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[導讀]我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不斷壯大的優(yōu)勢在于汽車市場規(guī)模大,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級速度快,以及通信產(chǎn)業(yè)發(fā)達。這為行業(yè)發(fā)展帶來源源不斷的需求、技術(shù)等多方面的積極影響。因此,在發(fā)展優(yōu)勢的作用下,中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將繼續(xù)迅猛增長。

我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不斷壯大的優(yōu)勢在于汽車市場規(guī)模大,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級速度快,以及通信產(chǎn)業(yè)發(fā)達。這為行業(yè)發(fā)展帶來源源不斷的需求、技術(shù)等多方面的積極影響。因此,在發(fā)展優(yōu)勢的作用下,中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將繼續(xù)迅猛增長。

隨著5G、邊緣計算等新技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合應用更加深入,我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進展,在促進汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,以及促進形成數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)集聚方面起到了積極作用。面向“十四五”,車聯(lián)網(wǎng)將進入應用部署的新時期。中國信息通信研究院發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)白皮書》顯示,我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合帶動應用部署模式向縱深發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在“車-路-云-網(wǎng)-圖”各方面均呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭。

車聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地的主要抓手,為智慧交通的推進提供了絕佳機遇。車聯(lián)網(wǎng)當前處在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上,為智慧交通的推進提供了絕佳機會。我們認為,作為智慧交通建設(shè)的主要突破口,在交通強國積極推進的大背景下,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機遇。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長,產(chǎn)業(yè)角色豐富。從制造業(yè)角度而言,產(chǎn)業(yè)鏈中上游包括元器件供應商、通信設(shè)備提供商、汽車電子系統(tǒng)供應商等,下游主要是整車廠商,包括傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)車企。此外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中還包括大量服務(wù)業(yè)角色,如地圖等軟件與數(shù)據(jù)提供商、通信服務(wù)商、車內(nèi)軟件提供商等。

隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃發(fā)展,汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的發(fā)展趨勢日益顯著,汽車逐漸從機械代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)樾乱淮苿又悄芙K端和智能移動空間,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場規(guī)模逐步提高。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的進一步發(fā)展,其實現(xiàn)的功能將更加豐富、提供的服務(wù)將更加便捷,有利于進一步豐富車聯(lián)網(wǎng)智能終端、車用級智能模組的應用場景,促進其滲透率與產(chǎn)品質(zhì)量的提升。車聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵零部件之一,將受益于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展帶來的龐大市場空間,預計未來國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品銷售規(guī)模將進一步擴大,市場前景廣闊。

現(xiàn)在汽車不僅僅作為出行工具,為了增加乘用舒適性,現(xiàn)代汽車將車聯(lián)網(wǎng)與智能車有機聯(lián)合,搭載先進的車載傳感器,控制器,執(zhí)行器等,并融合現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實現(xiàn)車與人、車、路等智能信息的交換共享,滲透進生活的方方面面。很多人將智能網(wǎng)聯(lián)車比作“裝了四個輪子的電腦”,但也許視為“裝了四個輪子的小型數(shù)據(jù)中心”可能更貼切。車聯(lián)網(wǎng)是實現(xiàn)智能駕駛以及自動駕駛的關(guān)鍵前提,傳統(tǒng)的功能安全顯然無法適應智能網(wǎng)聯(lián)車更新迭代需求,當汽車走向智能網(wǎng)聯(lián)甚至自動駕駛,最基本也是最核心的要求是安全,安全從傳統(tǒng)的被動式/功能安全向信息安全發(fā)展已是必然。

“十四五”時期,要堅持智能與網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。加強汽車、信息通信、交通等跨行業(yè)在技術(shù)路徑、建設(shè)運營等方面的協(xié)同合作,深化“車-路-云-網(wǎng)-圖”技術(shù)攻關(guān),加快標準化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部署,加快可持續(xù)、可復制應用場景推廣與價值空間挖掘,筑牢通信安全、數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)底座,推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)邁入應用部署的新時期。

車聯(lián)網(wǎng)智能終端是汽車實現(xiàn)與外界聯(lián)通的重要載體,在車內(nèi)建立通信系統(tǒng)并接入移動網(wǎng)絡(luò),使汽車成為萬物互聯(lián)中的一個節(jié)點。5G 通信技術(shù)具有超低時延、超高可靠、超大帶寬的特征,其商業(yè)化運營能夠為汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化提供更安全、便捷、穩(wěn)定的通信技術(shù)。

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