實(shí)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型數(shù)字化是未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心

隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，全球汽車行業(yè)正迎來(lái)新一輪的技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革。作為世界最具發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展前景的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，在政策的戰(zhàn)略指導(dǎo)、市場(chǎng)和消費(fèi)者的牽引下，全行業(yè)持續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，正在全面推動(dòng)汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化協(xié)同發(fā)展。這當(dāng)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，成為全球汽車企業(yè)爭(zhēng)相搶占的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，也是新技術(shù)應(yīng)用最廣泛、最深入的工業(yè)領(lǐng)域。進(jìn)入數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向，不僅為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入了新的強(qiáng)大動(dòng)能，更將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域的深刻變革。在市場(chǎng)和政策的雙輪驅(qū)動(dòng)下，智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入黃金發(fā)展期。

當(dāng)前全球新一輪科技革命方興未艾，以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)為主要特征的“新四化”浪潮席卷整個(gè)行業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入黃金發(fā)展周期，也將成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“突圍”的關(guān)鍵。全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)苗圩指出，新能源汽車發(fā)展是建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，如果把新能源汽車比作“上半場(chǎng)”，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車比作“下半場(chǎng)”，那么中國(guó)汽車行業(yè)在“上半場(chǎng)”已經(jīng)取得了很大成效，但決定勝負(fù)還在“下半場(chǎng)”。

夯實(shí)科技基礎(chǔ)是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之本，要立足智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展目標(biāo)和智慧交通系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)，針對(duì)汽車芯片設(shè)備、材料、工藝等短板進(jìn)行深化研究。同時(shí)，也要構(gòu)建融合生態(tài)，創(chuàng)新組織機(jī)制。在他看來(lái)，邁向智能交通時(shí)代需要突破數(shù)據(jù)孤島、技術(shù)與治理碎片化等障礙，并健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車的政策法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品安全和運(yùn)行監(jiān)管體系等。同時(shí)，堅(jiān)持單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能的發(fā)展路線也至關(guān)重要。深化車路云協(xié)同發(fā)展，可輻射帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同健康發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展正是得益于政策的支持與推動(dòng)。從工業(yè)和信息化部《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，11部委《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》再到國(guó)務(wù)院《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，封閉測(cè)試、道路測(cè)試、示范應(yīng)用、試運(yùn)營(yíng)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)的發(fā)展路線也已基本明確。近期，交通運(yùn)輸部實(shí)施了自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)工程，在城市出行服務(wù)、公路貨運(yùn)、園區(qū)內(nèi)運(yùn)輸、末端配送、港區(qū)作業(yè)和集疏運(yùn)等典型場(chǎng)景中布置了14項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)，調(diào)動(dòng)了產(chǎn)學(xué)研用各類創(chuàng)新主體的積極性。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶動(dòng)了智能交通、智慧城市等領(lǐng)域的深刻變革。推動(dòng)建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)，編制新版智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，加快車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。針對(duì)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新突破，可更多支持重點(diǎn)大企業(yè)牽頭、大中小企業(yè)參與，鼓勵(lì)引導(dǎo)跨行業(yè)跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，加快關(guān)鍵芯片、高精度傳感器、操作系統(tǒng)等新技術(shù)新產(chǎn)品的研發(fā)和推廣應(yīng)用，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力;此外，強(qiáng)化政策引導(dǎo)和深化國(guó)際合作，持續(xù)打造市場(chǎng)化、法制化、國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境，用好多雙邊合作機(jī)制及國(guó)際交流平臺(tái)，在技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、測(cè)試示范等領(lǐng)域開展務(wù)實(shí)合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏發(fā)展。

展望產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來(lái)方向，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，將帶動(dòng)芯片、軟件、信息通信、數(shù)據(jù)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的融合，為構(gòu)建智能社會(huì)提供強(qiáng)大的保障，實(shí)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。數(shù)字化是未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心，中國(guó)很早就認(rèn)識(shí)到了數(shù)據(jù)的重要性。當(dāng)今的中國(guó)已是數(shù)字化領(lǐng)域的全球領(lǐng)跑者，完備的城市基礎(chǔ)設(shè)施讓中國(guó)的城市數(shù)據(jù)聯(lián)通成為可能，這也將進(jìn)一步促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在中國(guó)市場(chǎng)的提速發(fā)展。