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[導(dǎo)讀]今年的汽車市場無疑是慘烈的,“黑七月、黑八月,金九變黑九”都成為了當(dāng)下車市的一個代名詞。在這樣的市場大環(huán)境下,車企們是否還能始終保有造車的初心?事實上,為了度過這場“寒冬”,有的車企采用車海戰(zhàn)術(shù),不斷的研發(fā)新款車型來謀求銷量的上漲,迎合消費者的需求、欲望;有的車企則選擇打價格戰(zhàn),推出各種降價促銷或者各種優(yōu)惠套餐來吸引消費者的眼球。

今年的汽車市場無疑是慘烈的,“黑七月、黑八月,金九變黑九”都成為了當(dāng)下車市的一個代名詞。在這樣的市場大環(huán)境下,車企們是否還能始終保有造車的初心?事實上,為了度過這場“寒冬”,有的車企采用車海戰(zhàn)術(shù),不斷的研發(fā)新款車型來謀求銷量的上漲,迎合消費者的需求、欲望;有的車企則選擇打價格戰(zhàn),推出各種降價促銷或者各種優(yōu)惠套餐來吸引消費者的眼球。



相比于這兩種“好”辦法,有一家車企卻選擇了一個“吃力不討好”的做法,潛心修煉內(nèi)功,研發(fā)屬于自己的核心技術(shù),以強大自身,吸引蝴蝶自來。它,就是有著三十年造車經(jīng)驗的海馬汽車。


1

費力不討好?這只是一盤棋


海馬汽車的1.6TGDI發(fā)動機代表海馬汽車當(dāng)下最先進(jìn)的科研成果。可能有人會問:海馬汽車為什么要研發(fā)1.6TGDI發(fā)動機?要知道,一家車企費心費力去研究發(fā)動機,是一件吃力不討好的事情。對于中國品牌來說,大多都是買的別人的發(fā)動機,用的別人的技術(shù),因為這樣不僅可以省去研發(fā)成本,還可以省下很多的研發(fā)時間,特別是在當(dāng)下競爭十分慘烈的市場,時間就相當(dāng)于金錢。


而這恰恰是海馬汽車的聰明之處,它深諳車市的競爭就像是一場馬拉松比賽,是一場持久戰(zhàn),只有把目光放得長遠(yuǎn),才能在后半程更好的發(fā)力。所以,海馬汽車并不是表面上埋頭苦干的“傻小子”,而是在未雨綢繆,為自己的未來布局。



縱看當(dāng)下中國品牌車企,擁有1.6T發(fā)動機技術(shù)的還不多,例如:吉利汽車還未對此進(jìn)軍、長城主流發(fā)動機是1.5T、2.0T,所以,海馬汽車的1.6TGDI發(fā)動機不僅是搶占了市場的先機,更是對自己強動力品牌核心的加強鞏固。

2

實力不靠譜?這次你看錯了


俗話說:工欲興其事,必先利其器。一件成功作品的背后,必有強大的技術(shù)來作為支撐,海馬汽車的1.6TGDI發(fā)動機,就是與世界著名發(fā)動機設(shè)計公司FEV合作的全新產(chǎn)物。


可能有小伙伴對FEV不太了解,它與AVL、Ricardo、SWRI并稱為世界四大發(fā)動機設(shè)計咨詢公司,全世界所有發(fā)動機制造商都在他們的客戶名單中,并且?guī)缀鹾退蠴EM廠商聯(lián)合開發(fā)設(shè)計發(fā)動機。就拿三缸發(fā)動機舉例,福特1.0T以及本田1.0T都是與FEV合作開發(fā)的。海馬汽車在核心技術(shù)研發(fā)方面也選擇與FEV合作,并且還實現(xiàn)模塊化,不僅帶來缸蓋集成排氣歧管、可變排量機油泵、充鈉工藝氣門等更加全面的技術(shù),也進(jìn)一步提升了全新發(fā)動機的產(chǎn)品質(zhì)量。



小排量、增壓化是如今發(fā)動機行業(yè)的研發(fā)趨勢,而這其中1.0-1.6T更是重中之重的黃金排量,所以很多中國品牌發(fā)動機都處于這一區(qū)間。而海馬汽車這款1.6TGDI發(fā)動機肯定會是其品牌的旗艦動力。根據(jù)海馬汽車官方所公布的1.6TGDI發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù),可以看出,其在參數(shù)方面已經(jīng)超越了不少主流發(fā)動機甚至是合資品牌發(fā)動機。


3

跟別人不一樣?我是差異化戰(zhàn)略


現(xiàn)如今,自主品牌的產(chǎn)品中,幾乎家家都能拿出互聯(lián)網(wǎng)化、智能化以及外觀漂亮的產(chǎn)品,并且也以此來作為口號,但是,海馬汽車卻跟他們不一樣,海馬汽車一直以來都以“強動力”作為實力的內(nèi)核,并且在不斷的夯實。就像其推出的二代海馬S5,自“誕生”就被人們稱作為“8萬級超級動力SUV”,上市后更是得到了廣大消費者的喜愛與認(rèn)可。



以動力強勁為發(fā)展脈絡(luò),一直以來都是海馬汽車所致力并堅持的。正如全新的1.6TGDI發(fā)動機,不久后將會在二代海馬S5以及全新車型SG00身上進(jìn)行搭載。彼時,新車型不僅在動力上會有所提升,燃油經(jīng)濟性也將得到優(yōu)化,這不僅讓對動力有所追求的消費者對其更加青睞,也會使其在這場“馬拉松”中更具優(yōu)勢。



結(jié)語:面對車市寒潮,海馬汽車完全可以像別的車企一樣,用簡單粗暴的價格戰(zhàn)、車型戰(zhàn)等快速見效的方法來博取消費者的眼球、贏取銷量,但它卻選擇埋下頭來研究動力這一核心技術(shù),增強自身強動力的品牌屬性,再一次印證了海馬汽車始終秉持著造好車的初心。正如那句話:努力的人從來不會被辜負(fù),海馬汽車定會在競爭激烈的緊湊型SUV市場上占據(jù)自己的一席之地。

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