智能網(wǎng)聯(lián)汽車的布局節(jié)奏加速深度耦合

智能化和網(wǎng)聯(lián)化雙輪驅(qū)動(dòng)，汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大機(jī)遇。當(dāng)前全球新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展。作為科技創(chuàng)新的重要載體，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正推動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式的深刻變化。我們認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)和單車智能作為并行的兩條技術(shù)路線將隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的布局節(jié)奏加速深度耦合，通過協(xié)同感知、決策、控制實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，從而為全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

加快車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。要建立統(tǒng)一規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系是車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展的重要基礎(chǔ)。目前，我國車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)尚處于起步階段，加強(qiáng)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化組織的協(xié)調(diào)，加快建立車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，加大關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制力度，特別著力推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)接口和數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，車際通信、LTE- V等重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有利的支撐。同時(shí)，積極參加有關(guān)國際組織標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，推動(dòng)我國技術(shù)創(chuàng)新成果納入國際標(biāo)準(zhǔn)，提升在車聯(lián)網(wǎng)國際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的話語權(quán)。

車聯(lián)網(wǎng)是依托新一代信息通信手段實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、車與人、車與車、車與路、車與服務(wù)平臺(tái)全方位網(wǎng)絡(luò)連接和信息交互的新技術(shù)。車聯(lián)網(wǎng)致力于提升汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化水平，構(gòu)建智能交通的服務(wù)新業(yè)態(tài)，提升交通整體通行效率，為用戶提供智能、安全、節(jié)能、高效、舒適的綜合駕乘體驗(yàn)。我們預(yù)計(jì)，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將會(huì)帶來以用戶體驗(yàn)為核心的信息服務(wù)類應(yīng)用、以車輛駕駛為核心的汽車智能化類應(yīng)用和以協(xié)同為核心的智慧交通類應(yīng)用。

隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃發(fā)展，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)日益顯著，汽車逐漸從機(jī)械代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)樾乱淮苿?dòng)智能終端和智能移動(dòng)空間，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場(chǎng)規(guī)模逐步提高。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的進(jìn)一步發(fā)展，其實(shí)現(xiàn)的功能將更加豐富、提供的服務(wù)將更加便捷，有利于進(jìn)一步豐富車聯(lián)網(wǎng)智能終端、車用級(jí)智能模組的應(yīng)用場(chǎng)景，促進(jìn)其滲透率與產(chǎn)品質(zhì)量的提升。車聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵零部件之一，將受益于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展帶來的龐大市場(chǎng)空間，預(yù)計(jì)未來國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品銷售規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，市場(chǎng)前景廣闊。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)架構(gòu)基本成型，多方支持實(shí)現(xiàn)技術(shù)與應(yīng)用的快速升級(jí)。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要由通信芯片、通信模組、終端設(shè)備、整車廠、智慧公路、測(cè)試驗(yàn)證以及運(yùn)營服務(wù)七大模塊組成。目前產(chǎn)業(yè)鏈各模塊已形成完整閉環(huán)，在標(biāo)準(zhǔn)組織、科研院所等相關(guān)機(jī)構(gòu)的支撐下，我們認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將以網(wǎng)聯(lián)汽車為核心，聚焦于城市道路進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)部署和技術(shù)優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)安全、高效的車路協(xié)同系統(tǒng)。

車聯(lián)網(wǎng)智能終端是汽車實(shí)現(xiàn)與外界聯(lián)通的重要載體，在車內(nèi)建立通信系統(tǒng)并接入移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，使汽車成為萬物互聯(lián)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。5G 通信技術(shù)具有超低時(shí)延、超高可靠、超大帶寬的特征，其商業(yè)化運(yùn)營能夠?yàn)槠囍悄芑⒕W(wǎng)聯(lián)化提供更安全、便捷、穩(wěn)定的通信技術(shù)。V2X 技術(shù)的發(fā)展有利于實(shí)現(xiàn)人、車、路、云的全方位連接和信息交互處理，進(jìn)一步提高用戶行駛安全、出行效率和駕駛體驗(yàn)。移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)為車聯(lián)網(wǎng)智能終端、車用級(jí)智能模組的規(guī)?；瘧?yīng)用提供了技術(shù)支撐。

近年來，新一輪全球性科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起，在政策、技術(shù)與市場(chǎng)等多重因素的影響下，汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、信息通信和能源動(dòng)力等領(lǐng)域新一代技術(shù)加速融合，智能網(wǎng)聯(lián)正在形成“動(dòng)力技術(shù)多元化、多技術(shù)路線共存、電動(dòng)化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)齊頭并進(jìn)”的發(fā)展格局。