觀察丨二次牽手央視，為何獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的還是帝豪GL？

我國成為全球最大的汽車市場(chǎng)早已不是什么新聞，但是，在龐大的市場(chǎng)容量面前，核心技術(shù)的缺失經(jīng)常被拿來詬病，尤其是高難度的主被動(dòng)安全技術(shù)層面，中國品牌仍然是追趕者的角色。不過，在一代又一代汽車人的漫漫求索之路上，我們看到了中國品牌所做的那些艱辛努力。這其中，2016年8月6日，轟動(dòng)全國的帝豪GL 90°垂直碰撞就是一個(gè)鮮明的案例，而央視《新聞直播間》的全程直播更能看出中國品牌的自信和實(shí)力。

縱觀中國汽車工業(yè)的發(fā)展史，能夠得到中央電視臺(tái)的關(guān)注，幾乎是鳳毛麟角的小概率事件，由此可以看出帝豪GL在核心技術(shù)上的塑造和提升已經(jīng)取得了顯著的成就，對(duì)于中國品牌來講，這的確是一個(gè)里程碑事件。

梅開二度，攜手央視再次實(shí)力發(fā)聲

不過，對(duì)于吉利來講，其并沒有在“魔鬼碰”的好成績(jī)上停滯不前，相反，這么長(zhǎng)時(shí)間以來對(duì)于安全技術(shù)領(lǐng)域的突破和探究一直在默默進(jìn)行，用吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧的話來說：安全做的再多也不為過。

而近期，吉利帝豪GL再次聯(lián)合中央電視臺(tái)發(fā)起了一項(xiàng)“紅眼罩行動(dòng)”公益安全活動(dòng)，呼吁廣大駕駛員朋友在開車的時(shí)候不要看手機(jī)，杜絕交通事故隱患。與之前的“魔鬼碰”一樣，此項(xiàng)活動(dòng)一出，瞬間成為車市乃至整個(gè)社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)和熱議話題。

值得一提的是，吉利汽車并沒有把這次安全公益活動(dòng)變成一場(chǎng)自嗨的秀場(chǎng)，本著讓越來越多的社會(huì)公眾參與這項(xiàng)活動(dòng)中，讓安全行車成為一種習(xí)慣。吉利都還邀請(qǐng)了眾多媒體人士親身出鏡、參與到中，用意見領(lǐng)袖的親身行動(dòng)傳遞給消費(fèi)者，進(jìn)而帶動(dòng)社會(huì)對(duì)安全的新認(rèn)知。與此同時(shí)，吉利汽車還在眾多社會(huì)化媒體平臺(tái)上發(fā)起了公益宣傳攻勢(shì)，引起廣泛討論，使得本次“紅眼罩行動(dòng)”得到了傳播的最大化。

自強(qiáng)者，天助之。正是如此影響巨大且意義十足的安全公益活動(dòng)，引起了相關(guān)政府職能部門的關(guān)注。其中，公安部打四黑除四害就在官方微博上轉(zhuǎn)發(fā)倡議，呼吁大家不要漠視開車看手機(jī)的危害，要在法律約束的同時(shí)，提高自我警醒和防范。

從帝豪GL “魔鬼碰”到“紅眼罩行動(dòng)”，我們可以看出，吉利汽車不僅把車子的外觀、內(nèi)飾、配置造的越來越好，對(duì)最核心的安全也是讓人做得越來越有信心?？v觀當(dāng)下整個(gè)中國汽車工業(yè)，正是在吉利的持續(xù)努力下，嚴(yán)苛的主被動(dòng)安全技術(shù)已經(jīng)不再是高級(jí)別車才能享受到的待遇，普通消費(fèi)者也能夠輕松擁有，這樣的吉利，能夠得到央視、消費(fèi)者以及媒體意見領(lǐng)袖的持續(xù)關(guān)注，也就不足稀奇了。

厚積薄發(fā)，引領(lǐng)中國品牌持續(xù)向上

在我們的印象中，央視一直以來都是作為黨和國家重要的傳播陣地存在，其在消費(fèi)者心目中的權(quán)威度不言而喻，因此對(duì)于內(nèi)容的報(bào)道與投放也是十分嚴(yán)格，所關(guān)注的一直都是影響整個(gè)行業(yè)的行業(yè)大事。

正所謂良禽擇木而棲，賢臣擇主而侍，士為知己者死，女為悅己者容。對(duì)于帝豪GL來講，能夠在到1年時(shí)間里兩次與央視攜手，顯示其引領(lǐng)整個(gè)中國汽車品牌的魄力，同時(shí)這背后也離不開其過硬的安全實(shí)力。

據(jù)悉，為了做到同級(jí)別市場(chǎng)中的“安全性能引領(lǐng)者”，帝豪GL可是下了一通狠功夫，這聞名于世的六重“安全識(shí)別圈”就是最好的例證。據(jù)悉，“安全識(shí)別圈”針對(duì)駕駛者疏忽、駕駛環(huán)境突變和操作不當(dāng)這三大威脅行車安全的因素，可為用戶提供包括駕駛安全感、輔助駕駛系統(tǒng)、信息輔助及安全警示、主動(dòng)避禍安全、被動(dòng)碰撞安全、事故報(bào)警及救援六個(gè)層面在內(nèi)的全方位安全解決方案。其中，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，更讓帝豪GL擁有大多數(shù)同級(jí)別合資車型難以匹敵的優(yōu)勢(shì)。

此外，從主動(dòng)安全角度看，帝豪GL配備博世9.1版ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、AUTOHOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)等智能安全配置。在被動(dòng)安全方面，帝豪GL不僅配備預(yù)緊限力式安全帶、全方位6安全氣囊等配置，還以57%的高強(qiáng)度鋼使用率、最高1500MPa的車身強(qiáng)度、多達(dá)5800個(gè)焊點(diǎn)和進(jìn)口PHS熱成型鋼技術(shù)，打造“安全籠式車身”，為用戶構(gòu)筑堅(jiān)固的安全防線。

其實(shí)，說一千道一萬，強(qiáng)悍的主被動(dòng)安全技術(shù)只是一個(gè)層面，在背后，我們更能夠看出的是吉利心系用戶行車安全的一篇良苦用心，從而引發(fā)的社會(huì)公益層面的積極倡導(dǎo)，從某種程度上講，這也是其能夠成為汽車安全意識(shí)倡導(dǎo)者的重要緣由。

結(jié)語：打開市場(chǎng)大門的鑰匙是產(chǎn)品，一款好產(chǎn)品可以打開一個(gè)大市場(chǎng)。而傳播一款產(chǎn)品的鑰匙則是口碑，良好的用戶口碑，可以打開一個(gè)又一個(gè)消費(fèi)者的心扉。毋庸置疑，無論是產(chǎn)品力、品牌資產(chǎn)乃至絕佳的整體營銷，吉利汽車都表現(xiàn)出過人的實(shí)力，或許這就是其充當(dāng)中國品牌領(lǐng)軍者的主要原因吧。