視頻試駕報告丨小排量高效率 這款8萬級SUV的動力表現(xiàn)很勁?。?!
與此同時,隨著“綠色環(huán)?!敝饾u成為汽車消費理念的主流,“高效”成為各個汽車品牌對動力系統(tǒng)的核心要求。也就是說,去過的高排量、高油耗動力組合已經(jīng)適應(yīng)不了現(xiàn)代生活的要求,裝配渦輪增壓發(fā)動機,以盡可能小的排量獲得盡可能大的動力輸出才是大趨勢。
正是基于廣大消費者的心聲,汽車情報在諸多車型中挑了個底朝天,給大家找出了這樣一款高效動力組合的SUV車型,它的1.5T渦輪增壓發(fā)動機采用博格華納專業(yè)技術(shù),搭配比利時邦奇PUNCH第三代CVT自動變速箱,是市面上八萬級別強動力的代表作。好了,不賣關(guān)子了,它就是海馬S5,接下來,小編將為大家逐一講解海馬S5動力性的牛掰之處。
爆發(fā)力十足
海馬S5是個“能動”實力派
還是老規(guī)矩,評價一款發(fā)動機的好與壞,參數(shù)是很重要的一個評價標(biāo)準(zhǔn)。小編整理了搭載1.5T的幾款中國品牌SUV,驚訝的發(fā)現(xiàn),海馬S5的這臺1.5T發(fā)動機最大功率163馬力(5500rpm),最大扭矩223?!っ祝?800-4000rpm),和其它中國品牌車型常見的那款三菱4A91T 1.5T發(fā)動機相比,它在數(shù)據(jù)方面更處于上風(fēng)。其中,在我們的0-100km/h加速測試中,海馬S5頭段的爆發(fā)力還是不錯的,取得了10.57秒的好成績,要知道,在小編測試過的很多同級別車型中,能夠跑進11秒以下的都很少了。
此外,海馬這款1.5T發(fā)動機,“渦輪1000rpm即可介入工作,1800rpm即可達到峰值扭矩”。在體驗過程中,小編覺得實際表現(xiàn)令人驚喜,發(fā)動機的響應(yīng)確實非常靈敏,渦輪遲滯控制也非常輕微,在加速和超車的時候沒有什么滯后感,效能很高。而且CVT變速箱的動作相應(yīng)也很機敏,整套動力系統(tǒng)給人感覺非常流暢線性,相當(dāng)適合城市工況。
更讓人驚喜的是,海馬S5不僅是動力強的三好生,它還在底盤上下足了功夫,在前麥弗遜+后五連桿雙獨立懸架的基礎(chǔ)上,加上了大幅度的橫向穩(wěn)定桿,賦予了其純正SUV的血統(tǒng)。
說到血統(tǒng)純正這個話題,其實是與SUV近幾年的火熱分不開的。由于市場的旺盛需求,不少車企看到SUV閃爍的紅利,一股腦兒扎進去,比如寶駿560,就在原來的微面底盤基礎(chǔ)上拉長加寬升高,采用了非獨立懸架,也真正的SUV底盤相比,舒適性有著很大的差異,更為致命的是,類似這種的微面SUV重心變高之后,在快速過彎時,側(cè)傾較大,很容易引起側(cè)翻。
好了,這個話題扯了稍微有點遠,下面我們言歸正傳,看看海馬S5的真功夫有哪些。眾所周知,鋪裝路面的駕駛對于車輛的性能來講意義不大,極限環(huán)境下的挑戰(zhàn)更能印證產(chǎn)品實力。就拿海馬S5來說吧,它走過復(fù)雜路況實在是太多了。這臺車可是少要的到過珠峰大本營,還闖過新疆無人區(qū)的兩驅(qū)SUV,什么山谷,草甸,鹽堿地,荒漠,戈壁,高原,草原,什么嚴寒、高溫、暴雨、高海拔啊,各種嚴苛考驗都經(jīng)歷過。講真,截至到現(xiàn)在,還沒有任何一家車企的量產(chǎn)車敢接受如此艱難的挑戰(zhàn),從某種角度上講,這正是海馬S5強勁動力和專業(yè)底盤的最直觀體現(xiàn)。
留美高材生親試
看海馬S5的硬功夫
為了驗證海馬S5的真實力,我們特地找來了從美國留學(xué)回來的阿墨,作為俄勒岡州立大學(xué)的高材生,阿墨早早的拿到了美國駕照,據(jù)了解,他平時開的車也不在少數(shù),那么,這次試駕海馬S5,能給阿墨什么感覺呢?
講真,當(dāng)他第一眼看到海馬S5時,心底里已經(jīng)對這充滿力量感的外觀暗自拍好,尤其是虎鯊式造型前臉,給人滿滿的肌肉感。仔細端詳一會兒,不由分說,阿墨已經(jīng)迫不及待的坐了上去,稍加熟悉,便一腳油門飛馳開來。
對于這樣狂野的駕駛模式,小編當(dāng)時是拒絕的。要知道,平時我是愛車出了名的,油門在日常行駛中,很少超過3000轉(zhuǎn)的,阿墨這樣激烈的駕駛,讓小編有些坐臥不安,暗地里擔(dān)心S5能不能經(jīng)得起他這樣折騰。更何況,我大鄭州天天修路,稍微走一段就能碰到深深淺淺的溝壑,這樣開車簡直就是找虐的節(jié)奏啊有木有。
不過,從阿墨口中,我們聽到了這樣的評價:“動力很充沛,完全超過了我的預(yù)料,加速性能真的可以稱得上優(yōu)秀了,雖不敢說媲美大黃蜂吧,但是只要我肯給油,它就有用不完勁兒,感覺刷新了我對中國品牌的認知。此外,這輛車的底盤,給我的感覺很穩(wěn),和通用在美國銷售的車型十分相似,用我的話說就是做工很扎實?!?
用阿墨的話說,如果有機會,他的美國朋友來鄭州了,一定會邀請他親自開一下海馬S5,領(lǐng)略中國制造精品SUV的不俗實力。
結(jié)語:整體來看,隨著綠色環(huán)保觀念不斷深入人心,小排量高效率的動力系統(tǒng)將越來越受到消費者的青睞,這也將促進傳統(tǒng)燃油發(fā)動機迎來新的革命。因為對消費者來說,以更小的油耗獲得更強的動力感受,這是再美不過的事,海馬S5不正是這個合適的選擇嗎?