突破合資封鎖，站穩(wěn)A+級(jí)市場! 帝豪GL有話要說

最近，曬年度賬單刷爆網(wǎng)絡(luò)。賬單熱的風(fēng)潮馬上就吹到了汽車圈，各大車企也都紛紛曬出自己的年度賬單。在近期吉利汽車公布的年度賬單中，2016年的吉利可謂是大豐收的一年，戰(zhàn)績?nèi)€飄紅：吉利汽車全年銷量765851輛，同比激增50%。

其中最讓人注意的是，于2016年9月20日上市的帝豪GL，僅僅三個(gè)月的時(shí)間就取得了突破三萬輛的成績！能在合資車主導(dǎo)的A+級(jí)車市場取得如此優(yōu)異的成績，看來這款中級(jí)車一點(diǎn)也不簡單！

上市三月破三萬！帝豪GL突圍合資圍剿

近年來，中國品牌在汽車市場一直是SUV市場一頭熱，轎車領(lǐng)域一直被合資品牌牢牢把控著，之前的自主A級(jí)車不是出師不利就是半路夭折，在該領(lǐng)域想找一輛能對(duì)抗合資的自主車型都沒有。

當(dāng)然，導(dǎo)致這種局面的原因，有一部分是因?yàn)楹腺Y品牌在轎車市場的長期細(xì)作有關(guān)，產(chǎn)品、服務(wù)等都很成熟，但不可否認(rèn)，有相當(dāng)一部分原因，是因?yàn)樽陨淼脑颍寒a(chǎn)品力跟不上、配套服務(wù)不專業(yè)等。而當(dāng)下大部分消費(fèi)者在購買A+級(jí)別的車時(shí)，第一考慮的依舊還是合資車型，這點(diǎn)也是多少年以來形成的尷尬“習(xí)慣”。

而帝豪GL的出現(xiàn)則讓部分消費(fèi)者開始轉(zhuǎn)變這一“習(xí)慣”。憑心而論，帝豪GL作為吉利“精品車3.0時(shí)代”的第四款戰(zhàn)略車型，從外觀設(shè)計(jì)、安全性能、內(nèi)部做工以及配置和價(jià)格上，完全具備了跟同級(jí)別的合資車型來一較高低。帝豪GL能取得這樣的成績，也恰恰說明了一句話：只要產(chǎn)品力上去，消費(fèi)者還是愿意買帳的

帝豪GL的出現(xiàn)不僅僅是鞏固吉利在A+級(jí)車市場的地位，更重要的是，打破了中國品牌在A+級(jí)市場被合資車型圍剿的困局，帝豪GL已經(jīng)代表中國品牌在A+級(jí)市場突圍成功！

合資車型不敢玩的，帝豪GL卻說so easy！

自帝豪GL上市三個(gè)多月以來，有關(guān)GL的消息就從未停止，圍繞帝豪GL展開的一系列營銷搞的也是風(fēng)生水起。

老實(shí)說，這帝豪GL是我見過最好玩、最會(huì)玩的。從發(fā)布會(huì)的G20主場館，到老司機(jī)、小目標(biāo)、洪荒之力等熱點(diǎn)詞語還有全球首次公開的車對(duì)車垂直碰撞以及針對(duì)媒體和用戶進(jìn)行的盲測活動(dòng)等帝豪GL的每一次營銷都能引起話題性，掀起討論性。

其實(shí)，類似于這樣的營銷活動(dòng)、事件、熱點(diǎn)，很多車企都在做。卻往往會(huì)不貼合產(chǎn)品實(shí)際進(jìn)行一些莫名其妙的營銷，消費(fèi)者完全不知道這是在干嘛，也就不可能了解到產(chǎn)品。

而帝豪GL的每一次營銷都緊緊貼合產(chǎn)品，能讓消費(fèi)者真真切切的感受到產(chǎn)品的魅力：家族式、典雅、大氣、簡約的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我想這就是把發(fā)布會(huì)開到G20會(huì)場的原因；對(duì)目標(biāo)人群-年輕群體的解析，讓帝豪GL不放過每一次熱點(diǎn)，讓他們感受帝豪GL就在他們身邊。

車身架構(gòu)比例57%的高強(qiáng)度鋼；卓越的安全配置，讓帝豪GL完成全球首次公開的車對(duì)車垂直碰撞。此刻，我想到帝豪GL發(fā)布會(huì)上的一句話：安全做的再多都不過分，這次碰撞所取得正碰車17.92分，側(cè)碰車18分（滿分18分）的成績，則又有多少同級(jí)合資車所能比擬的呢？

讓媒體和用戶感受帝豪GL和其它合資車型的盲測活動(dòng)，也是帝豪GL用實(shí)力比肩合資車型最成功的活動(dòng)，蒙住雙眼讓大家從內(nèi)部觸感、車內(nèi)氣味、座椅感受、怠速靜音效果以及加速、過彎、顛簸路的乘坐感受等方面充分感受雙方的不同，在多個(gè)方面的比較上，吉利帝豪GL完全比肩合資車型。帝豪GL也通過這樣新穎的營銷活動(dòng)讓大家親身感受到了帝豪GL的真品質(zhì)、真實(shí)力！

帝豪GL身上出現(xiàn)的一些科技配置以及實(shí)用配置甚至讓不少極力標(biāo)榜、吹噓技術(shù)先進(jìn)的合資品牌都相形見絀。萬變不離其宗，只有好的產(chǎn)品才是最好的營銷。

群眾心中有桿秤，努力付出就有回報(bào)

從消費(fèi)者層面，帝豪GL已經(jīng)得到了來自市場一線的最直接反饋，消費(fèi)者們對(duì)這款車很滿意。在全國各大專業(yè)汽車媒體發(fā)布的排行榜上，帝豪GL也占盡了風(fēng)頭。

在2016年收官媒體評(píng)選中，《南都傳媒》、《杭州網(wǎng)》等媒體紛紛授予帝豪GL“2016年度中級(jí)車”獎(jiǎng)。不論在產(chǎn)品實(shí)力、觀眾人氣還是專業(yè)媒體視角，帝豪GL都是這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的最佳也是唯一的候選車型。

《新車評(píng)網(wǎng)》授予帝豪GL的“2016網(wǎng)友熱選新車”獎(jiǎng)以及《騰訊網(wǎng)》授予的“2016全民好車自主品牌緊湊型車”獎(jiǎng)也進(jìn)一步證明，帝豪GL在廣大網(wǎng)友、消費(fèi)者眼中的存在感以及對(duì)帝豪GL的關(guān)注度。

僅僅上市三個(gè)月之余的帝豪GL竟然能如此快速的得到消費(fèi)者和專業(yè)汽車媒體的一致好評(píng)！媒體和消費(fèi)者心里都有一桿秤，當(dāng)這兩桿秤都同時(shí)向帝豪GL傾斜的時(shí)候，我看到了中國品牌在A+市場的未來，也看到了消費(fèi)者以及汽車媒體們對(duì)中國品牌在A+市場崛起的期望。

【結(jié)語】在合資品牌“密不透風(fēng)”的A+級(jí)“鐵桶”市場，帝豪GL用實(shí)力成功撕開了一道口子。更為重要的是，上市三個(gè)月便超過3萬的銷量，使得帝豪GL在白熱化的A+級(jí)轎車市場站穩(wěn)了腳跟。我們也有理由相信，帝豪GL將和它的兄弟們，繼續(xù)創(chuàng)造中國品牌的輝煌，助推吉利汽車早日實(shí)現(xiàn)年銷200萬輛的超級(jí)目標(biāo)。