逆勢(shì)之下如何突圍？江淮和WEY給出了非標(biāo)準(zhǔn)答案！

6月份的車市銷量如期出爐，讓人失望的是，在排名前十的轎車品牌中，中國(guó)品牌無(wú)一上榜，SUV的銷量也不盡如人意。而回顧前五個(gè)月，25家自主車企中竟有10家出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。逆勢(shì)之下，如何突圍？中國(guó)品牌車企可謂“八仙過(guò)海、各顯神通”，例如長(zhǎng)安、五菱等一大批車企紛紛降價(jià)止瀉，長(zhǎng)城和江淮則在提升新品產(chǎn)品力狠下工夫，分別推出了提升中國(guó)SUV形象的WEY品牌和瑞風(fēng)S7產(chǎn)品。

自上海車展上市以來(lái)，WEY的知名度不斷提升，6月份首款產(chǎn)品VV7實(shí)現(xiàn)了3166臺(tái)的銷量，訂單達(dá)20000臺(tái)。而瑞風(fēng)S7自6月16日上市以來(lái)則用不到兩周時(shí)間實(shí)現(xiàn)了3200臺(tái)的銷量，訂單突破12000余臺(tái)，讓人看到了中國(guó)品牌的勃勃生機(jī)。

或許有人說(shuō)，3000多臺(tái)的銷量值得一提嗎？當(dāng)然，作為一款全新產(chǎn)品，上市當(dāng)月終端銷量能突破3000臺(tái)的車型可謂寥寥無(wú)幾，一方面是因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)新產(chǎn)品的認(rèn)知匱乏，另一方面就是眾所周知的產(chǎn)能問(wèn)題。

不過(guò)，對(duì)于WEY和江淮來(lái)說(shuō)，最大的原因其實(shí)在于他們對(duì)產(chǎn)品的“敬畏”二字上。為了提升中國(guó)品牌SUV的全新形象，他們精雕細(xì)琢、精益求精，堅(jiān)守工匠精神，視產(chǎn)品如生命，在細(xì)微處把產(chǎn)品做到極致，而沒(méi)有去一味的追求銷量。

供不應(yīng)求的背后，是工匠精神的堅(jiān)守

不可否認(rèn)，這是一個(gè)銷量為王的年代，“成王敗寇”的法則也依然通用。然而，正如老子所言：“天下大事，必作于細(xì)”。要想基業(yè)長(zhǎng)青，唯有精益求精！

據(jù)了解，為把瑞風(fēng)S7打造成一款盡可能完美的產(chǎn)品，江淮動(dòng)用了日本、意大利和中國(guó)三大研發(fā)中心的精英力量，整整用去了60個(gè)月的研發(fā)周期。

舉兩個(gè)簡(jiǎn)單的例子：在瑞風(fēng)S7的疲勞耐久性開(kāi)發(fā)過(guò)程中，共經(jīng)過(guò)了20輪次長(zhǎng)達(dá)200小時(shí)的方案優(yōu)化計(jì)算，最終使瑞風(fēng)S7的使用壽命相比同級(jí)別車型要高出50%。在車內(nèi)NVH工程試驗(yàn)時(shí)，進(jìn)行了上千次的驗(yàn)證調(diào)校，保證其在全速段都能高效隔絕噪音，無(wú)論何種路況都能保障車內(nèi)安靜舒適的駕乘環(huán)境。

在動(dòng)力系統(tǒng)的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)上，瑞風(fēng)S7表現(xiàn)也很搶眼。其主配江淮自主研發(fā)的1.5TGDI“白金動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)，集缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、DVVT三大主流尖端技術(shù)于一身，最大功率128Kw，最大扭矩251Nm，百公里油耗僅為8.5L。1.5TGDI+6DCT組成“白金傳動(dòng)系”，組合傳動(dòng)效率高達(dá)94%，給用戶帶來(lái)強(qiáng)動(dòng)力的駕控體驗(yàn)。也正因?yàn)榇?，瑞風(fēng)S7 1.5TGDI七座成為缺口較大的產(chǎn)品。此外，瑞風(fēng)S7還搭載了2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)140Kw/rpm，最大扭矩300Nm，百公里加速僅需9.8秒，成為眾多追求“速度與激情者”的最愛(ài)。

