智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展革新離不開當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的支持

工業(yè)和信息化部近日對全國政協(xié)委員關(guān)于加快自動駕駛無人化政策創(chuàng)新的提案作出答復(fù)：智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。今后將聯(lián)合公安部、交通運輸部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等部門，在推動更多地方先行先試、推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入試點、智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，持續(xù)推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)和發(fā)展理念不同于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，具有非常廣闊的發(fā)展前景。從外在形態(tài)上看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是交通運載工具，從內(nèi)在能力上看，它是信息終端和儲能終端，計算能力強、儲能水平高。從這個意義上講，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是承載了物流網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)新三網(wǎng)融合的結(jié)合體。數(shù)據(jù)是將這三網(wǎng)有機串聯(lián)和發(fā)揮最大效能的關(guān)鍵，也是未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車更加智能化并創(chuàng)造出更多商業(yè)模式和應(yīng)用的核心。

發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，有利于提升汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平，實現(xiàn)自動駕駛，發(fā)展智能交通，促進信息消費，對我國推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動制造強國和網(wǎng)絡(luò)強國建設(shè)、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。當(dāng)前，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進入快車道，技術(shù)創(chuàng)新日益活躍，新型應(yīng)用蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，但也存在關(guān)鍵核心技術(shù)有待突破、產(chǎn)業(yè)生態(tài)亟待完善以及政策法規(guī)需要健全等問題。為進一步促進產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，制定《行動計劃》。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個新領(lǐng)域，很多產(chǎn)品和商業(yè)模式都在嘗試，而數(shù)據(jù)驅(qū)動是產(chǎn)品和商業(yè)模式的重要組成部分。涉及的數(shù)據(jù)治理挑戰(zhàn)是全行業(yè)的共性問題，一定要保持包容性和開放性，為新興產(chǎn)業(yè)的成長提供空間和必要的試錯機會，維持創(chuàng)新活力和競爭力?！《侵悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理是全球性問題，要用全球性思維來應(yīng)對。一方面，汽車數(shù)據(jù)治理挑戰(zhàn)在全球范圍內(nèi)普遍存在。

加快建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造業(yè)創(chuàng)新中心，積極發(fā)揮世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等平臺的產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新作用，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游以及與相關(guān)行業(yè)之間的融合，促進形成新業(yè)務(wù)、新市場和新生態(tài)。推動制定有利于產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的政策法規(guī)，適時修訂制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度規(guī)章，為大規(guī)模測試示范和商業(yè)化應(yīng)用提供政策和制度保障。加強對產(chǎn)品和應(yīng)用的事中事后監(jiān)管，強化知識產(chǎn)權(quán)保護與有效利用，健全信用管理機制。

我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，目前正處于技術(shù)快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段。為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展，目前工業(yè)和信息化部協(xié)同相關(guān)部門，已開展深化試點示范、完善政策環(huán)境、推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作。為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的政策環(huán)境和法律保障。加快推進智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，繼續(xù)部署車聯(lián)網(wǎng)重點項目，推動國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，組織好智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點，加大智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，推動道路基礎(chǔ)設(shè)施升級改造，營造車路協(xié)同良好應(yīng)用環(huán)境。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展革新離不開當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的支持，在互聯(lián)網(wǎng)背景下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展維度和廣 度得到了進一步地提升，但是與之而牽引出了問題也在不斷地顯現(xiàn)出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車行業(yè)發(fā)展的 主要趨勢，其進一步引領(lǐng)了時代革命，我國在相關(guān)行業(yè)應(yīng)當(dāng)加強創(chuàng)新，設(shè)立全新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建完善的 智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟硬件生產(chǎn)體系。智能網(wǎng)聯(lián)汽車在當(dāng)今具備較高的發(fā)展維度和廣度，但是相關(guān)自動駕駛產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中依然存在相應(yīng)的問題，并且 傳統(tǒng)的質(zhì)量保證體系也面臨著全新的挑戰(zhàn)，新的標(biāo)準(zhǔn)、新的政策、新的文件也使得現(xiàn)有的汽車行業(yè)面臨全 新的發(fā)展抉擇。