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[導讀]在汽車產(chǎn)業(yè)方面,我國總體水平處于國際領先地位,自主品牌市場份額逐年提高,關鍵零部件供給能力明顯增強,新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善,電池、電機、電控及整車具有較強的國際競爭力,這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅實的基礎。在網(wǎng)絡通信方面,我國互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領域涌現(xiàn)一批世界級領軍企業(yè),移動通信和互聯(lián)網(wǎng)運營服務能力位居世界前列,也為智能汽車發(fā)展積蓄了重要力量。隨著智能汽車、智能汽車乃至智能交通的全面發(fā)展,我國交通也將逐漸實現(xiàn)智能化管理,而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問題將大為改善。

汽車產(chǎn)業(yè)方面,我國總體水平處于國際領先地位,自主品牌市場份額逐年提高,關鍵零部件供給能力明顯增強,新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善,電池、電機、電控及整車具有較強的國際競爭力,這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅實的基礎。在網(wǎng)絡通信方面,我國互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領域涌現(xiàn)一批世界級領軍企業(yè),移動通信和互聯(lián)網(wǎng)運營服務能力位居世界前列,也為智能汽車發(fā)展積蓄了重要力量。隨著智能汽車、智能汽車乃至智能交通的全面發(fā)展,我國交通也將逐漸實現(xiàn)智能化管理,而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問題將大為改善。

隨著人類歷史上第一張黑洞照片的誕生,天文學界又迎來一次全球化的歡騰。一夜間,人們對于科學發(fā)展和未來趨勢的討論越來越多,這些討論甚至涉及到了各行各業(yè)。很多人,不管身處哪個領域,似乎都能感覺到身邊的世界每天都在發(fā)生著變化,以其迅雷不及掩耳的速度,在有聲或無聲的生長著,這種不可思議的現(xiàn)象,讓我們感到既興奮不已又緊張不安。智能網(wǎng)聯(lián)汽車。有人說,這是個又新又大又亂的領域,它正處在新舊交替的關鍵階段。無論是車企本身還是資本市場等,都對這個領域投來了關切的目光,大家紛紛試水,爭當弄潮兒。

智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)的終極發(fā)展形式,是物聯(lián)網(wǎng)技術在交通運輸領域的重要應用。其通過雷達、視頻等先進的車、路感知設備對道路交通環(huán)境進行實時高精度感知,按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標準,實現(xiàn)車與車、車與路、車與人以及車與道路交通設施間的通訊、信息交換以及控制指令執(zhí)行,最終形成智能化交通管理控制、智能化動態(tài)信息服務以及網(wǎng)聯(lián)車輛自動駕駛的一體化智能網(wǎng)絡系統(tǒng)。 廣義上,智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)涵蓋了智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)與智能網(wǎng)聯(lián)道路系統(tǒng),即智能網(wǎng)聯(lián)車、車聯(lián)網(wǎng)、主動道路管理系統(tǒng)、自動公路系統(tǒng)等均包含于智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車,其實質是車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合,可以實現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享,實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛,并最終實現(xiàn)自動駕駛的新一代汽車。在人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術快速發(fā)展,和國內智能汽車與智慧城市建設有序推進的大環(huán)境下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術發(fā)展和應用已成為我國政府大力扶持和建設交通強國的重要內容。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車未來發(fā)展的趨勢。許多國家都已出臺法規(guī)政策支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,同時各大汽車企業(yè)也紛紛加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)投入,搶占未來汽車技術發(fā)展的制高點。國外智能網(wǎng)聯(lián)汽車起步較早,在很多技術領域都保持領先優(yōu)勢。以奧迪、特斯拉和谷歌分別為代表的傳統(tǒng)汽車企業(yè)、新興汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域均擁有較強的實力。

隨著5G時代的來臨,智能汽車技術的不斷創(chuàng)新,自動駕駛技術日益成熟,汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應用前景。初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年,掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術,建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群,基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級。和新能源汽車一樣,自動駕駛技術及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達國家戰(zhàn)略的高度。

在傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加快智能汽車的發(fā)展,大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車產(chǎn)業(yè)滲透和布局。預計到2025年,在智能汽車領域的數(shù)字化移動服務市場規(guī)模有望達到19萬億元。汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈正在向智能化的推動下加快重塑,自動駕駛技術及網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,也將是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點,自動駕駛技術及智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來最具有發(fā)展?jié)摿Φ娘L口行業(yè)。

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