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[導(dǎo)讀]近日,米家新品戶外電源1000 pro發(fā)售。據(jù)悉,該產(chǎn)品可支持大部分戶外電器及常用設(shè)備,搭配豐富的充放電接口,可支持13臺(tái)設(shè)備同時(shí)充電。值得一提的是,米家同時(shí)發(fā)布了太陽(yáng)能電板,二者配合可實(shí)現(xiàn)邊用邊充。

本文來(lái)源:物聯(lián)傳媒

本文作者:梧桐

近日,米家新品戶外電源1000 pro發(fā)售。據(jù)悉,該產(chǎn)品可支持大部分戶外電器及常用設(shè)備,搭配豐富的充放電接口,可支持13臺(tái)設(shè)備同時(shí)充電。值得一提的是,米家同時(shí)發(fā)布了太陽(yáng)能電板,二者配合可實(shí)現(xiàn)邊用邊充。


小米戶外電源1000 Pro(圖源:米家)


作為小米IoT生態(tài)鏈的“橋梁”,米家所發(fā)布的產(chǎn)品均與IoT息息相關(guān),此次布局戶外電源不禁讓人好奇,物聯(lián)網(wǎng)儲(chǔ)能賽道要火了?


易被忽視的能源問(wèn)題

傳統(tǒng)電池有心無(wú)力


從宏觀角度來(lái)看,在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域,場(chǎng)景的碎片化問(wèn)題需要大量設(shè)備的協(xié)同合作才能解決。也因此,物聯(lián)網(wǎng)的“網(wǎng)”里總是節(jié)點(diǎn)眾多。而在偏遠(yuǎn)或空曠的地區(qū),不少節(jié)點(diǎn)上的設(shè)備得不到城市主線纜供電。


在B端,比如一些農(nóng)業(yè)設(shè)備或郊區(qū)工廠里的物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn),若為其部署新電纜,經(jīng)濟(jì)和時(shí)間成本都非常高,目前相關(guān)企業(yè)都會(huì)選擇使用干電池或能量收集的方式供電。在C端,如最近火爆的露營(yíng)市場(chǎng),目前很多營(yíng)地沒(méi)有時(shí)間預(yù)先鋪設(shè)電線,大多都通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)來(lái)為游客供電。在以上場(chǎng)景中,雖然能源問(wèn)題得到了解決,但前者的成本依舊居高不下,而后者的游客體驗(yàn)也難以提升。


而從微觀角度來(lái)看,物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中每個(gè)部分都對(duì)能源有要求。以傳感器為例,因?yàn)樾枰占⑻幚?、傳輸信息,無(wú)論是傳輸?shù)礁浇倪吘壴O(shè)備進(jìn)行整理和處理,還是直接傳輸?shù)皆贫耍?strong>這一過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都有能源成本。雖然現(xiàn)在的零部件都在強(qiáng)調(diào)低功耗,但能源仍然是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備設(shè)計(jì)的主要限制因素之一。


作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中容易被忽視的一環(huán),與處理器、芯片和傳感器相比,電池技術(shù)進(jìn)步相對(duì)較慢。并且由于傳統(tǒng)電池的功耗限制、更換電池導(dǎo)致的人力成本提高等問(wèn)題,目前不少終端設(shè)備廠商已在尋找其他供電方式,以替代傳統(tǒng)電池。


物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景的三種供電方式(來(lái)源:物聯(lián)傳媒整理)


一般來(lái)說(shuō),物聯(lián)網(wǎng)在各類場(chǎng)景的供電方式有以上三種。但其中規(guī)范完善的傳統(tǒng)原電池,已難以適配如今需求多樣化的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。而可充放電的鋰電池將逐漸拿下便攜儲(chǔ)能市場(chǎng)。


一方面,隨著鋰電池技術(shù)升級(jí)及大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的推動(dòng),近年來(lái)鋰電池組的平均單位成本呈現(xiàn)持續(xù)下降的趨勢(shì),根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)公布的研究數(shù)據(jù),2021 年鋰電池組的平均單位成本已降至 132 美元/kWh,2013-2021 年間的降幅達(dá)到 80.70%。


另一方面,廢舊鋰電池的回收再利用既能節(jié)約資源,又能降低環(huán)境污染,已受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注及積極推動(dòng)。根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu) Circular Energy Storage 發(fā)布的研究報(bào)告,二次回收的鋰電池成本預(yù)計(jì)在45 美元/kWh,因此搭載二次回收鋰電池的便攜儲(chǔ)能產(chǎn)品的成本將有望大幅降低。


隨著便攜儲(chǔ)能產(chǎn)品及太陽(yáng)能板的成本進(jìn)一步下降,長(zhǎng)期受電力短缺影響的欠發(fā)達(dá)地區(qū)居民對(duì)便攜儲(chǔ)能產(chǎn)品的使用需求將有望被激發(fā),便攜儲(chǔ)能產(chǎn)品的市場(chǎng)空間有望被進(jìn)一步打開(kāi)。如今不少電池廠商已在著手布局便攜儲(chǔ)能,市面上已有不少知名品牌。


常見(jiàn)的10個(gè)便攜儲(chǔ)能品牌(來(lái)源:物聯(lián)傳媒整理)




折中充電寶和發(fā)電機(jī)

便攜儲(chǔ)能產(chǎn)品大展宏圖


隨著萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代到來(lái),智能終端日益普及,電力已成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的核心。物聯(lián)網(wǎng)將進(jìn)一步推動(dòng)人均電力需求,尤其人均便攜電力需求的增加。而基于鋰電池的便攜式儲(chǔ)能成本得到進(jìn)一步控制后,將會(huì)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)行較大規(guī)模的替代,同時(shí)伴有新用戶增加。


