、檢修方法等,具有不定向性
故障處理
在故障后形成的針對(duì)性檢修,可以根據(jù)智能化設(shè)備對(duì)其故障進(jìn)行準(zhǔn)確定位,確定故障區(qū)域、故障現(xiàn)狀并分析故障原因,以快速解決線路故障問(wèn)題,恢復(fù)輸配電
狀態(tài)檢查
根據(jù)線路運(yùn)行狀況形成的智能化模式制定,在運(yùn)行數(shù)據(jù)及信息基礎(chǔ)上,分析輸配電線路可能出現(xiàn)問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn),定性維修

輸配電線路檢修時(shí)往往為帶電作業(yè),其線路整體仍處于運(yùn)行狀態(tài),很容易出現(xiàn)檢修事故,這是輸配電線路運(yùn)維的一大難點(diǎn)。如在帶電作業(yè)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,人員要對(duì)帶電設(shè)備進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn),觀察設(shè)備性能。此時(shí),帶電作業(yè)設(shè)備很容易出現(xiàn)安全故障,導(dǎo)致其運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題,嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)漏電、放電,造成人員生命安全受到威脅。為此,在檢修過(guò)程中需要加強(qiáng)人員安全防護(hù),配置防護(hù)服、接地裝置等防護(hù)工具,并定期培訓(xùn),不斷提升輸配電線路工作人員業(yè)務(wù)水平,以減少輸配電線路事故,提升輸配電線路運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。

3結(jié)語(yǔ)

輸配電過(guò)程中要做好故障診斷工作,借助智能化監(jiān)測(cè)平臺(tái)對(duì)故障診斷、故障監(jiān)測(cè)等過(guò)程中的各項(xiàng)問(wèn)題進(jìn)行分析,根據(jù)故障因素形成相應(yīng)的處理方案和措施,以保證輸配電工作能夠順利開(kāi)展。此外,還要進(jìn)行相應(yīng)預(yù)防和巡檢工作,從日常巡檢、定期檢查、重點(diǎn)監(jiān)測(cè)三部分出發(fā),對(duì)輸配電線路存在的隱患進(jìn)行檢查,全面提升輸配電線路的安全效益和經(jīng)濟(jì)效益。

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