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[導(dǎo)讀]摘要:在斷路器液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)故障中,油泵頻繁打壓故障占相當(dāng)比重。現(xiàn)以平高東芝公司生產(chǎn)的GSP-245EH型斷路器為例,根據(jù)其在500kV庫(kù)灣變電站的實(shí)際運(yùn)行情況,簡(jiǎn)要分析了液壓機(jī)構(gòu)油泵頻繁打壓的原因和機(jī)理,并對(duì)此提出了有針對(duì)性的處理方法及預(yù)控措施,以期為今后類似故障處理提供參考經(jīng)驗(yàn)。

引言

目前500kV庫(kù)灣變電站共有16臺(tái)220kVGSP-245EH型斷路器,由于檢修試驗(yàn)時(shí)操作不當(dāng)、曾經(jīng)更換換向閥及投運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)等原因,部分?jǐn)嗦菲鞔驂侯l率明顯增加,油泵啟動(dòng)打壓頻繁會(huì)造成電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)頻繁而過(guò)熱,內(nèi)部磨損嚴(yán)重,運(yùn)行壽命縮短,甚至?xí)绊憯嗦菲鞣趾闲阅芏鴮?dǎo)致拒動(dòng),嚴(yán)重影響電網(wǎng)正常運(yùn)行。本文將詳細(xì)分析GSP-245EH型SF6斷路器油泵打壓機(jī)理,總結(jié)故障原因及改善對(duì)策,以期提高變電站今后運(yùn)行的可靠性。

1斷路器結(jié)構(gòu)及工作原理

液壓機(jī)構(gòu)裝配有貯壓器、操作活塞桿、分合閘線圈、油壓表、油壓開關(guān)、油泵電機(jī)、排油閥、泄壓閥、液壓油泵、逆止閥、油標(biāo)和油過(guò)濾器。

電機(jī)通電后帶動(dòng)油泵轉(zhuǎn)動(dòng),油箱中的低壓油進(jìn)入貯壓器壓縮氮?dú)庑纬筛邏河?高壓油同時(shí)進(jìn)入工作缸活塞下部及控制閥、油壓開關(guān)的高壓側(cè),當(dāng)油壓達(dá)到整定值時(shí),油壓開關(guān)觸點(diǎn)斷開,電機(jī)完成儲(chǔ)能斷電。以合閘操作為例解釋液壓機(jī)構(gòu)工作過(guò)程:液壓操作缸處于分閘狀態(tài),合閘指令一給出,合閘線圈受電,控制閥向左移動(dòng),轉(zhuǎn)換結(jié)束。高壓油從貯壓器流到操作缸中活塞的上部,此時(shí)操作缸中活塞的兩側(cè)都充有高壓油。操作機(jī)構(gòu)的工作原理為活塞壓力差原理,即活塞上側(cè)的表面積大于傳動(dòng)桿側(cè)的截面積,于是活塞向下移動(dòng)(合閘方向)。借助于如上所說(shuō)的壓力差,活塞得以穩(wěn)定地保持在合閘位置。

2原因分析

根據(jù)GSP-245EH型氣體斷路器的巡視檢查標(biāo)準(zhǔn),液壓油正常運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)為24h內(nèi)油泵啟動(dòng)次數(shù)少于30次,超過(guò)這一范圍屬于頻繁打壓。從液壓機(jī)構(gòu)的工作原理和密封機(jī)理來(lái)看,導(dǎo)致頻繁打壓有以下原因:

2.1氣溫變化幅度大

由于春夏季節(jié),清遠(yuǎn)英德山區(qū)的晝夜溫差達(dá)10℃以上,白天機(jī)構(gòu)箱受太陽(yáng)直射時(shí)箱內(nèi)溫度超過(guò)40℃。如圖1所示,以2202開關(guān)B相為例,夜晚降溫時(shí)間段內(nèi)啟動(dòng)次數(shù)占總啟動(dòng)次數(shù)比例為75%,由此可見氣溫驟降(如冷空氣來(lái)襲或者降溫下雨等),溫差變大,油泵啟動(dòng)次數(shù)相對(duì)增加。其原因是貯壓器內(nèi)氮?dú)鈮毫﹄S溫度下降而下降,導(dǎo)致壓力下降而引起油泵啟動(dòng)。

