2018年，對于正在茁壯成長的自主品牌而言，無疑是一場無情的暴風雨。尤其是對于那些專注于燃油車的中國品牌，新能源大趨勢的不斷沖擊、消費環(huán)境的變幻莫測、合資品牌的不斷下探，都讓他們的發(fā)展之路變得舉步維艱。大難臨頭，各顯神通。今年九月份，自主品牌第一梯隊的哈弗率先開啟了官降模式，以謀求保住銷量。此舉一出，立刻引發(fā)了自主品牌SUV市場的“大地震”，諸多自主品牌也開始紛紛跟進。自此，自主SUV之間的價格之戰(zhàn)正式打響。
但是，面對逐步回歸理性的消費環(huán)境，官降這種以價換量的手段，終歸是治標不治本的。面對不斷變化的消費需求，唯有沉下心來，推出更貼合市場環(huán)境的產(chǎn)品，才是正道。
作為自主品牌的“領頭羊”，哈弗更是深諳這個道理。面對正在成為消費主力的年輕群體，哈弗今年正式推出了全新的F系列。繼9月份剛剛上市的哈弗F5后，11月6日，哈弗F系的旗艦車型F7在上海碳素片場，以蒙面唱將的節(jié)目形式正式上市與消費者見面。新車全系共推出1.5GDIT、2.0GDIT兩種動力，共6款車型，售價區(qū)間為10.9萬元-13.9萬元。
不足十一萬的起售價，足以見得哈弗此次的決心。價格方面的誠意足夠，那么在其他方面，哈弗F7是否對得起“哈弗旗艦SUV車型”的名頭？
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最強大腦，只為更加懂你
與熱銷的H系列不同，F(xiàn)系列自誕生以來，就瞄準了目前已經(jīng)成為消費主力的90后甚至00后群體。而這一消費群體對于車輛的需求，已經(jīng)不止于優(yōu)秀的機械素質(zhì)了，有沒有科技、夠不夠智能，才是他們更加看重的環(huán)節(jié)。
此次上市的哈弗F7作為F系列的旗艦產(chǎn)品，自然在智能化方面做到淋漓盡致。哈弗為其研發(fā)了一套全新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，其中包含了智能APP遠程控制、7x24h智能私享管家、一鍵專屬全時私人助理等功能。
尤為值得一提的就是這套系統(tǒng)中的智能語音系統(tǒng)。它的超級語境囊括了近千條語義識別，并且用AI科技賦予了汽車“會思考的大腦”，而并非單純的靠某個單一詞匯或文字觸發(fā)。將車輛完全變成用戶真正的智能出行伙伴。此外，它的語音識別率更是高達97%，無論是開關空調(diào)、導航、車窗、音樂等指令，都只需一句：“你好，哈弗”便可輕松實現(xiàn)。
除此外，哈弗F7的智能娛樂系統(tǒng)更是提供了2000萬+首的在線QQ音樂，以及10萬檔考拉FM電臺節(jié)目等海量娛樂內(nèi)容，這對于開車時喜歡聽音樂的年輕消費者來說，絕對又是一大福利。
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秀外慧中，做到內(nèi)外兼修
在當下這個年輕消費者當?shù)赖臅r代，雖然家家都高喊著“年輕化”，但真正能夠Get到年輕人審美的產(chǎn)品，卻并不多。換句話說，年輕人的東西，可真不是什么隨隨便便的貨。
當在發(fā)布會現(xiàn)場親眼看到哈弗F7的實車后，給人最深刻的感受就是：哈弗在F系列身上，真的下了狠功夫。如果說哈弗的H系列，就是為了父輩們準備的。那么F系列，就真的是全心全意為了打動年輕人而來。激進的深空式前臉、恒星矩陣式LED大燈、彗星尾翼日間行車燈、銀河夾角車窗設計、星體軌道腰線等一系列天馬行空的設計元素都無不彰顯著年輕動感的氣息。
而車內(nèi)，哈弗也同樣給人一種耳目一新的感受，環(huán)形智慧座艙的設計理念乍一看有種飛機駕駛艙的感受，搭配上雙子星智慧顯示系統(tǒng)、云臺中控、星云檔把等極具質(zhì)感的設計，讓整車的科技感、潮流感爆表。
在發(fā)布會開始前，我還特意留意了一下哈弗F7車內(nèi)的空間表現(xiàn)，看看它能否在兼顧年輕的同時保證空間實用性。果然，1836mm的車身寬度不僅有效提升了車內(nèi)橫向空間，還讓整車視覺效果顯得更加寬厚，搭配上4620mm的車長及2725mm的軸距，乘坐空間完全可以媲美中型SUV，至少空間舒適度絕對無需擔心了。
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機械素質(zhì)，無愧旗艦稱號
還記得WEY品牌發(fā)布時，長城汽車股份有限公司董事長魏建軍曾說過：“安全，是最大的豪華?！倍@一理念，不僅是WEY的標準，同樣也是哈弗的目標。
此次上市的哈弗F7以五星安全的標準打造，全車高強度鋼應用比例超過65%，熱成型鋼/超高強度鋼比例高達33.4%，這在同級是絕無僅有的。而哈弗F7的A、B、C柱，更是采用了德國進口的鋼材，搭配上長城獨有的3DP車身結(jié)構(gòu)設計，用“銅墻鐵壁”來形容絕對不夸張。
而在動力方面，哈弗F7自然更要擔得起“旗艦”頭銜，1.5GDIT版本百公里加速達到9.6秒，而2.0T版本更是達到了8.8秒的優(yōu)秀成績。不僅如此，在燃油經(jīng)濟性方面，哈弗F7也表現(xiàn)出彩，工信部油耗僅為6.8L，而實際行駛中，搭配上這臺全新的雙離合變速箱，即使時速達到120km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也僅有1900轉(zhuǎn)，可見哈弗這臺中國十佳發(fā)動機實力有多強悍。
除此外，為了滿足消費者對于動態(tài)表現(xiàn)的不同需求，哈弗F7還搭載了全地形四驅(qū)系統(tǒng)，擁有6種豐富的駕駛模式，即便是兩驅(qū)版本，也同樣擁有雪地模式，如此不計成本的做法，足以見哈弗的誠意和堅定向上的決心。
結(jié)語：超強的智能系統(tǒng)、突破的內(nèi)外設計、越級的安全配備和成熟的動力系統(tǒng)，這四個方面，是此次哈弗F7給我留下最為深刻的印象。如此產(chǎn)品力，再結(jié)合上其不足十一萬的售價，哈弗這一次絕對是直接把誠意擺在了桌面上。作為自主品牌的代表，相信此次哈弗F7的問世，不僅將成功續(xù)寫哈弗SUV的傳奇佳話，更能將加速完成其從“中國SUV領導者”到“全球SUV領導者”的華麗轉(zhuǎn)身。
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