為充分滿足客戶的多樣化個(gè)性消費(fèi)需求，瑞風(fēng)S7共有五種配置、雙動(dòng)力+雙傳動(dòng)組合、六種外觀顏色、三種內(nèi)飾顏色和五座七座可選，客戶依照自身需求不同對(duì)動(dòng)力、配置、內(nèi)飾外觀顏色、座椅的隨機(jī)選擇搭配，可組合出多達(dá)720個(gè)產(chǎn)品品種。這在讓客戶拍手叫好的同時(shí)，多樣化的訂單需求也給生產(chǎn)組織帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

幸福甜蜜的煩惱，是企業(yè)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)

尚未出滿月便遭熱捧，對(duì)于江淮來(lái)說(shuō)“既在預(yù)料之中，又在預(yù)料之外”。盡管此前江淮乘用車已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，但產(chǎn)能仍處于爬坡期，而這也是汽車行業(yè)從未被打破的一個(gè)定律。

更重要的是，正如前文所說(shuō)，江淮并沒(méi)有倉(cāng)促上量。“為了保障每一位交付客戶100%滿意，我們?cè)谠牧?、生產(chǎn)、質(zhì)檢等環(huán)節(jié)都進(jìn)行了嚴(yán)格管控，確保每一個(gè)細(xì)節(jié)精確到位，不盲目加速，確保產(chǎn)能科學(xué)穩(wěn)定爬坡?！苯闯擞密囦N售公司總經(jīng)理嚴(yán)剛表示。

在嚴(yán)把品質(zhì)關(guān)的同時(shí)，江淮還切實(shí)為客戶著想，在6月17日至7月31日期間提供了三大尊享禮遇：一是最低首付29800元，兩年0息即可將瑞風(fēng)S7開(kāi)回家。二是針對(duì)置換購(gòu)車用戶提供6000元置換補(bǔ)貼；三是購(gòu)買瑞風(fēng)S7用戶可享6000元精品禮包套裝。

優(yōu)異的產(chǎn)品力加上超高性價(jià)比的優(yōu)惠政策，促成了瑞風(fēng)S7的供不應(yīng)求。為此，江淮上下正在相應(yīng)的加快生產(chǎn)節(jié)奏，在確保產(chǎn)品品質(zhì)的前提下盡可能縮短用戶提車周期。

與此同時(shí)，江淮還制定了誠(chéng)意的解決預(yù)案。對(duì)于訂單用戶，若訂金等待超過(guò)45天，將獲得每天100元的補(bǔ)貼回饋。此外，還嚴(yán)控價(jià)格體系，明令禁止經(jīng)銷商私自加價(jià)以及任何形式的變相加價(jià)銷售行為。

【結(jié)語(yǔ)】耐心、專注、堅(jiān)持，不盲從，不冒進(jìn)，江淮始終秉承“追求卓越的創(chuàng)造精神、精益求精的品質(zhì)精神、用戶至上的服務(wù)精神”，正一步步成為中國(guó)汽車工業(yè)品牌向上的踐行者和引領(lǐng)者。而越級(jí)產(chǎn)品性能及超高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，也為瑞風(fēng)S7筑起了較高的競(jìng)爭(zhēng)壁壘，成為中國(guó)品牌中為數(shù)不多的可與合資產(chǎn)品直接對(duì)抗的佼佼者。

厚積者，必薄發(fā)！我們相信，在WEY品牌和瑞風(fēng)S7的帶動(dòng)下，中國(guó)品牌必將再創(chuàng)輝煌。