你只會嘲笑野馬汽車告贏福特（中國），可曾想到過自己的淺薄和無知？

法國18世紀(jì)偉大的啟蒙思想家讓-雅克·盧梭在《社會契約論》一書中說：人或許在能力或天資上不平等，但通過協(xié)約在法律地位上都是平等的。最近，汽車圈對野馬汽車（全稱四川野馬汽車股份有限公司）的嘲諷引發(fā)了我的深思，并不自覺想起了文章開頭的這句話。

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野馬汽車告倒福特野馬，意味著什么？

業(yè)界對野馬汽車的嘲諷源自其最近勝訴的一樁官司。更核心的是，敗訴的是美國福特汽車（中國）汽車有限公司。說到這里，大家或許都知道了，2016年，野馬汽車一紙訴狀遞至法庭，控訴福特汽車旗下一款MUSTANG車型的中文名（福特野馬）與其重名，以涉嫌商標(biāo)侵權(quán)向法院提起訴訟。

客觀講，野馬汽車與福特汽車完全不在一個量級。因此消息一出，噓聲一片，但法律是公正的，與生俱來的的“天資不平等”并不影響雙方在法律地位的一致性。因此，今年7月9日，福特中國官方發(fā)表聲明，承認(rèn)了自身的侵權(quán)行為，并賠償相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失100萬元。

這也意味著，從此以后，Mustang將不會再以“野馬”作為中文名出現(xiàn)。這也意味著，中國品牌用自己的力量戰(zhàn)勝了曾經(jīng)不可一世的美國品牌。在中美貿(mào)易戰(zhàn)激戰(zhàn)正酣的當(dāng)口，這一消息無疑大漲了民族品牌的威風(fēng)。

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野馬汽車告倒福特野馬，并非一時之功

說到這里，也許有人百思不得其解：一個偏安蜀地一隅的中國品牌，為什么能告倒一個強(qiáng)勢的國際化品牌呢？有一點你必須清楚，野馬汽車早在1986年也就是32年前，已經(jīng)注冊了“野馬”商標(biāo)專用權(quán)，并持續(xù)使用了野馬圖形和文字商標(biāo)。再看福特MUSTANG，其中文名“福特野馬”是2006年才注冊的。

也就是說，野馬汽車的“野馬”商標(biāo)權(quán)早于“福特野馬”20年。因此，無論從哪方面講，“福特野馬”的行為都構(gòu)成了事實侵權(quán)行為。而對商標(biāo)權(quán)乃至對知識產(chǎn)權(quán)的高度重視，才是野馬汽車扳倒福特野馬的重要原因。

可以說，雖然現(xiàn)在在體量上不及吉利、長安等中國品牌，但誕生于20世紀(jì)80年代末的野馬汽車近來的發(fā)展也可圈可點，一度成為國家免檢產(chǎn)品、國家“公檢法”系統(tǒng)專用車輛等，并被四川省政府列為“十一五”規(guī)劃重點發(fā)展汽車制造企業(yè)。

而自2014年啟用新LOGO以來，野馬汽車也開啟了全新的發(fā)展進(jìn)程：2015年野馬T70上市，T系列產(chǎn)品快速成為品牌擔(dān)當(dāng)；2017年，野馬開啟新能源的發(fā)展篇章；今年，野馬首款MPV斯派卡和2018款T80 20.T陸續(xù)上市……野馬汽車通過自己的努力，以優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)得到了眾多消費者的青睞，也一步步證明了自己的不菲實力。

當(dāng)然，我們撰寫此文不是為了闡述野馬汽車的發(fā)展史。但不可否認(rèn)的是，與眾多的中國品牌相比，野馬汽車努力進(jìn)取以及在知識產(chǎn)權(quán)自我保護(hù)方面的意識的確值得學(xué)習(xí)。

再讓我們看看過往的案例，有多少中國知名品牌陷入了被動境地，例如達(dá)能與娃哈哈、英特爾與東進(jìn)、思科與華為、索尼與朗科、通用大宇與奇瑞、本田與力帆……也證明了凡事預(yù)則立、不預(yù)則廢的道理。

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重視知識產(chǎn)權(quán)，才能立于不敗之地

毫無疑問，作為汽車品牌最醒目的標(biāo)志，商標(biāo)是汽車生產(chǎn)制造商向消費者傳遞產(chǎn)品信息的重要標(biāo)識，更是企業(yè)一種不可估量的無形資產(chǎn)。而且，商標(biāo)是提升品牌市場競爭的有力工具，可增強(qiáng)產(chǎn)品的影響力。而通過長年累月的使用，更積累了企業(yè)的商業(yè)信譽，非常有利于拓展市場空間和發(fā)展特許經(jīng)營渠道。

例如婦孺皆知的可口可樂（美國）軟飲料，2017BrandZ全球最具價值品牌100強(qiáng)排行榜中，其品牌價值高達(dá)781.41億美元。而野馬汽車作為中國品牌的生力軍，通過30多年的精心培育，野馬汽車幾個字早已深入民心，具有良好的商業(yè)信譽和不可估量的商業(yè)價值。

如今，野馬汽車勇敢的拿起法律武器，依法向國際化品牌發(fā)起挑戰(zhàn)，拿回屬于自己的商標(biāo)權(quán)，不僅維護(hù)了自身權(quán)益，也給中國民族汽車工業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展提供了可供借鑒的歷史樣本意義。

如同吉利汽車品牌創(chuàng)始人李書福所說的“汽車就是四個輪子加一個沙發(fā)”，美國福特汽車的創(chuàng)始人亨利·福特也曾說過：制造人人都買得起的汽車。但如今，在吉利，野馬等中國品牌的努力下，“人人都買得起的汽車”產(chǎn)品越來越豐富，而敗訴的“福特野馬”卻仍然只是個別土豪們的胯下玩物。

最后，再讓我們用《社會契約論》的金句來進(jìn)行收尾：只要法律不再有力量，一切合法的東西也都不會再有力量。

忽視法律者，必將為法律所懲戒；而嘲笑法律者，暴露更多的是無知！