氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源,被認為是可再生能源規(guī)?;咝Ю玫闹匾d體。8月27日,國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式在山東濰坊掛牌,這是我國在燃料電池技術(shù)創(chuàng)新平臺建設(shè)、氫能大規(guī)模示范應(yīng)用領(lǐng)域,取得的又一突破性進展。
據(jù)了解,國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心以濰才動力為主體,聯(lián)合清華大學、中科院大化所、中國重汽、陜西重汽、山東國惠、中通客車、林德叉車等產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)、高校、科研院所等,打造產(chǎn)學研用技術(shù)創(chuàng)新體系。
該中心以燃料電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)為核心使命,重點面向交通運輸、工程機械、儲能、發(fā)電等領(lǐng)域,聚焦燃料電池共性關(guān)鍵技術(shù)研究、應(yīng)用開發(fā)技術(shù)研究、測試評價技術(shù)研究和相關(guān)研發(fā)平臺建設(shè),承擔了國家《燃料電池發(fā)動機及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用》等重大專項,推動重大研究成果產(chǎn)業(yè)化。
當前,全球氫能產(chǎn)業(yè)尚處于初期示范和商業(yè)模式探索階段,相較于純電動汽車,氫燃料電池汽車在大載重、長續(xù)航和高強度的應(yīng)用場景中具有先天優(yōu)勢,適宜從商用車入手推廣普及燃料電池技術(shù)。
在試運營一年多的時間里,濰柴動力組建了具有自主創(chuàng)新能力的研發(fā)團隊,建成了全球最大的2萬臺氫燃料電池發(fā)動機研發(fā)制造基地,在燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面取得了一大批具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的突破性成果。
目前濰坊已建成5座加氫站,本次氫燃料電池商用車投放后將達到18條公交運營專線,是全球氫燃料公交線路最密集的區(qū)域,也是全球在運氫燃料公交車最多的城市。