賣(mài)保險(xiǎn)絲賣(mài)出一個(gè)百年老店

科技領(lǐng)域不乏百年老店，比如西門(mén)子、諾基亞、愛(ài)立信、通用電氣、飛利浦等。如果你有興趣可以翻一翻他們的歷史，有不少讓人唏噓的故事。而筆者前不久發(fā)現(xiàn)，有一家主打保險(xiǎn)絲的公司居然默默發(fā)展近一百年了，它就是Littelfuse（力特）。Littelfuse（力特）成立于1927年，離百年老店只差8年。

據(jù)力特官網(wǎng)介紹，公司成立之初的突出成就是推出了針對(duì)汽車(chē)、航空和通信行業(yè)的保險(xiǎn)絲。起初，創(chuàng)始人Edward V. Sundt發(fā)明了首款小型快熔防護(hù)保險(xiǎn)絲，以防靈敏型測(cè)試儀被燒毀。在1930年，力特首次推出了汽車(chē)保險(xiǎn)絲。

而1930年這個(gè)歷史時(shí)間點(diǎn)，正值美國(guó)汽車(chē)公司開(kāi)始在汽車(chē)上裝備具有加熱器、風(fēng)機(jī)和空氣濾清器的比較完整的供熱系統(tǒng)。四個(gè)輪子的純機(jī)械重物，逐漸裝備更多的電氣化。那么電路保護(hù)器件的作用，顯然不容忽視。

1965年，力特銷(xiāo)售額突破1100萬(wàn)美元，2017年已經(jīng)突破了12億美元，2018年更是達(dá)到了17.18億美元。力特從保險(xiǎn)絲起家，逐漸開(kāi)始滲透到電子系統(tǒng)管控方面。目前力特的產(chǎn)品大致涉及三個(gè)方向：電路保護(hù)、功率控制、傳感器。

“汽車(chē)電子”這門(mén)生意

在力特內(nèi)部，汽車(chē)和汽車(chē)電子似乎是兩碼事，力特電子業(yè)務(wù)部高級(jí)工程師Leo Dai在接受探索科技（TechSugar）記者采訪時(shí)表示：“力特內(nèi)部其實(shí)有一個(gè)單獨(dú)汽車(chē)事業(yè)部，但我所負(fù)責(zé)的汽車(chē)電子業(yè)務(wù)更多的是和電子事業(yè)部有關(guān)。”

力特電子業(yè)務(wù)部高級(jí)工程師Leo Dai

乍一聽(tīng)有些奇怪，但這透露三個(gè)信息：1，力特本就有汽車(chē)部門(mén)，對(duì)接汽車(chē)保險(xiǎn)絲等傳統(tǒng)生意；2，力特慢慢培育出一個(gè)汽車(chē)電子小組，說(shuō)明力特電子事業(yè)部開(kāi)始有越來(lái)越多關(guān)于汽車(chē)電子的單子，豐厚到可以單獨(dú)做的程度；3，汽車(chē)四化勢(shì)不可擋。

Leo可謂是電路保護(hù)領(lǐng)域的一名老將了，此前在泰科電子做電路保護(hù)，而在2015年11月份，力特宣布3.5億美元收購(gòu)泰科電子電路保護(hù)業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí)力特CEO Gordon Hunter說(shuō)這完美契合了力特公司的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，可不是嘛，看Leo角色的無(wú)縫轉(zhuǎn)換就知道，這不僅是契合，簡(jiǎn)直是零基礎(chǔ)上手。

稍微不一樣的是，Leo現(xiàn)在更專注在汽車(chē)電子領(lǐng)域方面了。

電子前面一旦加上汽車(chē)兩個(gè)字，就意味著產(chǎn)品需要接受更嚴(yán)苛的考驗(yàn)，正如Leo介紹的那樣：“如此嚴(yán)苛的環(huán)境中，電路保護(hù)必不可少，可以維護(hù)系統(tǒng)功能并增強(qiáng)可靠性。而且新型的汽車(chē)結(jié)構(gòu)和多電平電壓增加了對(duì)過(guò)流和過(guò)壓保護(hù)的需求。一般保險(xiǎn)絲產(chǎn)品主要用于集中式和模塊化的BMS系統(tǒng)，其額定電壓可以高達(dá)500V，在OBC車(chē)載充電機(jī)領(lǐng)域，也會(huì)大量使用高壓大電流的保險(xiǎn)絲。此外，汽車(chē)的舒適性要求越來(lái)越高，機(jī)電傳感器被帶有調(diào)節(jié)信號(hào)的電子傳感器取代，使它們對(duì)電應(yīng)力更敏感，需要額外的保護(hù)?！?

