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[導讀]說到夢幻組合,在娛樂圈,史上最高甜的CP要數(shù)鹿晗和關(guān)曉彤了,二人日本牽手甜蜜對視,分分鐘暴擊千萬粉絲的少女心;在酒桌上,最強CP當然要數(shù)啤酒和炸雞了,俗話說:啤酒炸雞,大吉大利;在世界杯賽場上,最強CP檔要數(shù)梅西和C羅這對足球老司機了,正所謂老將發(fā)力,小鮮肉通通秒變豆腐渣!而在汽車行業(yè),在國際化、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)從趨勢逐步變?yōu)楝F(xiàn)實的情況下。百度和比亞迪強強聯(lián)合,二者攜手將共同打造開放車輛認證平臺,降低自動駕駛的開發(fā)門檻,加速汽車行業(yè)發(fā)展。毋庸置疑,最美的邂逅,莫過于“你有故事我有酒”。一個代表著中國在新能源汽車領(lǐng)域的最高水準,另一個則是人工智能領(lǐng)域的珠穆朗瑪峰,它們的聯(lián)合會碰撞出怎樣的“化學”反應?對于整個行業(yè)來講有何深遠影響?且聽汽車情報新媒體為您分解一二。

說到夢幻組合,在娛樂圈,史上最高甜的CP要數(shù)鹿晗和關(guān)曉彤了,二人日本牽手甜蜜對視,分分鐘暴擊千萬粉絲的少女心;在酒桌上,最強CP當然要數(shù)啤酒和炸雞了,俗話說:啤酒炸雞,大吉大利;在世界杯賽場上,最強CP檔要數(shù)梅西和C羅這對足球老司機了,正所謂老將發(fā)力,小鮮肉通通秒變豆腐渣!而在汽車行業(yè),在國際化、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)從趨勢逐步變?yōu)楝F(xiàn)實的情況下。百度和比亞迪強強聯(lián)合,二者攜手將共同打造開放車輛認證平臺,降低自動駕駛的開發(fā)門檻,加速汽車行業(yè)發(fā)展。毋庸置疑,最美的邂逅,莫過于“你有故事我有酒”。一個代表著中國在新能源汽車領(lǐng)域的最高水準,另一個則是人工智能領(lǐng)域的珠穆朗瑪峰,它們的聯(lián)合會碰撞出怎樣的“化學”反應?對于整個行業(yè)來講有何深遠影響?且聽汽車情報新媒體為您分解一二。



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唯一座上賓,比亞迪何以讓百度“魂牽夢繞”


眾所周知,在今年4月20日百度Apollo成立一周年之際,比亞迪正式成為了該平臺第 100 個合作伙伴,而才剛剛過了兩個月,比亞迪總裁王傳福就成了百度 AI 大會上唯一上臺分享的汽車企業(yè)嘉賓。


從第100位到唯一一位,最終和百度“喜結(jié)連理”,比亞迪只用了短短兩個月時間,開創(chuàng)了汽車行業(yè)和科技行業(yè)合作的先河和范例。而事實上,正是透過這處細節(jié),更能呈現(xiàn)出“你若盛開,蝴蝶自來;你若精彩,天自安排”的勵志典范。



誠然,對百度來講,比亞迪自身蘊藏的深厚實力是其最為看重的。畢竟,作為新能源汽車引領(lǐng)者,比亞迪推動了中國新能源汽車的快速發(fā)展,繼DM平臺后推出的全新''e平臺",更是實現(xiàn)了整車重量的減輕,整車布局的優(yōu)化,能耗效率的提升和可靠性的提高。當然,在最為關(guān)鍵的銷量方面,比亞迪新能源車銷量再次奪冠,連續(xù)三年成為全球第一大新能源汽車品牌。



事實上,比亞迪和百度的合作,絕不僅僅是1+1=2這么簡單,往深了來看,對于整個汽車行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展而言都有著深遠影響,將達成1+1>2的效果。更重要的是,二者強強聯(lián)合后,百度提供軟件能力,比亞迪則負責硬件,雙方在各自最擅長的領(lǐng)域耕耘,智能汽車生態(tài)多米諾骨牌效應一觸即發(fā),將成為汽車市場未來的主流趨勢。

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首吃螃蟹,DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)顛覆行業(yè)


除了在新能源領(lǐng)域如日中天的地位之外,比亞迪在智能網(wǎng)聯(lián)方面的全面開放也是百度頗為看重的,這一點尤其在具備“聽”、“說”、“看”能力的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)身上最為明顯。


要知道,就當下汽車大環(huán)境而言,除了開放車載信息系統(tǒng)外,其他傳感器仍然被車企“封閉”在自身手里。而之于DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),則是向全球開發(fā)者提供一個多維的開放平臺。



據(jù)悉,其基本上開放了汽車幾乎所有的傳感器,總計341個傳感器和66項控制權(quán)??刹灰】戳诉@兩組數(shù)字,手機在僅有10多個傳感器的情況下衍生了千萬級應用,給大家?guī)砹撕芏啾憷蜆啡?,成為生活密不可分的一部分。而DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)上的341個汽車傳感器全面開放,顛覆的將是整個汽車行業(yè),也預示著未來的智能汽車會像智能手機一樣,進入萬物互聯(lián)狀態(tài)。

正如王傳福在6月26日的比亞迪品牌盛典中提到的那樣,“現(xiàn)在的機械汽車,只是一個代步工具,就像當年的功能手機只是用來打電話一樣。但是,通過開放系統(tǒng),未來的智能汽車,會像智能手機一樣,給我們帶來萬物互聯(lián),讓每個人產(chǎn)生意想不到的結(jié)果?!?/span>


看得出來,基于全面開放的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),比亞迪將先入為主的優(yōu)勢無限制擴大,著眼于智能化和網(wǎng)聯(lián)化對于未來汽車行業(yè)的巨大影響,比亞迪率先在此方向布局,不僅在速度和技術(shù)上領(lǐng)先同行業(yè)競爭對手,同時也為自身創(chuàng)造了一個巨大的優(yōu)勢。


值得一提的是,DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)并非“鏡中花水中月”,6月26日上市的全新一代唐就是首款嘗鮮車型。這款重磅車型的誕生類似于當年手機行業(yè)從功能機到智能機的進化歷程,這也意味著從全新一代唐開始,比亞迪后續(xù)所推出的智能互聯(lián)汽車將為用戶帶來更加耳目一新的體驗。


【結(jié)語】可以預見的是,比亞迪和百度的合作將重新定義汽車,開啟新的出行時代,更將推動整個汽車行業(yè)發(fā)展方向的巨大變革。而對于比亞迪來說,行動果敢,思路明確并且朝著既定方向闊步前進,這樣的中國品牌車企值得我們期待。

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