聚焦丨強(qiáng)勢(shì)回歸不萊梅,寶沃的野心到底有多大?
如果沒記錯(cuò)的話,去年的北京車展上,寶沃汽車上市了復(fù)興后的首款產(chǎn)品——中型SUV BX7,而它也出乎意料的成為車市一匹黑馬,開啟了爆發(fā)式增長(zhǎng)之路,短短數(shù)月便創(chuàng)下了5萬臺(tái)的銷量,許多城市甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求的搶購場(chǎng)面。
就在眾人熱議BX7是如何取得這么好的銷量時(shí),本次上海車展開始前,寶沃又以迅雷不及掩耳響叮當(dāng)仁不讓之勢(shì)上市了第二款SUV產(chǎn)品——BX5,從BX7到BX5,從中型SUV到緊湊型SUV,用了不到一年的時(shí)間,寶沃推新品的速度讓人吃驚。
然而,高銷量+神速度還不是寶沃神奇的全部,在本次上海車展上,寶沃開始發(fā)力新能源,帶來了傳聞已久的電動(dòng)概念SUV,完成了從燃油動(dòng)力向新能源的過渡。好吧,在強(qiáng)敵如云的中國(guó)汽車市場(chǎng),能夠取得這么猛的成績(jī),看來寶沃的確有兩把刷子。
寶沃做新能源的時(shí)候,比亞迪可能還在造電池
寶沃的這款BXi7概念車是何來頭?和當(dāng)下的新能源巨頭BYD相比,有優(yōu)勢(shì)嗎?
其實(shí),在寶沃做新能源的時(shí)候,比亞迪還不知道身在何處?據(jù)悉,早在上世紀(jì)二十年代時(shí),寶沃就已經(jīng)在替代能源方面做出了先驅(qū)式的嘗試和突破,其旗下的漢莎-勞埃德工廠更是承載著當(dāng)時(shí)最先進(jìn)電動(dòng)載貨汽車的生產(chǎn)與制造,稱其為新能源事業(yè)的先驅(qū)者毫不為過。
而到了1949年時(shí),寶沃電動(dòng)車陣容已下轄乘用車、輕型載貨汽車、拖拉機(jī)和叉車等多個(gè)類別,建立了龐大的電動(dòng)車產(chǎn)品序列。在2016年,寶沃更是與FEV、SAP、BOSCH、LG等全球超一流企業(yè)開展戰(zhàn)略合作,并憑借即將在2019年投產(chǎn)的不萊梅工廠,讓寶沃汽車擁有更強(qiáng)的技術(shù)和資源儲(chǔ)備,加速重返歐洲乃至全球市場(chǎng)的進(jìn)程。
再回到這臺(tái)剛剛發(fā)布的BXi7,它的產(chǎn)品力依然是十分的強(qiáng)悍,其依托于先進(jìn)智能的e-Propulsion EV平臺(tái)打造,搭載依照德國(guó)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的永磁同步電機(jī),以及集成DC/DC轉(zhuǎn)換器的電機(jī)控制器,總輸出功率達(dá)到200kW,總扭矩為400N?m,能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)95%,可帶來充滿激情的駕駛感受。
不萊梅建工廠,寶沃全球戰(zhàn)略規(guī)劃更加明晰
看到這,或許你會(huì)對(duì)寶沃在新能源領(lǐng)域的造詣和努力所欽佩和折服,其實(shí),如果看到寶沃在這幾年時(shí)間里的一系列產(chǎn)品投放和營(yíng)銷舉措后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這只是冰山一角,其在全球化戰(zhàn)略的戰(zhàn)略規(guī)劃上還走得十分扎實(shí)。
汽車情報(bào)新媒體(微信公眾號(hào):auto-qbz)從本次車展獲悉,在今年的4月12日,寶沃汽車就已經(jīng)與德國(guó)不萊梅經(jīng)濟(jì)促進(jìn)局正式簽署工廠合作協(xié)議,明確了寶沃汽車德國(guó)工廠位于的整體架構(gòu),其中,首期占地面積約為140,000平方米,工廠初期最大產(chǎn)能將達(dá)到50,000臺(tái),主要以生產(chǎn)純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力車型為主。同時(shí),該工廠計(jì)劃于2018年初開始生產(chǎn)線建設(shè),2019年可實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。