如今汽車(chē)更像一個(gè)裝有四個(gè)輪子的手機(jī)，本來(lái)只是傳統(tǒng)汽車(chē)部門(mén)負(fù)責(zé)，現(xiàn)在電子部也“摻和”進(jìn)來(lái)，讓力特有了更多發(fā)揮空間。Leo簡(jiǎn)單羅列了一下產(chǎn)品，比如隨著通信節(jié)點(diǎn)不斷增加，Littelfuse AQ系列TVS Array為CAN和LIN總線提供安全的保護(hù)設(shè)計(jì)；在車(chē)載充電機(jī)方面，力特將用于輸入保護(hù)的無(wú)源組件與MOV和GDT相結(jié)合，將用于功率因數(shù)控制和功率轉(zhuǎn)換單元的有源組件（如SiC MOSFET和SiC二極管）相結(jié)合。

單論這充電機(jī)，就有不少學(xué)問(wèn)，目前市面上有兩種充電器——交流充電機(jī)和直流充電機(jī)。

（探索科技（TechSugar）科普時(shí)間：交流充電機(jī)從電網(wǎng)中拉出交流電并安全地將其傳遞到汽車(chē)中。汽車(chē)的車(chē)載充電機(jī)將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，為電池充電。由于考慮到車(chē)載充電機(jī)的空間和重量，目前功率限制為22kW。

直流充電機(jī)從電網(wǎng)中拉出交流電（通常為三相電源），并將其轉(zhuǎn)換為高壓直流電，完全在車(chē)外充電站內(nèi)。充電站直接向車(chē)內(nèi)提供直流電源，繞過(guò)車(chē)載充電器并直接與汽車(chē)上的電池系統(tǒng)配合使用。）

簡(jiǎn)而言之，就是充電機(jī)一個(gè)在充電樁，一個(gè)在車(chē)身上（一般是屁股部位）。

Leo在說(shuō)起力特在這個(gè)方面的產(chǎn)品時(shí)，猶如貫口，速度快且清晰——功率半導(dǎo)體組合：SIC MOSFET、SIC diode、整流二級(jí)管、晶閘管、MOSFET、IGBT和相關(guān)的柵極驅(qū)動(dòng)器。電路保護(hù)產(chǎn)品選擇：MOV，TVS二極管、GDT、用于過(guò)壓保護(hù)的SIDACtor; 各種可復(fù)位(PPTC)和不可復(fù)位的器件（Fuse），用于過(guò)流保護(hù)，和用于用戶界面，有線和無(wú)線通信的聚合物和硅靜電放電（ESD）保護(hù)器件。對(duì)于適用于板級(jí)應(yīng)用的交直流保險(xiǎn)絲，力特提供不斷增加的高壓（700V +）保險(xiǎn)絲產(chǎn)品組合。

關(guān)于汽車(chē)行業(yè)，我們還知道一個(gè)詞——AEC-Q（汽車(chē)零部件可靠性驗(yàn)證），AEC就是車(chē)用電子主要依據(jù)國(guó)際汽車(chē)電子協(xié)會(huì)，這就像一道門(mén)檻，想要打入一級(jí)汽車(chē)大廠供應(yīng)鏈，必須經(jīng)過(guò)認(rèn)證。Leo說(shuō)，力特就是該協(xié)會(huì)委員會(huì)的成員之一。

也許你會(huì)質(zhì)疑，既然是委員，那豈不是有黑幕？顯然你想多了，畢竟汽車(chē)領(lǐng)域是人命相關(guān)的大事，豈能走后門(mén)。真實(shí)的情況其實(shí)非常正面。

比如用于板級(jí)的保險(xiǎn)絲是沒(méi)有AEC-Q的，而力特與AEC協(xié)會(huì)溝通將原本沒(méi)有的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)提交給委員會(huì)，讓BMS系統(tǒng)采用的保險(xiǎn)絲符合AEC-Q 200兼容性測(cè)試，增加可靠性。讓AEC的標(biāo)準(zhǔn)更為完善。

最大并購(gòu)

已有92年歷史的力特顯然不缺少收購(gòu)經(jīng)歷，其中最大的一筆就是收購(gòu)IXYS。

據(jù)官方新聞稿顯示，2018年1月22日，力特宣布完成其對(duì) IXYS 公司的收購(gòu)。IXYS 是功率半導(dǎo)體和集成電路市場(chǎng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，專注于工業(yè)、通信、消費(fèi)和醫(yī)療市場(chǎng)的中高壓功率控制半導(dǎo)體。

IXYS在硅谷成立于1983，最初主要向高速列車(chē)提供高功率IGBT，是美國(guó)最早從事IGBT產(chǎn)品的企業(yè)。如今，IXYS聚焦于中高壓功率控制產(chǎn)品，其主要應(yīng)用市場(chǎng)包括通信、工業(yè)與醫(yī)療市場(chǎng)。

顯然這一步就直接補(bǔ)充了在功率控制和工業(yè)OEM市場(chǎng)，其更廣泛的技術(shù)平臺(tái)來(lái)增長(zhǎng)工業(yè)、電力市場(chǎng)客戶。Leo表示功率控制是力特想要大力發(fā)展的業(yè)務(wù)，當(dāng)然這一招也讓力特有能力向汽車(chē)電子市場(chǎng)提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的功率控制產(chǎn)品組合，擴(kuò)大每輛汽車(chē)的元器件使用量。

說(shuō)到這，筆者要收回開(kāi)頭寫(xiě)的四個(gè)字“默默發(fā)展”，在最近20年里，力特差不多收購(gòu)了十多家公司。最近的收購(gòu)案例包括，TE連接器的電路保護(hù)業(yè)務(wù)，以及安森美的TVS二極管產(chǎn)品組合，溫度傳感器制造商U.S.Sensor，專注于SIC技術(shù)的美國(guó)Monolith Semiconductor 公司，以及全球有名的功率器件廠商IXYS公司等。

說(shuō)力特賣(mài)保險(xiǎn)絲賣(mài)了100年，不如說(shuō)其一步步收購(gòu)，慢慢擴(kuò)大市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)，保險(xiǎn)發(fā)展100年。