2.2密封圈材料性能劣化

液壓機(jī)構(gòu)通常利用密封橡膠圈的彈性而作平面或四周的動(dòng)靜密封,液壓機(jī)構(gòu)的外部漏油常源于密封橡膠圈損壞,具體原因有:密封圈生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題:在長(zhǎng)期油浸及高溫高壓下極易老化,脆化變形,特別是在分合閘高壓油流突變情況下,極易被沖壞:液壓油中混有水分和塵土等雜質(zhì)時(shí),對(duì)密封膠有腐蝕作用:專業(yè)班組檢修試驗(yàn)過(guò)程操作安裝方法不當(dāng),出現(xiàn)密封圈扭曲、破裂等現(xiàn)象。

密封橡膠圈的損壞會(huì)造成油路漏油。外部滲漏油嚴(yán)重時(shí)會(huì)污染環(huán)境,同時(shí)如果使空氣混入液壓系統(tǒng),將使系統(tǒng)產(chǎn)生氣穴、噪聲和油質(zhì)劣化等不良現(xiàn)象,或使油泵打空壓。外漏容易被運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn),因此我們更應(yīng)關(guān)注內(nèi)漏的情況,主要內(nèi)漏情況有:貯壓器與活塞動(dòng)密封不良,高壓油泄漏至氮?dú)馐抑卸箽鈮涸龃?或使氮?dú)庑孤?氣壓下降:操作缸與活塞動(dòng)密封不良,高低油路互通。這些情況下油泵將會(huì)頻繁啟動(dòng)。

2.3液壓油受到污染

更換換向閥或開關(guān)大修工作期間,油箱的油會(huì)被全部抽出,期間如果摻入機(jī)械雜質(zhì),如金屬屑、毛刺等,油過(guò)濾器將起不到相應(yīng)的作用:或者裝配時(shí)帶入灰塵和運(yùn)行中磨損產(chǎn)生小碎件,油中雜物會(huì)卡滯在控制閥、逆止閥里面,磨損閥體,使閥體產(chǎn)生毛刺,磨損掉的顆粒將進(jìn)一步加重油液污染,形成惡性循環(huán),導(dǎo)致控制閥等密封不嚴(yán),高壓油流通至低壓油路。

2.4油壓開關(guān)存在問(wèn)題

油壓微動(dòng)開關(guān)工藝不精細(xì),對(duì)油壓變化的反應(yīng)不夠靈敏,精確度不高,也會(huì)造成油泵頻繁打壓。在開關(guān)檢修時(shí),檢修人員調(diào)試行程距離時(shí)只能通過(guò)肉眼觀察觸點(diǎn)的大概位置,不能達(dá)到微機(jī)采樣的程度,調(diào)試的精確度無(wú)法保證,可能導(dǎo)致停泵、啟泵的設(shè)定值過(guò)于接近,油泵頻繁打壓。若機(jī)構(gòu)箱內(nèi)抽濕機(jī)損壞,導(dǎo)致箱內(nèi)濕度增大,會(huì)造成行程開關(guān)接點(diǎn)氧化而接觸不良,動(dòng)作不可靠。

2.5液壓系統(tǒng)內(nèi)部聚集氣體

斷路器的使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),在液壓系統(tǒng)的油泵低壓部分及部分高壓油內(nèi)部(貯壓器和操作缸)會(huì)聚集一定氣體,這些氣體的存在,會(huì)使油泵不能有效打壓,即油泵打壓完成后的液壓壓力為"虛壓",容易降下來(lái),進(jìn)而出現(xiàn)油泵啟動(dòng)時(shí)間間隔變短的現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致油泵持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而油壓打不上。這種情況需要專業(yè)人員進(jìn)行排氣。

