能把長(zhǎng)安CS35 和傳祺GS4拉下馬？這臺(tái)車(chē)真的有這么膩害？

“亮劍”不難，但需要的卻是一種氣魄，一種膽量。試想，當(dāng)你在面對(duì)一位強(qiáng)大的對(duì)手時(shí)，你是戰(zhàn)，還是逃？李云龍給出的答案是，寧可力戰(zhàn)到底，絕不茍且偷生！而近期，海馬S5就在云貴高原的雄風(fēng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)基地亮出寶劍，與哈弗H6、長(zhǎng)安CS35、傳祺GS4這些實(shí)力悍將同場(chǎng)競(jìng)技，在賽道和汽車(chē)拔河兩個(gè)環(huán)節(jié)的比拼中以較大的優(yōu)勢(shì)獲得冠軍。

為了驗(yàn)證海馬S5的真功夫，我們就挑選上述三款車(chē)型，分別是9.68萬(wàn)元的哈弗H6 2017款 經(jīng)典版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)超值型（下文簡(jiǎn)稱(chēng)哈弗H6）和8.69萬(wàn)元的長(zhǎng)安CS35 2017款 1.5T 手動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)型（下文簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)安CS35）以及9.98萬(wàn)元的傳祺GS4 2017款 200T 手動(dòng)兩驅(qū)舒適版（下文簡(jiǎn)稱(chēng)傳祺GS4）這三款SUV，來(lái)和9.98萬(wàn)元的海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版 1.5T CVT尊貴型（下文簡(jiǎn)稱(chēng)海馬S5）PK一場(chǎng)，看看海馬S5的冠軍頭銜是否是名副其實(shí)。

動(dòng)力PK

唯實(shí)力方敢萬(wàn)軍中取上將首級(jí)

我們都知道，汽車(chē)是由幾大部件和系統(tǒng)的數(shù)萬(wàn)個(gè)零部件組成的，如果說(shuō)這里邊最重要的部分是什么，相信絕大多數(shù)人都會(huì)說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)。誠(chéng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)動(dòng)力的源頭，如同人的心臟一樣，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出了問(wèn)題，汽車(chē)也就癱瘓了。

所以，衡量一部車(chē)的好壞，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)、懸掛等等都是十分重要的參考指標(biāo)。而事實(shí)上，優(yōu)秀的三大件一直以來(lái)都是海馬S5笑傲江湖的看家秘籍。

如下表所示，在最能表現(xiàn)車(chē)子性能的最大馬力、最大功率、最大扭矩幾個(gè)參數(shù)上，海馬S5都全面占優(yōu)。

要知道，車(chē)子的最高速度和最大功率有著直接關(guān)系，通常情況下功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車(chē)的最高速度也越高。與此同時(shí)，最大扭矩這一項(xiàng)也很重要，因?yàn)樗环Q(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的“轉(zhuǎn)勁”，通常扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“勁兒”也越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，車(chē)子的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。平常我們說(shuō)到的哪個(gè)車(chē)加速快，其實(shí)就是扭矩起主要作用，扭矩越大，車(chē)輛加速越快。

看到這，你或許就會(huì)明白海馬S5為何能夠在云南雄風(fēng)的賽車(chē)場(chǎng)上成功奪魁了，靠的就是領(lǐng)先三位對(duì)手的163匹最大馬力、120千瓦最大功率以及223牛?米最大扭矩。

此外，還有一點(diǎn)也特別需要強(qiáng)調(diào)，相信大家也從上表中看到，海馬S5是四款車(chē)中唯一配備CVT自動(dòng)變速箱的，而其他三位是手動(dòng)變速箱，就駕駛的方便性以及易用性而言，CVT更受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)。

底盤(pán)PK

唯實(shí)力方能溝壑遍野亦如履平地

其實(shí)，上文中那一套可靠強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)并不是海馬S5獨(dú)領(lǐng)云南雄風(fēng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)基地的全部原因，前后四輪獨(dú)立懸架+大尺寸的橫向穩(wěn)定桿更是為它的激情駕馭提供了穩(wěn)定的支撐。

