認罪了！蘋果汽車項目前員工跳槽小鵬汽車前竊取了無人駕駛機密

8月23日消息，根據(jù)美國加州北區(qū)地區(qū)法院于當?shù)貢r間8月22日公布的一份文件顯示，針對蘋果2018年7月12日起訴華裔前員工張曉浪(Xiaolang Zhang)竊取其無人駕駛機密案的指控，張曉浪已經(jīng)承認了其中的一項指控，并簽署了認罪協(xié)議。法院將于2022年11月14日下午1:30進行重新判刑。

資料顯示，2015年12月，張曉浪受蘋果公司聘用，參與蘋果的自動駕駛汽車項目“Project Titan”，即開發(fā)用于無人駕駛汽車的軟件和硬件。張曉浪在蘋果的計算團隊工作，負責設計和測試電路板用以分析傳感器數(shù)據(jù)。

在被蘋果聘用時，張曉浪曾簽署了知識產(chǎn)權協(xié)議，并參加了強制性的保密培訓，他顯然違反了這一規(guī)定。6月底，張曉浪接受了FBI的問詢，承認自己竊取了這些信息。

當時，小鵬汽車對于其新員工張曉浪被因竊取商業(yè)機密罪被美國聯(lián)邦調(diào)查局逮捕并被蘋果起訴的消息，小鵬汽車表示，公司高度重視知識產(chǎn)權的保護，并始終將合規(guī)作為全體員工的基本準則。張曉浪在5月初入職當天簽署了知識產(chǎn)權合規(guī)文件，沒有記錄顯示他向小鵬汽車上報任何敏感和違規(guī)的情況。小鵬汽車強調(diào)，在此之前，小鵬汽車并不了解此事，也沒有以任何形式參與此事。小鵬汽車會保持對事的關注和配合，并努力做相關配合工作。

蘋果造車經(jīng)歷正可謂一波三折，早在 2014 年，蘋果就開啟了 " 蘋果汽車 " 這個項目，并命名為 " 泰坦計劃 "。而近日，又有關于蘋果造車的消息在網(wǎng)上流出。據(jù)相關消息，蘋果內(nèi)部測試車 M101(代號)有可能是蘋果汽車的最終量產(chǎn)版車型，內(nèi)部四個座椅均朝內(nèi)布置，車頂呈弧形，與大眾甲殼蟲的車頂設計較為類似，該測試車最早將于明年上路測試。

現(xiàn)在，蘋果無人駕駛汽車平臺的相關培訓文件和材料被外媒曝光，其中文檔提到，蘋果會在不同的環(huán)境中測試汽車，包括高速駕駛環(huán)境、緊急U形轉彎環(huán)境和變道環(huán)境。

今年，吉利收購了魅族，蔚來也要開始造手機，國內(nèi)車企在汽車與智能設備互聯(lián)方面是愈發(fā)重視。在智能駕駛方面，眾多搭載激光雷達的車型相繼推出，小鵬城市 NGP 在城市測試的片段也相繼放出。反觀，蘋果的造車之路卻是困難重重，L5 自動駕駛起步可不是一件容易的事。

若蘋果汽車真的推出，殺傷力肯定會有，但問題是現(xiàn)在誰也不知道這臺 Apple Car 到底什么時候才能量產(chǎn)上市。在這個如此內(nèi)卷的智能汽車時代，每年新推出的產(chǎn)品都在進步，說不定待蘋果汽車問世之時，國產(chǎn)智能汽車已經(jīng)可以并駕齊驅(qū)，甚至實現(xiàn)超越了。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士預測，這款自動化電動汽車最早將于2025年推出。盡管目前電動汽車供應鏈已經(jīng)比較成熟，但對于蘋果來說，造車并不是一蹴而就的。想要造出一輛超前的、具有特色的汽車，就得花費更長的時間與更多的人力物力。

據(jù)國外媒體報道，蘋果公司計劃從美國國家高速公路交通安全局那里得到一份關于沒有方向盤和剎車踏板的汽車的許可。據(jù)報道，蘋果公司還曾提出讓旅客可以平躺在車里睡覺。

三月份，天風證券的分析師郭明錤在自己的帳號上說，蘋果的 Apple Car項目小組已經(jīng)暫時解散，并且說：“蘋果要在2025年大規(guī)模生產(chǎn)，就得在3到6個月內(nèi)重組隊伍。”

你還期待蘋果汽車嗎?盡管蘋果早在2014年就開始準備汽車項目，過去八年時間卻一事無成，反倒是高管跳槽和負面消息不斷。據(jù)彭博社報道，去年才加入蘋果汽車項目的工程師克里斯托弗·CJ·摩爾正式離職，接下來會加入位于佛羅里達州奧蘭多的激光雷達公司，繼續(xù)擔任軟件部門新主管。從加入到離開，克里斯托福在蘋果只工作了7個月，此期間幾乎沒有做出任何成果，留下的卻是一大堆爛攤子等待收拾。