殺雞焉用宰牛刀，單挑傳祺GS4和長安CS55，哈弗M6就夠了

時間：2022-11-14 10:13:59

關(guān)鍵字： SUV市場傳祺GS4 長安CS55

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[導(dǎo)讀]行家一出手，就知有沒有。這是我們耳熟能詳?shù)囊痪滟嫡Z，通常用來指行業(yè)內(nèi)的一些專家、學(xué)者或者權(quán)威人士，他們的一舉一動，會對整個市場產(chǎn)生強大的蝴蝶效應(yīng)，被視為引領(lǐng)整個行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。毫無疑問，在SUV市場，哈弗是不折不扣的行家，這些年來，“哈弗出品必屬精品”更是在廣大人民群眾心目中打下了不可動搖的根基。如今，其新款車型哈弗M6以8.98萬-10.98萬的親民價格上市，注定又要和熱銷、萬臺俱樂部、爆款這些詞聯(lián)系在一起。

行家一出手，就知有沒有。這是我們耳熟能詳?shù)囊痪滟嫡Z，通常用來指行業(yè)內(nèi)的一些專家、學(xué)者或者權(quán)威人士，他們的一舉一動，會對整個市場產(chǎn)生強大的蝴蝶效應(yīng)，被視為引領(lǐng)整個行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。毫無疑問，在SUV市場，哈弗是不折不扣的行家，這些年來，“哈弗出品必屬精品”更是在廣大人民群眾心目中打下了不可動搖的根基。如今，其新款車型哈弗M6以8.98萬-10.98萬的親民價格上市，注定又要和熱銷、萬臺俱樂部、爆款這些詞聯(lián)系在一起。

如今，為了驗證哈弗M6是否有這樣的真實力，我們就用傳祺GS4 2017款 1.3T 手動舒適型（下文簡稱傳祺GS4）和長安CS55 2017款 1.5T自動炫彩型（下文簡稱長安CS55）兩款車，來和哈弗M6 2017款 1.5T 自動都市型（以下簡稱哈弗M6）做個對比，看看價格同為9.98萬的情況下，哈弗M6處于一個怎樣的水準(zhǔn)。

自始至終，空間的重要性對于消費者來講不言而喻，尤其是10萬元價位的家用SUV，更是一項考究車子優(yōu)秀與否的基本功，因此，誰給的空間更多消費者才會買誰的賬。

通過對比可以看出，在最能體現(xiàn)車輛內(nèi)部空間的車長和軸距上，哈弗M6的優(yōu)勢都是十分明顯，尤其是車長這一項，足足比長安CS55多出了149mm，這意味著哈弗M6能夠獲得更寬敞的內(nèi)部縱向空間，尤其是跑長途時更能夠體現(xiàn)出這種優(yōu)勢。

此外，在車身高度上，哈弗M6也做到了難能可貴的1705mm，這個成績也是領(lǐng)先于傳祺GS4和長安CS55，可以預(yù)見的是哈弗M6的頭部空間會得到很大的提升，駕駛起來不會感到很壓抑。

可不要小看這些輕微的差距，反映到試駕駕乘時就是完全不同的體驗。想象一下，開著哈弗M6外出旅游，在隔壁的傳祺GS4空間局促的同時，你卻能輕輕松松的邁開二郎腿，此時你的嘴角應(yīng)該輕輕上揚了吧？畢竟，多一份空間，就意味著對家人多一份的關(guān)愛，意味著你的家庭又多了一份伸縮自如。

看完三者空間環(huán)節(jié)對比，接下來看看他們在日常的一些實際應(yīng)用PK。講真，對于中國品牌來講，一直以來都是以高性價比廝殺市場，恨不得將20萬乃至30萬級別車型的配置用到10萬元車型上。

所以，這個環(huán)節(jié)的對比會比較殘酷。不過，正所謂狹路相逢勇者勝，就是如這部分的小標(biāo)題所言，如何在慘烈的競爭中仍然做出高性價比。

從下表可以看出，傳祺GS4除配備了主副駕駛安全氣囊、車窗防夾手、主副駕駛車窗一鍵升降以及方向盤上下調(diào)節(jié)外，剩下的實用配置全部缺失，尤其是十分實用的車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及上坡輔助和陡坡緩降功能，談不上高性價比。

而對于長安CS55來講，其情況相較傳祺GS4要稍微好點，至少把傳祺GS4丟掉的配置都補上了。不過，二者和哈弗M6比起來差距還是明顯，這一點不用小編過多的強調(diào)，大家自行看上表便知。

需要強調(diào)的是，哈弗M6獨家提供了溫度分區(qū)控制功能，跑過長途的都知道，這絕對是一個很大程度提高舒適度的配置。并且，這個配置往往只會出現(xiàn)在20萬乃至更高價格的車型上，這次哈弗M6不到10萬的價格就能提供，可見其高性價比優(yōu)勢。

和實用配置對比中尚有些你爭我奪相比，在越來越強調(diào)智能互聯(lián)的當(dāng)下，三款車在科技配置環(huán)節(jié)的表現(xiàn)卻讓人有點意外。

從下表可以看出，哈弗M6仍然一騎絕塵勢不可擋，無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、GPS導(dǎo)航、8英寸中控彩色大屏、LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈以及自動空調(diào)全部提供，儼然一個全副武裝的智能機器人，分分鐘讓車子奔跑在互聯(lián)網(wǎng)上，相信這應(yīng)該是年輕人的菜。

相比較而言，產(chǎn)昂CS55緊隨其后，除了沒有配備LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈以及自動空調(diào)之外，其他的配置都與哈弗M6不相上下，還算是說得過去。但是，傳祺GS4的智能互聯(lián)配置就可以用寒酸來形容了，放眼望去，上述的這些配置空空如也，僅提供了一個手動空調(diào)，看來，在傳祺GS4的世界里，只有10萬元以上配置的車才值得購買。

最后看一下動力環(huán)節(jié)的PK，從小標(biāo)看出，依然延續(xù)了實用配置和科技配置環(huán)節(jié)的對比結(jié)果，哈弗M6和長安CS55都配備了1.5T+6AT的動力組合，在10萬級SUV市場，這應(yīng)該是性價比最高的一種配置了，而傳祺GS4則配備了過時的1.3T+5MT的動力總成，怎么看都有種小馬拉大車的感覺。