承載和踐行智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家發(fā)展戰(zhàn)略

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的跨行業(yè)、跨領(lǐng)域?qū)傩酝怀?，主管部門包括發(fā)改委、工信部、交通部和公安部等多個部委，涉及領(lǐng)域涵蓋汽車、交通、電子、通信和互聯(lián)網(wǎng)等多個行業(yè)，需要從政策、法規(guī)、標準、測試及示范等方面協(xié)同推進。因此，需要加強部門合作、領(lǐng)域協(xié)同，集聚國內(nèi)各行業(yè)產(chǎn)學研用創(chuàng)新資源建立國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心等行業(yè)組織或機構(gòu)，構(gòu)建“技術(shù)、資本和產(chǎn)業(yè)”三位一體的技術(shù)創(chuàng)新體系，助力我國汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略，承載和踐行智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家發(fā)展戰(zhàn)略。

各種先進技術(shù)的跨界融合為智能汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)前瞻技術(shù)與共性交叉技術(shù)的相互融合提出了巨大的挑戰(zhàn)。怎樣徹底攻克先進技術(shù)跨界融合的挑戰(zhàn)已經(jīng)成為了世界各國在智能汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)過程中關(guān)注的焦點。隨著我國智能計算平臺、新型智能終端、高精度動態(tài)地圖與定位、新型安全等基礎(chǔ)平臺建設(shè)的完成，標志著我國智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正式進入到了新的歷史時期。

我國在全球互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)領(lǐng)域占有一席之地，未來的汽車技術(shù)、交通技術(shù)將更加注重人、車、路以及社會環(huán)境的連接以及一體化管理與控制，抓住如今智能網(wǎng)聯(lián)汽車在全球快速發(fā)展的浪潮，有助于我國汽車工業(yè)實現(xiàn)新的轉(zhuǎn)型升級，甚至彎道超車。我國在全球互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)領(lǐng)域占有一席之地，未來的汽車技術(shù)、交通技術(shù)將更加注重人、車、路以及社會環(huán)境的連接以及一體化管理與控制，抓住如今智能網(wǎng)聯(lián)汽車在全球快速發(fā)展的浪潮，有助于我國汽車工業(yè)實現(xiàn)新的轉(zhuǎn)型升級，甚至彎道超車。

各種先進技術(shù)的跨界融合為智能汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)前瞻技術(shù)與共性交叉技術(shù)的相互融合提出了巨大的挑戰(zhàn)。怎樣徹底攻克先進技術(shù)跨界融合的挑戰(zhàn)已經(jīng)成為了世界各國在智能汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)過程中關(guān)注的焦點。隨著我國智能計算平臺、新型智能終端、高精度動態(tài)地圖與定位、新型安全等基礎(chǔ)平臺建設(shè)的完成，標志著我國智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正式進入到了新的歷史時期。

目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的整車及部分關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的核心技術(shù)尚不具備完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的車載視覺、激光雷達和毫米波雷達等高性能傳感器、專用芯片、車載計算平臺及智能操作系統(tǒng)等關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件領(lǐng)域上落后于世界先進水平。因此，我們在推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心要務(wù)便是解決相關(guān)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)空心化問題，需要形成一定的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)前瞻技術(shù)、共性關(guān)鍵技術(shù)和跨行業(yè)融合技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，推動打造完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。

智能汽車的發(fā)展使得傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了顛覆性的改革，隨著車輛控制權(quán)切換與自動駕駛模式的出現(xiàn)，我國不僅在相關(guān)法律法規(guī)、標準體系以及產(chǎn)品監(jiān)督等方面仍然存在著很大的空白，而且數(shù)據(jù)安全等問題也是長期伴隨智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要問題。所以政府部門在應(yīng)對智能汽車應(yīng)用挑戰(zhàn)時，應(yīng)該根據(jù)當前我國智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際情況，建立完善的法律法規(guī)、標準體系，同時推動產(chǎn)品的認證和管理工作，構(gòu)建完整的網(wǎng)絡(luò)安全體系，培育有助于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的市場環(huán)境，才能在體現(xiàn)出我國大力發(fā)展智能汽車產(chǎn)業(yè)決心的基礎(chǔ)上，打消消費者對智能汽車發(fā)展內(nèi)心存在的顧慮，營造良好的智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為一種與智慧移動、智慧工廠、智慧能源、智慧居民、智慧管理、智慧生活緊密聯(lián)系的全新汽車產(chǎn)業(yè)體系，將移動出行、智能汽車與社會生活等諸多要素有機結(jié)合在一起，通過建立完整智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)體系的方式，為我國汽車產(chǎn)業(yè)向智能汽車時代的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了強有力的技術(shù)支持。