終于大降價了，國產(chǎn)特斯拉Model 3最低22.99萬元起！

特斯拉官方宣布，旗下所有車型改款上市，售價也大幅下調(diào)。其中，新款Model 3共推出2款車型，售價區(qū)間為22.99-32.99萬元;新款Model Y共推出3款車型，售價區(qū)間為25.99-35.99萬元。這也創(chuàng)下國產(chǎn)特斯拉歷史上的最低價格，現(xiàn)在預(yù)訂交付周期為1-4周。

從具體的降價幅度來看，Model 3后驅(qū)版降價3.6萬元，高性能版降價了2萬元。Model Y后驅(qū)版降價2.9萬元，長續(xù)航版降價了4.8萬元，高性能版降價3.8萬元。

與此同時，特斯拉還宣布新款Model S、Model X在國內(nèi)正式開售，兩款車均提供雙電機和三電機版本，至于價格，Model S兩個版本分別為78.99萬元和100.99萬元;Model X兩個版本分別為87.99萬元、103.99萬元。

特斯拉最初新能源汽車的創(chuàng)業(yè)團隊主要來自硅谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是一個硅谷小子大戰(zhàn)底特律巨頭的故事。

AC Propulsion公司的經(jīng)營陷入困境時，一名來自硅谷的馬丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)工程師為之投資了15萬美元。作為交換，他希望科科尼嘗試用數(shù)千塊筆記本電腦的鋰電池作為T-Zero的動力。換用鋰電池后，T-Zero行駛里程超過了480公里。艾伯哈德勸說AC Propulsion公司為他造一輛這樣的車，但科科尼無意成立汽車公司。艾伯哈德于是決定自己來。硅谷工程師、資深車迷、創(chuàng)業(yè)家馬丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)在尋找創(chuàng)業(yè)項目時發(fā)現(xiàn)，美國很多停放超級跑車的私家車道上經(jīng)常還會出現(xiàn)豐田混合動力汽車普銳斯(Toyota Prius)的身影。他認為，這些人不是為了省油才買普銳斯，普銳斯只是這群人表達對環(huán)境問題不滿和想要做出改變的愿望的的方式。于是，他有了將跑車和新能源結(jié)合的想法，而客戶群就是這群有環(huán)保意識的高收入人士和社會名流。

此前在12月10日，彭博社就曾爆料稱，因產(chǎn)線升級以及需求放緩，特斯拉上海工廠將在12月底起最長至2023年1月初期間階段性暫時停止生產(chǎn)。報道稱，“Model Y”和“Model 3”組裝產(chǎn)線的大部分員工將在12月最后一周無需上班，一位關(guān)系人士表示，Model Y停產(chǎn)措施可能會延長至1月初旬。

路透社此前的報道也顯示，特斯拉上海工廠將在今年12月最后一周(2022年12月25日-2023年1月1日)停止“Model Y”的組裝作業(yè)，稱此舉是上海工廠12月Model Y產(chǎn)量將較前一個月份縮減30%計劃的一環(huán)。

值得注意的是，不久之前彭博社還曾報導(dǎo)稱，特斯拉上海工廠將在12月將“Model Y”產(chǎn)量縮減20% 以上。隨后特斯拉對此傳聞予以了否認，稱是“不實消息”。

路透社隨后也搶先于9日報導(dǎo)指出，據(jù)2位關(guān)系人士以及內(nèi)部資料指出，特斯拉上海工廠將在今年12月最后一周(2022年12月25日-2023年1月1日)停止“Model Y”的組裝作業(yè)，而此舉是上海工廠12月Model Y產(chǎn)量將較前一個月份縮減30%計劃的一環(huán)。

在去年年末的一次公開活動中，馬斯克就曾對特斯拉及其身處的經(jīng)濟環(huán)境變化進行分析，同時對公開回應(yīng)了去年一年特斯拉在經(jīng)營過程中的爭議點，包括收購?fù)铺貙μ厮估瓗淼挠绊憽⒅苯? 65% 的股價表現(xiàn)，市值蒸發(fā)約 7000 億美元等。

透過馬斯克的回應(yīng)，或許能夠窺見特斯拉所面臨的處境，以及在馬斯克本人的領(lǐng)導(dǎo)下，特斯拉與推特之間的業(yè)務(wù)關(guān)系和未來發(fā)展動向。

降價是為了活著，“鍋”在美聯(lián)儲?

“我們正處于經(jīng)濟衰退期，我認為 2023 年將會是一場相當(dāng)嚴(yán)重的經(jīng)濟衰退，嚴(yán)重程度將與2009 年的經(jīng)濟危機相當(dāng)?！被诮?jīng)濟周期的預(yù)判，馬斯克說道。

做為目前全球最大的電動汽車品牌廠商，特斯拉超級工廠落腳處，不僅能夠創(chuàng)造成千上萬的就業(yè)機會，也將帶動當(dāng)?shù)仉妱悠嚠a(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，并將讓該地的電動汽車售價進一步降低，助力當(dāng)?shù)卣疁p碳的目標(biāo)。