引言
盤車是電廠汽輪發(fā)電機停機后而缸溫壓差未下降到安全值期間必須采用的一種輔助工具,其主要作用是防止氣缸缸溫壓差而導致的汽輪機、發(fā)電機大軸熱變形。云浮C電廠#5、#6發(fā)電機在停機盤車過程中曾多次出現盤車裝置無故跳閘的情況,嚴重威脅到汽輪發(fā)電機轉軸安全,也給現場維修人員的人身安全和電廠設備安全帶來了巨大風險。所以,該電廠為確保汽輪發(fā)電機轉軸等重要設備的安全,對原有的盤車裝置控制回路進行了全面的升級改造。
1原發(fā)電機盤車裝置控制系統(tǒng)
云浮C電廠#5、#6發(fā)電機盤車裝置控制回路是2009年基建時安裝后投產并使用至今,由廠用380V保安段電源開關供電就地接線端子箱。系統(tǒng)接線原理圖如圖1所示。
云浮C電廠#5、#6發(fā)電機盤車裝置實際運行中主要存在以下幾個問題:
(1)原控制箱設計過低,運行操作人員操控較麻煩,操作面板過于復雜,無用按鈕太多,操作面板尺寸設計與人的正常思維、識別能力相差較大,容易引起誤操作。
(2)廠用380V保安段電源開關使用的二次插頭采用針式插孔,使用時間長了有余位,容易發(fā)生接觸不良,因其導致盤車裝置不能啟動的故障曾有出現。
(3)就地控制箱內接線凌亂復雜,因設備故障較多,基建調試階段查故障后沒有梳理控制箱內接線造成接線凌亂,端子及接線頭等標識錯亂脫落,直接影響到投產運行后故障的查找判斷。
(4)原來設計配有的自動裝置的儀器儀表線基建安裝時就一直沒接上,因此其自帶的自動保護裝置至今并未投入使用,沒起到自動保護作用。
(5)原來設計的控制回路復雜繁瑣,實際運行中經常會出現突然無故跳閘等現象,由于回路拖沓繁雜,故查找故障變得十分困難。
(6)原控制回路未設計遠程DCs監(jiān)控,也就是說,盤車裝置無故跳閘后集控運行人員不能及時掌握其實際情況,嚴重威脅著汽輪發(fā)電機轉軸的安全。
2電機盤車裝置控制系統(tǒng)技術改造方案
針對C電廠#5、#6發(fā)電機盤車裝置運行中出現的問題,本文所設計的方案主要從以下幾個方面進行改造:
(1)把原盤車裝置就地的接線端子箱拆除,更換一個大小、高度適中的控制箱,控制箱按運行方式要求設計布置好控制回路,該控制回路按照GB/T5226.1一2008《機械電氣安全機械電氣設備第1部分:通用技術條件》重新設計。
(2)將380V保安段插腳抽屜式電源開關簡化為純動力電源開關,取消柜內控制回路及二次插頭,硬接點接觸,簡單可靠,徹底解決二次插頭接觸不良等情況。
(3)原盤車裝置控制回路中自動投入功能一直未接線使用,該自動裝置多余,改造取消了該自動投入裝置,并對盤車控制回路進行了重新設計。
(4)原控制回路設計本身不合理,故障頻發(fā),改造的控制回路設計中充分考慮到這一情況,增加了多項保障措施,防止電氣控制回路一旦出現復雜故障不能及時排除而導致整個盤車裝置無法投入運行的問題。
(5)改造增加了電氣為熱工提供電機保護信號、限位信號接入集控室DCs系統(tǒng),使盤車裝置完全實現就地控制操作,遠方DCs實時監(jiān)控備用及運行和故障狀況。
本文所設計云浮C電廠#5、#6發(fā)電機盤車裝置控制回路接線圖如圖2所示。
3電機盤車裝置控制系統(tǒng)技術改造關鍵點
C電廠#5、#6發(fā)電機盤車裝置運行控制系統(tǒng)技術改造關鍵點:
(1)新控制箱設計更人性化,大小、高低適中,適合操作人員操控,操作面板布局簡潔合理,很大程度上降低了操作人員誤操作的可能性。
(2)改造后的控制回路更加科學合理,標識清晰明了,查找故障快捷方便且安全可靠。改造后的控制回路正常啟動時需要達到以下幾個條件才能啟動:頂軸油壓和潤滑油壓達到規(guī)定范圍:保護帽必須在投入位置:盤車裝置與大軸必須在嚙合位置。
(3)改造后控制回路增加空轉試運功能,方便檢查控制回路是否為完好狀態(tài)。當盤車控制回路發(fā)生復雜故障而不能及時正常運行時,為防止汽輪發(fā)電機大軸彎曲,確保盤車能迅速啟動時,只需在確認頂軸油壓和潤滑油壓達到規(guī)定范圍后,把LK1開關轉換至空轉及盤車緊急啟動位置就能直接啟動盤車裝置。
(4)將盤車裝置使用的電流表由原來的指針式更換成電子數字式顯示,大大提高了其準確度,判斷更為準確客觀。
(5)改造增設了當汽輪機轉速大于200r/min時可自動聯(lián)鎖停盤車的功能,無需人為再操作,既防止了人為誤操作,還有效避免了可能導致高速旋轉的汽輪機轉軸與盤車耦合齒輪的掃齒危險。
(6)改造增加了運行人員DCs遠程監(jiān)控及提示功能,可及時監(jiān)控運行及備用狀態(tài),并根據實時情況作出判斷,設備自動化水平和工作效率大大提高,也能更準確及時判斷設備是否安全運行。
4電機盤車裝置運行控制技術改造項目實施效果
經過技術改造后,C電廠#5、#6發(fā)電機盤車裝置運行控制系統(tǒng)操作更加人性化,降低了誤操作的概率:回路設計簡單可靠、布局更合理、標識更清晰,提高了運行及檢修效率:增設了多項保護裝置及聯(lián)鎖啟停功能,避免了運行人員誤操作帶來的危害:增設了實時監(jiān)控功能,運行判斷更可靠、直接、高效,大大提高了設備運行的安全性、可靠性。
下載文檔
