觀察丨后發(fā)優(yōu)勢明顯，江淮瑞風(fēng)S7能否再續(xù)瑞風(fēng)S3神話？

客觀講，無論是外觀設(shè)計(jì)，安全品控，抑或是高、黑科技的應(yīng)用，瑞風(fēng)S7已經(jīng)完全可以代表江淮乘用車目前的最高水平，即便與合資品牌同臺競技，也絲毫不失中國品牌的水準(zhǔn)。而今，隨著上市日期的臨近，自帶流量的瑞風(fēng)S7已經(jīng)成為業(yè)界高度關(guān)注的話題中心。值得一提的是，自上海車展預(yù)售以來，瑞風(fēng)S7僅在江淮汽車官網(wǎng)商城預(yù)約數(shù)就已突破6000臺，目前終端市場反響良好，數(shù)據(jù)仍在不斷刷新，預(yù)售成績喜人。那么，面對眾人的翹首以盼，瑞風(fēng)S7準(zhǔn)備好了嗎？

同為前車之鑒，江淮全體系為瑞風(fēng)S7“讓道”

毋庸諱言，在合理解決供求關(guān)系問題上，江淮是吃過虧的。

兩年多前，瑞風(fēng)S3甫一躋身小型SUV市場藍(lán)海，便受到了市場的熱捧，連續(xù)兩年蟬聯(lián)小型SUV市場銷售冠軍，一度因?yàn)闊徜N出現(xiàn)交車延遲的局面。在2015年的大年初一，還有50多個(gè)家庭一大早趕到河南世紀(jì)陽光的展廳，參加集中交車儀式，瑞風(fēng)S3受到熱捧的火爆程度讓筆者至今記憶猶新。

隨著瑞風(fēng)S7上市日期的臨近，江淮上下已經(jīng)進(jìn)入了全員備戰(zhàn)的一級戰(zhàn)備狀態(tài)。汽車情報(bào)新媒體（微信公眾號auto-qbz）了解到的信息顯示：在保證總產(chǎn)能不變的前提下，江淮乘用車正在按照既定計(jì)劃緊張地重新分配產(chǎn)能，戰(zhàn)略性調(diào)整生產(chǎn)線，加大了質(zhì)檢力度和增加了抽檢次數(shù)，同時(shí)積極調(diào)整物流運(yùn)輸，優(yōu)化了物流網(wǎng)絡(luò)的效率，避免再次出現(xiàn)瑞風(fēng)S3上市初期供應(yīng)緊張、用戶提車等待時(shí)間較長的情況，還加強(qiáng)對終端銷售的培訓(xùn)，以應(yīng)對瑞風(fēng)S7預(yù)售火爆的情況。

同為有備而戰(zhàn)，江淮“品牌向上”不?；?/span>

看了上面的文字，一定有人會(huì)問，江淮如此緊張，有必要嗎？瑞風(fēng)S7真的會(huì)延續(xù)瑞風(fēng)S3的神話，一炮走紅嗎？

我們不得不承認(rèn)，當(dāng)今的緊湊型SUV市場已經(jīng)成為血海一片，且不論數(shù)十款強(qiáng)勢霸屏的合資品牌，長城、吉利、傳祺、奇瑞等中國品牌也無一例外地殺入而且戰(zhàn)績不菲。不過，經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，后發(fā)優(yōu)勢明顯的產(chǎn)品，更容易快速占領(lǐng)市場，因?yàn)楹蟀l(fā)者往往可以合理規(guī)避其他先發(fā)者的產(chǎn)品缺陷，在營銷戰(zhàn)術(shù)上也會(huì)少走很多彎路。

那么，瑞風(fēng)S7能否做到后發(fā)制人呢？我們略作分析：

一、配置優(yōu)勢。在高顏值的基礎(chǔ)上，瑞風(fēng)S7的空間優(yōu)勢更為明顯，其長寬高分別為4790*1900*1760mm，軸距達(dá)到2750mm。而其同級競品長安CS75長寬高為4650*1850*1693mm，哈弗H6 couple為4549*1835*1700mm。

二、動(dòng)力優(yōu)勢。瑞風(fēng)S7在動(dòng)力性和節(jié)能性方面達(dá)到了“黃金平衡”。瑞風(fēng)S7提供了1.5TGDI和2.0T+兩種動(dòng)力組合。其中，1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的功率達(dá)到128kW，性能堪比目前市場上的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，瑞風(fēng)S7 1.5TGDI及2.0T+的車型都將匹配6MT/6DCT變速箱，“強(qiáng)動(dòng)力+低油耗”的優(yōu)勢盡顯。

三、綜合優(yōu)勢。做為一款尺寸偏中型的SUV，瑞風(fēng)S7的風(fēng)阻系數(shù)只有0.346，基本達(dá)到了同級最低；車體采用了高達(dá)74%的高強(qiáng)度鋼，完全按照五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打造；采用了哈曼 Infinity“9+1”音響、IVI車載信息娛樂系統(tǒng)等舒適性配置運(yùn)用，也為消費(fèi)者用車帶來更多的安心、信心與舒心。

此外，瑞風(fēng)S7還搭載了360°全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車、自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急剎車、車道偏離和盲點(diǎn)監(jiān)測、智能語音控制系統(tǒng)等智能裝備，幾乎已經(jīng)達(dá)到了半自動(dòng)駕駛的水平。

【編后】雖然定位為一款緊湊型SUV，但瑞風(fēng)S7配備了許多在更高端的車型上才會(huì)出現(xiàn)的配置，10.98萬-15.18萬的價(jià)格還是具有一定的競爭力。瑞風(fēng)S7上市在即，生產(chǎn)狀態(tài)也已調(diào)整完畢，目前，長達(dá)一萬八千里的瑞風(fēng)S7進(jìn)藏長測也在進(jìn)行中，相信更多消費(fèi)者將通過此次極限試駕活動(dòng)，更深層次地認(rèn)識到這款空間越級的緊湊型SUV的產(chǎn)品價(jià)值。

在緊湊型SUV市場競爭激烈的態(tài)勢下，準(zhǔn)備充分的江淮帶著瑞風(fēng)S7“殺入”，瑞風(fēng)S7更是先聲奪人取得了不錯(cuò)的預(yù)售成績，毫無疑問，瑞風(fēng)S7已經(jīng)具備了爆款的潛質(zhì)。帶有后發(fā)優(yōu)勢的瑞風(fēng)S7能否再續(xù)瑞風(fēng)S3的銷量神話？當(dāng)然，瑞風(fēng)S7還未最終上市，一切都也還充滿未知。讓我們拭目以待！