3改善對(duì)策

3.1改善斷路器運(yùn)行條件

巡視時(shí)檢查機(jī)構(gòu)箱內(nèi)潔凈、無(wú)異響,機(jī)構(gòu)外觀無(wú)滲漏,油位正常,油壓開關(guān)無(wú)銹蝕卡澀等,重點(diǎn)關(guān)注機(jī)構(gòu)箱內(nèi)抽濕機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),使機(jī)構(gòu)箱內(nèi)環(huán)境保持干燥和恒溫,加強(qiáng)通風(fēng),潮濕天氣及時(shí)投入加熱器,以穩(wěn)定油壓。

3.2保證密封橡膠圈完好

檢修后若出現(xiàn)頻繁打壓的現(xiàn)象,原因很可能是在檢修時(shí)密封圈遭到損壞。所以,在安裝密封圈時(shí)應(yīng)先檢查密封圈質(zhì)量,合格后要用細(xì)砂紙清理定位槽污物,在密封圈和定位槽之間均勻涂上硅脂,然后用手輕輕撥動(dòng)密封圈使之均勻安放在定位槽內(nèi)。檢修人員用力矩扳手上螺栓時(shí)必須保證螺栓精確到位(一般廠家會(huì)在上面作刻度標(biāo)記),切忌用力過(guò)大壓破膠圈或位置不當(dāng)而造成滲漏油。檢修完畢,斷路器在合閘位置后,運(yùn)行人員需進(jìn)行特殊巡視,觀察操作缸、油箱、換向閥等的密封情況。

3.3液壓油的清潔處理

更換新元器件前,要用干凈的液壓油清洗,必要時(shí)液壓管道要用純氮?dú)飧邏捍蹈?尤其是清理油過(guò)濾器的臟物,工作期間檢修人員要確保人手、使用工具干凈無(wú)雜質(zhì),閥體解體后不能隨地放置,閥球等不能與堅(jiān)硬物體碰撞或擠壓而損壞變形,無(wú)論注或換的液壓油都必須進(jìn)行過(guò)濾處理,免受灰塵污染,各項(xiàng)指標(biāo)必須符合標(biāo)準(zhǔn)。

3.4驗(yàn)收時(shí)檢查各部件運(yùn)作正常

在大修過(guò)程的中間驗(yàn)收環(huán)節(jié),若發(fā)現(xiàn)缸壁有毛刺劃傷密封件的,應(yīng)先打磨光滑:活塞桿有劃痕,應(yīng)用細(xì)砂紙打磨至光滑,或更換活塞桿。要求廠家確保油壓開關(guān)啟動(dòng)值調(diào)試的準(zhǔn)確性,使繼電器動(dòng)作正確:泄壓后應(yīng)及時(shí)復(fù)歸排油閥:對(duì)油泵的排氣要嚴(yán)格執(zhí)行說(shuō)明書的操作步驟。最終驗(yàn)收時(shí)要對(duì)斷路器進(jìn)行試分合,觀察各部件在強(qiáng)烈震動(dòng)后有否滲漏油現(xiàn)象,打壓時(shí)間是否正常。

4結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐證明,采取相應(yīng)的改善對(duì)策后,頻繁打壓現(xiàn)象明顯有所減少,設(shè)備的健康度得以提高,電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性增強(qiáng)。同時(shí)在經(jīng)驗(yàn)總結(jié)中發(fā)現(xiàn),現(xiàn)行的斷路器制造、運(yùn)維和檢修工藝還有很大的進(jìn)步空間,例如可以安裝液壓油在線監(jiān)測(cè)儀,以便及時(shí)了解液壓油的情況:可將油壓微動(dòng)開關(guān)與電子技術(shù)結(jié)合,提高液壓機(jī)構(gòu)動(dòng)作可靠性。希望本文對(duì)從事變電站運(yùn)維及斷路器檢修工作的人員有一定的借鑒作用。

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