首先，懸架是汽車(chē)上的重要總成之一，它的主要作用就是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)身之間的一切力和力矩，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動(dòng)、保證乘員的舒適性、減小貨物和車(chē)輛本身的動(dòng)載荷。這么說(shuō)吧，海馬S5采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后五連桿式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，在處理震動(dòng)顛簸方面優(yōu)勢(shì)明顯，能夠給予消費(fèi)者更為舒適的駕乘享受。

同時(shí)，海馬S5更搭載獨(dú)有的大尺寸橫向穩(wěn)定桿，這是其他三位對(duì)手所不具備的?？刹灰】催@個(gè)橫向穩(wěn)定桿，它能夠防止車(chē)身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過(guò)大的橫向側(cè)傾，盡量使車(chē)身保持平衡，減少汽車(chē)橫向側(cè)傾程度。也就是說(shuō)，當(dāng)你的車(chē)身發(fā)生側(cè)傾時(shí)，兩側(cè)懸掛如果跳動(dòng)不一致，橫向穩(wěn)定桿這時(shí)候就會(huì)發(fā)生扭轉(zhuǎn)，桿身的彈力成為繼續(xù)側(cè)傾的阻力，起到穩(wěn)定車(chē)身的作用，讓駕駛更加平穩(wěn)舒適。

此外，日本TEIN的底盤(pán)調(diào)校也為海馬S5加分不少，再配合其獨(dú)有的S-power動(dòng)力系統(tǒng)、S-drive多路況駕駛系統(tǒng)等操控輔助技術(shù)，操控性上在四款車(chē)型當(dāng)中也是無(wú)人能出其右，這也是其能夠在云南雄風(fēng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)基地吸粉無(wú)數(shù)的重要原因。

配置PK

唯實(shí)力方可最少成本享最全待遇

聊完了四款車(chē)的三大件，接下來(lái)就該說(shuō)說(shuō)配置這一項(xiàng)了。其實(shí)，四款車(chē)都是國(guó)貨精品，并且都是以配置豐富著稱(chēng)，然而，實(shí)際對(duì)比一番，還是能看出四者相互之間存在的差距。

如下表所示，小編羅列了包括主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、倒車(chē)視頻影像、全景攝像頭等18項(xiàng)日常用到的一些核心配置，包含了安全、科技、日常生活等方方面面。然整體下來(lái)，海馬S5的優(yōu)勢(shì)最為突出。

當(dāng)然了，作為SUV市場(chǎng)的冠亞軍，并不是說(shuō)哈弗H6和傳祺GS4配置不過(guò)關(guān)，而是其更多的精力還是聚焦在了10-15萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間，而在8-10萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，很明顯，海馬S5更具備購(gòu)買(mǎi)價(jià)值。

畢竟，車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈、上坡輔助、定速巡航、全景攝像頭這些帶點(diǎn)科技味道的配置在一些合資車(chē)身上20萬(wàn)都不一定能買(mǎi)到，而這些在海馬S5身上卻能輕松搞定，可謂性?xún)r(jià)比十足。畢竟咱們的車(chē)子買(mǎi)回來(lái)是自己享受駕駛樂(lè)趣的一個(gè)過(guò)程，配置越多肯定會(huì)起到錦上添花的作用，花同樣的錢(qián)能夠享受到更高級(jí)別的配置，何樂(lè)而不為呢？

【結(jié)語(yǔ)】綜上所述，通過(guò)此番對(duì)比，能夠明顯的看出，在最為核心的三大件以及實(shí)用配置方面，海馬S5都有十分不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，但是，相對(duì)來(lái)說(shuō)，海馬汽車(chē)還是太內(nèi)斂，其身上的才華沒(méi)讓大家發(fā)現(xiàn)。不過(guò)，隨著眼下熒光夜跑和歡樂(lè)中原行等一系列主題活動(dòng)的開(kāi)展，海馬汽車(chē)正充滿(mǎn)信心的向消費(fèi)者展示自己的實(shí)力，是金子總會(huì)發(fā)光的，沒(méi)有什么比這句話(huà)更適合現(xiàn)在的海馬汽車(chē)了，您說(shuō)呢？