順應(yīng)全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢(shì)迎風(fēng)而上

中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展已上升至國(guó)家戰(zhàn)略層面，發(fā)展定位從原來(lái)以車聯(lián)網(wǎng)概念的一個(gè)重要組成部分，向智能制造、智能網(wǎng)聯(lián)等智能化集成行業(yè)轉(zhuǎn)移。未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展將是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)受到世界各國(guó)的關(guān)注，但智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)尚未形成成功經(jīng)驗(yàn)。

近年來(lái)，中國(guó)政府采取一系列措施，激勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，有力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得積極成效。不僅智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量節(jié)節(jié)攀升，自動(dòng)駕駛技術(shù)的使用場(chǎng)景愈發(fā)多元，新一代電子電氣架構(gòu)、車用操作系統(tǒng)、大算力計(jì)算芯片、激光雷達(dá)等關(guān)鍵技術(shù)也取得了明顯突破。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化飛速推進(jìn)，以新能源汽車為主體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車已快速進(jìn)入到人們的生活出行中。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是新一輪科技革命的重要載體，已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略方向，推動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、交通出行模式和社會(huì)運(yùn)行方式等發(fā)生著深刻變化。一是推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)研制和準(zhǔn)入管理，二是優(yōu)化測(cè)試示范應(yīng)用環(huán)境，三是強(qiáng)化網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施，四是持續(xù)深化國(guó)際交流合作。當(dāng)前，我們關(guān)注到在工業(yè)4.0時(shí)代，汽車的內(nèi)涵在發(fā)生變化。智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)飛速發(fā)展，不僅會(huì)讓汽車駕駛變成一種全新的體驗(yàn)，也會(huì)重樹汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)。

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，既需要持續(xù)探索各種技術(shù)路線，也需要有強(qiáng)大的工業(yè)制造、科技創(chuàng)新體系作為支撐。技術(shù)創(chuàng)新能力快速提升。發(fā)揮國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心作用，推動(dòng)自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)平臺(tái)、車載操作系統(tǒng)等聯(lián)合攻關(guān)，搭建測(cè)試驗(yàn)證公共服務(wù)平臺(tái)，加速技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。目前，新一代電子電氣架構(gòu)、車用操作系統(tǒng)、大算力計(jì)算芯片、車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)等關(guān)鍵技術(shù)取得突破。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入新的強(qiáng)大動(dòng)能，更將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域的深刻變革。當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵時(shí)期，工信部將推進(jìn)“十四五”規(guī)劃實(shí)施，堅(jiān)持“車-路-云”一體化發(fā)展路線，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化政策供給，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，也是新技術(shù)應(yīng)用最廣泛、最深入的工業(yè)領(lǐng)域。進(jìn)入數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入新的強(qiáng)大動(dòng)能，更將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域的深刻變革。強(qiáng)化政策引導(dǎo)和深化國(guó)際合作，包括組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理和上路通行試點(diǎn)，修訂完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)功能安全、數(shù)據(jù)安全等重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境;持續(xù)打造市場(chǎng)化、法制化、國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境，用好多雙邊合作機(jī)制及國(guó)際交流平臺(tái)，在技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、測(cè)試示范等領(lǐng)域開展務(wù)實(shí)合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏發(fā)展。

當(dāng)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌，如何在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)占據(jù)一席之地?唯有轉(zhuǎn)型升級(jí)才是唯一出路?，F(xiàn)階段，全球各大工業(yè)強(qiáng)國(guó)都已意識(shí)到智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略方向，紛紛圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車展開布局。相比于歐美等國(guó)，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)普遍起步較晚。但歷經(jīng)多年發(fā)展，無(wú)論是在關(guān)鍵技術(shù)研究，還是在產(chǎn)業(yè)化落地方面，都已取得了可喜的成績(jī)，且部分領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入到全球領(lǐng)跑階段。

順應(yīng)全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢(shì)，迎風(fēng)而上，搶先布局，已穩(wěn)坐智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)第一陣營(yíng)。數(shù)字藍(lán)海，浪潮涌動(dòng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，正為長(zhǎng)沙“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略的實(shí)施添彩賦能。智能網(wǎng)聯(lián)已成為新一代新能源汽車的標(biāo)配，消費(fèi)需求的提升也帶來(lái)了無(wú)線通信等技術(shù)使用頻率提高，涉及通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可問(wèn)題日益突出。