新技術不斷地向傳統(tǒng)汽車行業(yè)滲透搶占汽車行業(yè)未來新興市場
隨著移動時代的到來,我國應把握第四次技術革命的歷史機遇,立足汽車產業(yè)的創(chuàng)新,構建具有中國特色的新一代智能汽車及智能交通系統(tǒng),實現(xiàn)彎道超車。政府在加大對智能交通的基礎性、公益性系統(tǒng)投入的同時,要鼓勵和引導社會和民營資本參與智能汽車的研發(fā),發(fā)揮資本市場的力量,引導新的業(yè)態(tài)健康規(guī)范發(fā)展,創(chuàng)新智能汽車的運營模式。政府要完善政策措施和管理規(guī)范,有計劃、有步驟、有重點地推動技術創(chuàng)新、產業(yè)培育、環(huán)境建設和規(guī)?;瘧茫瑒?chuàng)造有利于智能汽車發(fā)展的大環(huán)境。
隨著汽車保有量的持續(xù)增長,我國正面臨日益嚴峻的交通擁堵、道路安全及環(huán)境污染等系列問題,智能網聯(lián)汽車是解決上述社會問題的關鍵技術手段之一。隨著汽車電子、網絡、信息技術的快速發(fā)展,智能網聯(lián)汽車已成為汽車技術發(fā)展的大勢,智能網聯(lián)汽車技術將引領未來汽車新一輪發(fā)展。
智能網聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網絡技術,實現(xiàn)車與X(人、車、路、后臺等)智能信息交換共享,具備復雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能,可實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛,并最終可替代人來操作的新一代汽車。這其中必然少不了車聯(lián)網技術和智能駕駛技術的支持。據(jù)了解,車聯(lián)網和智能駕駛技術具有高達上萬億元的市場潛力。
智能網聯(lián)汽車技術發(fā)展和應用是我國科技創(chuàng)新支撐加快建設交通強國的重要內容,國家及地方政府在政策層面陸續(xù)制定多項智能網聯(lián)汽車發(fā)展政策,加快營造良好政策環(huán)境、持續(xù)推進標準規(guī)范體系建設等。智能網聯(lián)汽車是指通過搭載先進傳感器等裝置,運用人工智能等新技術,具有自動駕駛功能,逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車。智能網聯(lián)汽車通常又稱為智能汽車、自動駕駛汽車等。
車聯(lián)網技術是與新能源汽車、汽車輕量化并行的世界三大未來汽車技術,汽車的網聯(lián)化得到國家多個政府部門的關注和眾多相關廠商的積極參與,與其未來可能在交通擁堵、環(huán)境污染、能源消耗、交通事故等諸多領域所能發(fā)揮的作用具有很大關聯(lián)性。為此智能網聯(lián)汽車產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟將在汽車、通信企業(yè)與科研機構、高等學校之間、上下游產業(yè)之間建立有效運行的產學研合作新機制,促進工業(yè)化與信息化“兩化融合”,在我國經濟轉型、培育新興產業(yè)的過程中扮演重要角色,為實現(xiàn)我國智能網聯(lián)汽車技術及產業(yè)的發(fā)展做貢獻。
我國應制定出臺國家層面的智能汽車車載環(huán)境感知傳感器、網絡通信、網絡安全、信息服務及協(xié)議等技術標準。同時,要加快我國智能汽車領域立法,對公共道路測試和駕駛人的責任劃分做出明確規(guī)范,對車輛安全和信息安全的核心環(huán)節(jié)建立強制性的標準規(guī)范。開展智能汽車的標準法規(guī)、共性技術、規(guī)劃政策、測試示范等方面的國際交流與合作,尋求產業(yè)合作的契機。
新技術不斷地向傳統(tǒng)汽車行業(yè)滲透,百年的汽車行業(yè)正經歷一場大變革。整個汽車行業(yè)發(fā)展趨勢呈現(xiàn)明顯特色,以前汽車行業(yè)是一個相較傳統(tǒng),以工業(yè)制造為主,在如今的智能網聯(lián)新能源車時代背景下,所具備的能力和發(fā)展領域顯得更為寬廣。從新造車勢力的創(chuàng)始團隊背景可以看到,大多都是原來做互聯(lián)網及軟件應用,汽車對兩者需求也都比較強,所以新造車勢力在促進整個行業(yè)更快速的發(fā)展,不斷地往前推進。應加快制定智能網聯(lián)汽車國家戰(zhàn)略,從頂層設計、政策環(huán)境、行業(yè)資源統(tǒng)籌等角度,快速形成智能網聯(lián)汽車研究、開發(fā)、應用的產業(yè)環(huán)境,搶占汽車行業(yè)未來新興市場。