事實(shí)上,為了全球化戰(zhàn)略的加快落地,德國(guó)不萊梅經(jīng)濟(jì)促進(jìn)局部長(zhǎng)Matthias Hempen先生也來到了寶沃汽車展臺(tái),從某種程度上將,這預(yù)示著在寶沃汽車的努力下,其B-G-W全球戰(zhàn)略規(guī)劃正在逐步變成現(xiàn)實(shí)。
可以預(yù)見的是,在歐洲市場(chǎng),寶沃在不萊梅建設(shè)的“工業(yè)4.0”智能工廠,并以此為依托打造新能源產(chǎn)品,能實(shí)現(xiàn)對(duì)歐洲市場(chǎng)的開發(fā)與拓展,也能助力寶沃的全球戰(zhàn)略逐步呈現(xiàn)在眾人面前。
持續(xù)深耕中國(guó),打造成增長(zhǎng)新引擎
在本次車展上,寶沃汽車(中國(guó))有限公司執(zhí)行副總裁陳威旭說了一段耐人尋味的話:“一年來,我們不僅成功的進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng),同時(shí)也以極大的誠(chéng)意以及強(qiáng)大的實(shí)力,成功贏得中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注和認(rèn)可,今年寶沃汽車還將繼續(xù)深耕中國(guó)汽車市場(chǎng),為中國(guó)消費(fèi)者帶來高品質(zhì)的誠(chéng)意之作,并努力打造高端服務(wù)體系,以及努力拓建經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),讓中國(guó)更多區(qū)域、更多消費(fèi)者都能夠感受到寶沃汽車‘超越期待的駕駛體驗(yàn)’”。
誠(chéng)然,正如陳總所言,寶沃的現(xiàn)象級(jí)增長(zhǎng)速度固然離不開其絕佳的產(chǎn)品力,畢竟好的產(chǎn)品是會(huì)讓消費(fèi)者自己投票的。但是,從某種程度上講,中國(guó)龐大的用戶市場(chǎng)也為寶沃汽車的復(fù)興和崛起提供了天然的土壤。尤其不要忘記,這是一個(gè)對(duì)德系產(chǎn)品崇拜至深的國(guó)度,而寶沃的出現(xiàn)可謂天時(shí)地利人和皆有的集結(jié)體。
當(dāng)然,寶沃汽車也深諳中國(guó)市場(chǎng)的重要性,也為了這塊蛋糕下足了功夫。據(jù)悉,在2017年,寶沃汽車仍將一如既往地推行“終身免費(fèi)保修”政策,即針對(duì)BX7、BX5首任車主均可享受終身免費(fèi)保修服務(wù)。在整車保修期內(nèi)還可享受3年免費(fèi)道路救援的尊享服務(wù),無需支付零部件費(fèi)用和工時(shí)費(fèi)。
而在渠道層面,寶沃汽車做的也十分的扎實(shí),目前,其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋中國(guó)160個(gè)核心市場(chǎng),簽約建設(shè)了175店,當(dāng)然,這個(gè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到寶沃的理想狀態(tài),據(jù)寶沃汽車品牌傳播執(zhí)行總監(jiān)果鐵夫介紹,在今年年底,寶沃汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將增至200家并實(shí)現(xiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的全面覆蓋。
【結(jié)語】整體來看,對(duì)于寶沃汽車來講,本次上海車展只是全年新品計(jì)劃的一小部分,在2017年,寶沃汽車還將在投放全新寶沃BX6車型。同時(shí),寶沃不萊梅工廠將于今年奠基,2018年中期投產(chǎn),以協(xié)助寶沃品牌進(jìn)一步拓展歐洲市場(chǎng)??梢灶A(yù)見的是,一個(gè)越來越強(qiáng)大的寶沃汽車正出現(xiàn)在世人面前。