獨家丨我們該以怎樣的眼光來看待江淮瑞風A60
有人將它翻譯為“求知,守拙”,有人翻譯為“不知足,不賣弄”,還有人翻譯為“求知若饑,虛心若愚”……
一千個人眼中有一千個哈姆雷特,但縱觀紛繁喧囂的中國車市,“銷量至上”已然成為“勝王敗寇”的衡量標準。
例如,長城雖然在SUV領域大獲成功,但“一條腿走路”的質(zhì)疑之聲卻浪如潮涌;例如,眾泰依靠前期的Ctrl+C/V成功實現(xiàn)了逆襲,但“眾泰去死”的臭罵聲卻從未停歇……
其實,嘲笑從不能讓人失去奮斗的勇氣。喬布斯也說過:不被嘲笑的夢想不值得去實現(xiàn)。當然,這也是他為什么將“Stay hungry,Stay foolish”作為人生信條的原因。
52年厚積,只為一朝薄發(fā)
縱觀中國汽車工業(yè)發(fā)展史,我們可以發(fā)現(xiàn),與喬布斯精神最為相似的車企就是江淮汽車。在長達52年的造車史中,江淮汽車沒有大風大浪、大起大落,卻一直在“潛心修行”、“積攢力量”,從商用車一枝獨秀、到商乘并舉花開兩朵,“抱樸守拙和銳意進取”成為江淮汽車的標簽。
與其他某些車企相比,江淮汽車從不投機取巧,更不嘩眾取寵,而是一直在深練內(nèi)功。一個最重要的明證是:直到今天,我們才知道江淮汽車在意大利和日本設立了自己的兩大設計中心。而實際上,這兩大中心成立已超過十年以上。
而瑞風A60,不僅是江淮意大利和日本兩大設計中心聯(lián)袂出擊的結果,更是江淮汽車52年造車底蘊的最好呈現(xiàn)。
用心“去愛”,美好近在眼前
沒有嘗過李子的人,當然不知道李子的味道。瑞風A60就是這樣一款需要用心去體驗的產(chǎn)品。
在去年11月份的廣州車展上,筆者有幸對瑞風A60進行了長途試駕。在當年12月初的MINI 技術路演活動上,意猶未盡的筆者再次對瑞風A60進行了體驗。
據(jù)稱,瑞風A60是“集江淮汽車50余年造車經(jīng)驗、全球五層研發(fā)體系超過十年的技術積淀于一身”的一款產(chǎn)品,代表了目前江淮汽車的最高造車技術。
此言不虛,江淮汽車把其在核心動力領域的最新研發(fā)成果——TGDI直噴增壓發(fā)動機+DCT濕式雙離合變速箱應用在了瑞風A60的身上。
事實上,江淮TGDI直噴增壓發(fā)動機性能指標創(chuàng)造了行業(yè)上的許多第一,額定功率128kW,扭矩251 N.m,性能指標全面優(yōu)于主流2.4L發(fā)動機。
經(jīng)過測試,TGDI直噴增壓發(fā)動機在1250轉動力輸出為200 N.m,在常用車速1500轉時即能輸出251 N.m。而在實際的試駕過程中,筆者也驚喜的發(fā)現(xiàn),這樣的動力匹配消除了傳統(tǒng)增壓出現(xiàn)的“渦輪延遲”現(xiàn)象,從而帶來的是平穩(wěn)、強勁的駕駛體驗。
而DCT雙離合變速器則是江淮在汽車核心技術領域上又一突破,具有結構緊湊、重量輕、效率高、噪音低、安全可靠等優(yōu)點,整體技術處于國際先進水平。瑞風A60搭載的DCT變速箱所有檔位齒輪精度均為6級,傳動效率達到95%,比市場上常見的6AT產(chǎn)品效率提升了8%-15%,噪音也比國際主流品牌的同級別車型更低。
因此,TGDI直噴增壓發(fā)動機+DCT濕式雙離合變速箱的組合,完全可以稱得上是“白金傳動系”。在廣州至珠海的長途試駕過程中,筆者就充分感受了1.5T GDI直噴增壓發(fā)動機所帶來的超級駕駛感受:在時速達到160公里的時候,車子完全沒有頹廢感、而依然是激情十足。
匠人精神,奉獻最好的自己
除了“白金傳動系”可圈可點之外,在瑞風A60這款車上處處可見的匠人精神讓人十分感動。瑞風A60產(chǎn)品總監(jiān)曹斌與在筆者聊天中談到,為了讓車內(nèi)空間做到真正的“越級”舒適,瑞風A60在研發(fā)階段經(jīng)歷了數(shù)以萬計的測試調(diào)校。其中的一個細節(jié)是:通過NVH靜音科技,把 30-80公里/小時這樣一個最常用行駛速度下的車內(nèi)噪音控制到54分貝內(nèi),比競品更低3分貝。
除了NVH的出色表現(xiàn)外,瑞風A60每一處細節(jié)都精心考究。獨立三溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng),經(jīng)過30多種環(huán)境的累計測試,保證車內(nèi)三個溫區(qū)都有一個最舒適的溫度空間。人機接觸的材料也采用具有特殊性能的3D-mesh,從而充分保證了駕乘舒適性。
而在安全方面,瑞風A60自設計研發(fā)的第一天起,就是按照C-NCAP的五星認證標準來進行的,其采用1250MPa超高強鋼車體結構,通過江淮首創(chuàng)多次沖壓技術沖壓成型,并使用中頻逆變伺服點焊技術焊接。
同時,瑞風A60匯集了ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、AFS隨動轉向氙氣燈等時下主流安全配置,并進行了抗干擾測試,在給予消費者“越級”安全需求的同時確保其可靠性。
在兩次的試駕過程中,瑞風A60搭載的世界頂尖JBL音響也給筆者帶來了難忘的記憶。當瑞風A60以120公里的時速在高速公路上任意馳騁時,車內(nèi)安靜的只有流淌的音樂,讓人恍如置身一個封閉的小型劇院。
而這所有一切的一切,都源于江淮對自主知識產(chǎn)權核心技術的掌握。而一但你與瑞風A60進行耳鬢廝磨,你就發(fā)現(xiàn)中國造的“精致之美”:動力的、空間的、工藝的、安全的,等等,近而改變中國品牌“技不如人”的陳舊觀念。
【結語】如果以銷量多少作為衡量一款車是否成功的標準,顯然是浮躁和不負責任的;如果以譏諷的眼光來看待中國品牌的向上之路,顯然是可笑和不可理喻的;不單單是江淮汽車,所有“堅持正向研發(fā)、不斷超越自我”的車企,我們都應該給予更多的掌聲和鼓勵。當然,江淮汽車也應該明白:作為中國品牌上行的踐行者,最不該缺的就是忍受孤獨的精神,而且,所有的向上之路一定是暗雷密布和口水四溢的。
但,英雄總要笑傲江湖!而只有走在前面,背影才會被人膜拜!例如:偉大而孤獨的喬布斯!
當然,千里馬一定會遇到伯樂,是金子就一定會發(fā)光。2016年12月26日,浙江麒燕汽車租賃公司的兩百臺大單已經(jīng)成功交付,而這只是瑞風A60的初露鋒芒!