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[導(dǎo)讀]智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個重要戰(zhàn)略方向,工信部作為主管部門,將推動企業(yè)加快建設(shè)和應(yīng)用。一是完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)政策,加快產(chǎn)品動能要求、信息安全等急需標(biāo)準(zhǔn)的制定,加強國際法規(guī)協(xié)調(diào),適時發(fā)布產(chǎn)品指數(shù)管理要求,夯實智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?;瘧?yīng)用的基礎(chǔ)。二是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài),統(tǒng)籌上下游資源,暢通全球供應(yīng)鏈,支持突破關(guān)鍵技術(shù),加快量產(chǎn)配套,構(gòu)建協(xié)同高效、互融共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。三是加快網(wǎng)聯(lián)設(shè)施建設(shè),加速5G通信設(shè)備部署和智能化道路改造,提升車載通信終端搭載率,推進數(shù)據(jù)云交互平臺建設(shè),實現(xiàn)車、路、網(wǎng)、云協(xié)同發(fā)展。四是深化國際交流合作,持續(xù)深化汽車產(chǎn)業(yè)“放管服”改革,加強與各國和國際企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、貿(mào)易投資、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等領(lǐng)域的交流合作,推動形成開放型的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個重要戰(zhàn)略方向,工信部作為主管部門,將推動企業(yè)加快建設(shè)和應(yīng)用。一是完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)政策,加快產(chǎn)品動能要求、信息安全等急需標(biāo)準(zhǔn)的制定,加強國際法規(guī)協(xié)調(diào),適時發(fā)布產(chǎn)品指數(shù)管理要求,夯實智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?;瘧?yīng)用的基礎(chǔ)。二是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài),統(tǒng)籌上下游資源,暢通全球供應(yīng)鏈,支持突破關(guān)鍵技術(shù),加快量產(chǎn)配套,構(gòu)建協(xié)同高效、互融共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。三是加快網(wǎng)聯(lián)設(shè)施建設(shè),加速5G通信設(shè)備部署和智能化道路改造,提升車載通信終端搭載率,推進數(shù)據(jù)云交互平臺建設(shè),實現(xiàn)車、路、網(wǎng)、云協(xié)同發(fā)展。四是深化國際交流合作,持續(xù)深化汽車產(chǎn)業(yè)“放管服”改革,加強與各國和國際企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、貿(mào)易投資、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等領(lǐng)域的交流合作,推動形成開放型的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車自誕生之后,給汽車產(chǎn)業(yè)帶來巨大變化,汽車產(chǎn)業(yè)鏈或者生態(tài)鏈即將重構(gòu)。智能網(wǎng)聯(lián)和共享出行角度提供的服務(wù)商趨向多元化,世界上很多發(fā)達國家都在布局智能交通系統(tǒng)。中國政府也在付出積極地行動,相關(guān)政策對智能網(wǎng)聯(lián)汽車商用化提出了明確的時間表。當(dāng)前,對于汽車制造業(yè)而言急需掌握相應(yīng)主導(dǎo)權(quán),充分發(fā)揮制造商的優(yōu)勢。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈的下游便是整車廠,智能網(wǎng)聯(lián)是整車廠未來發(fā)展的重要方向,無論是新勢力車企,還是傳統(tǒng)車企,對此都持近乎完全的開放態(tài)度和擁抱姿態(tài)。根據(jù)張毅的描述,博泰與主機廠深度綁定,建立的深度合作關(guān)系包含股權(quán)合作、戰(zhàn)略合作、共建聯(lián)合研發(fā)中心等。通過與主機廠的深入合作,在新車型定義之初就參與其中,設(shè)計好商業(yè)模式與產(chǎn)品分類,雙方共同建立聯(lián)合運營研發(fā)中心、共享研發(fā)成果,助力傳統(tǒng)車企形成新造車的核心能力,促進終端用戶和軟件利潤的線性增長,確保終端用戶帶動汽車實現(xiàn)幾何銷量增長。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),使車輛具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能化決策與控制功能,能綜合實現(xiàn)安全、節(jié)能、環(huán)保及舒適行駛的新一代智能汽車。隨著我國改革開放進一步延伸,汽車產(chǎn)業(yè)不斷煥發(fā)出勃勃生機。智能網(wǎng)聯(lián)汽車既是我國搶占未來汽車制高點的國家戰(zhàn)略,是汽車轉(zhuǎn)型升級由大變強的重要突破口,也是關(guān)聯(lián)眾多重點領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新,構(gòu)建新型交通運輸?shù)闹匾d體,對重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)、實現(xiàn)節(jié)能減排具有重要意義。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車持續(xù)面臨敏感數(shù)據(jù)泄露和未授權(quán)控車的風(fēng)險,這兩點是智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全的重中之重,也是攻擊者最關(guān)注的地方。黑客可從動力系統(tǒng)、車身控制、智能駕駛、信息娛樂系統(tǒng)等四個方面危及汽車信息安全。智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以提供更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更便捷的出行方式和綜合解決方案,是國際公認(rèn)的未來發(fā)展方向和關(guān)注焦點。在以移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)及云計算等技術(shù)為代表的新一輪科技革命方興未艾,我國政府提出了“中國制造2025”及“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略,新一輪科技革命正在加速。智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以提供更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更便捷的出行方式和綜合解決方案,是國際公認(rèn)的未來發(fā)展方向和關(guān)注焦點。

隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,全球汽車行業(yè)正迎來新一輪的技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革。作為世界最具發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展前景的中國汽車產(chǎn)業(yè),在政策的戰(zhàn)略指導(dǎo)、市場和消費者的牽引下,全行業(yè)持續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動,正在全面推動汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化協(xié)同發(fā)展。這當(dāng)中,智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在呈現(xiàn)強勁發(fā)展勢頭,成為全球汽車企業(yè)爭相搶占的戰(zhàn)略制高點。

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