生產(chǎn)的角度來(lái)看,在全球范圍內(nèi),中國(guó)在便攜儲(chǔ)能產(chǎn)品的生產(chǎn)上近乎形成壟斷地位。在產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料和零部件的供應(yīng)上,中國(guó)的供給較為充足,并且在人工成本上占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)。根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)告顯示,中國(guó)占據(jù)了全球90%以上的生產(chǎn)量和出貨量。


便攜儲(chǔ)能產(chǎn)品生產(chǎn)廠商地域分布(圖源:中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì))


不過(guò)目前國(guó)內(nèi)自有品牌僅占據(jù)小部分市場(chǎng),其他部分品牌,例如Goal Zero等選擇采用中國(guó)企業(yè)代工的生產(chǎn)模式,也有一部分品牌也采用自主研發(fā)和生產(chǎn)的模式。


雖然生產(chǎn)地在國(guó)內(nèi)居多,但銷售地卻基本都在國(guó)外。市場(chǎng)應(yīng)用的角度來(lái)看,目前,美國(guó)是全球最大的便攜儲(chǔ)能應(yīng)用市場(chǎng),占比近50%,其原因?yàn)槊绹?guó)的戶外出游比例較高,對(duì)戶外電源需求量大;其次是日本,全球便攜儲(chǔ)能應(yīng)用市場(chǎng)占比近30%,主要由于日本地震等災(zāi)害事故頻發(fā),對(duì)應(yīng)急電力設(shè)備的需求量較大。


便攜儲(chǔ)能產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)分布(圖源:中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì))


也可見(jiàn),目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用市場(chǎng)不大,但隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,城市化程度、人均消費(fèi)能力進(jìn)一步提高,戶外消費(fèi)習(xí)慣日趨成熟,便攜儲(chǔ)能市場(chǎng)或有巨大潛力。


從不同應(yīng)用領(lǐng)域的市場(chǎng)份額來(lái)看,戶外應(yīng)用仍是主要場(chǎng)景,市場(chǎng)占比在40%以上。其次是應(yīng)急領(lǐng)域,隨著全球極端氣候頻發(fā),在某些自然災(zāi)害多發(fā)的地區(qū),便攜儲(chǔ)能產(chǎn)品可以有效解決缺電、停電、等問(wèn)題。隨著應(yīng)急場(chǎng)景的增多,將帶動(dòng)便攜式儲(chǔ)能在應(yīng)急領(lǐng)域的出貨量,其市場(chǎng)份額也會(huì)得到提升。同時(shí),在物聯(lián)網(wǎng)、車充以及DIY等領(lǐng)域?qū)Ρ銛y儲(chǔ)能產(chǎn)品的需求量也在不斷提升。


便攜儲(chǔ)能產(chǎn)品在不同領(lǐng)域的市場(chǎng)份額(圖源:中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì))


最后,按照目前已有企業(yè)統(tǒng)計(jì)。從企業(yè)出貨量的角度來(lái)看,華寶新能市場(chǎng)份額最大,2020年占據(jù)16.6%的市場(chǎng)份額,其次是正浩科技、德蘭明海和安克創(chuàng)新等,海外企業(yè)中Goal Zero市場(chǎng)份額最大,其主要由國(guó)內(nèi)的豪鵬科技和博力威為其代工。從企業(yè)營(yíng)業(yè)收入來(lái)看,華寶新能排名第一,占據(jù)20%以上的市場(chǎng)份額。


便攜儲(chǔ)能企業(yè)出貨量(左)及營(yíng)收占比(右)


目前由于行業(yè)門檻不高,整個(gè)便攜式儲(chǔ)能市場(chǎng)中小企業(yè)較多,同時(shí)各產(chǎn)品容量不同,價(jià)格差異也較大,不少企業(yè)以小容量低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的方式進(jìn)入市場(chǎng),導(dǎo)致行業(yè)集中度不高。不過(guò)隨著頭部企業(yè)的量?jī)r(jià)齊升,產(chǎn)品將會(huì)逐漸規(guī)范。




最后


在全球加速智能化的大背景下,物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備、無(wú)人機(jī)等智能終端的供電問(wèn)題將日漸凸顯。目前雖然便攜儲(chǔ)能產(chǎn)品的出貨量已較為可觀,但其實(shí)在戶外場(chǎng)景和家庭應(yīng)急場(chǎng)景中,其滲透率才分別為2.3%和3%,也從側(cè)面反映了便攜儲(chǔ)能行業(yè)所擁有的巨大市場(chǎng)空間,按專業(yè)分析人士的話來(lái)說(shuō),便是長(zhǎng)尾效應(yīng)明顯。


值得一提的是,近日吉利汽車公布了一項(xiàng)車輛便攜式救援設(shè)備專利,專利命為“便攜式救援移動(dòng)電源”。在新能源汽車火爆的今日,便攜儲(chǔ)能產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域也必然擁有較高的實(shí)用價(jià)值。


同時(shí),在“雙碳”政策的加持下,便攜儲(chǔ)能產(chǎn)品對(duì)傳統(tǒng)燃油發(fā)電機(jī)進(jìn)行替代的趨勢(shì)已逐漸清晰,無(wú)論從大氣、噪音的污染上,還是維護(hù)成本上來(lái)看,便攜儲(chǔ)能產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)都相當(dāng)大。在如今的能源領(lǐng)域,便攜儲(chǔ)能更有可能同最近火熱的虛擬電廠發(fā)生聯(lián)動(dòng),未來(lái)或可掀起一場(chǎng)能源革命。


參考資料:

亞德諾半導(dǎo)體,《來(lái)電!物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備電源設(shè)計(jì)指南》

華寶新能招股書

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì),《中國(guó)便攜式儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告(2021年)》

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