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[導(dǎo)讀]連接器是電子電路中的連接橋梁,是構(gòu)成整個電子裝備必備的基礎(chǔ)電子元器件,主要用于器件、組件、設(shè)備、系統(tǒng)之間的電信號或光信號的連接,是典型的技術(shù)密集型行業(yè)。

一、汽車連接器整體概述

1、分類狀況

連接器是電子電路中的連接橋梁,是構(gòu)成整個電子裝備必備的基礎(chǔ)電子元器件,主要用于器件、組件、設(shè)備、系統(tǒng)之間的電信號或光信號的連接,是典型的技術(shù)密集型行業(yè)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、通信、電腦外設(shè)、工業(yè)、運輸、軍事等領(lǐng)域,其中汽車和通信是主要應(yīng)用領(lǐng)域,數(shù)據(jù)顯示,2020年全球連接器904億美元市場規(guī)模中,汽車占比約為22.6%。

2020年中國連接器整體應(yīng)用結(jié)構(gòu)占比情況

資料來源:Bishop&Associates,華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、基本特點

汽車連接器根據(jù)傳輸功能可以分為電連接器(低壓連接器,高壓連接器)及高速連接器。不同于傳統(tǒng)燃油車14V以下的工作電壓,新能源汽車三電系統(tǒng)要求更大功率的高壓系統(tǒng)支持,如60V-800V的電壓等級、10A-300A的電流等級傳輸。

汽車連接器分類及應(yīng)用

資料來源:公開資料整理

二、汽車連接器發(fā)展背景

國家政策驅(qū)動行業(yè)快速發(fā)展。連接器行業(yè)作為《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類(2018)》中的新型電子元器件及設(shè)備制造,是屬于國家鼓勵發(fā)展的重點行業(yè)之一,近年來,國家制定了一系列鼓勵政策為連接器行業(yè)發(fā)展注入動力。

國內(nèi)連接器行業(yè)相關(guān)支持政策一覽

資料來源:公開資料整理

三、汽車連接器影響因素分析

1、供給端

電子元器件行業(yè)總體現(xiàn)狀對汽車連接器影響較大,根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示,政策助力背景下我國電子元器件長期以來高度進口依賴情況逐步改善,國內(nèi)電子元器件營收持續(xù)增長,加之新能源汽車和汽車電子需求帶動,2020年我國電子元器件營收超2億元,同比2019年增長11.3%,工信部預(yù)計2021年仍將維持較高水準(zhǔn),將達到22459.9億元左右。

2017-2020年中國電子元器件及材料制造營收情況

資料來源:工信部,華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、需求端

我國汽車行業(yè)從2000年開始持續(xù)增長,銷量持續(xù)增長,目前已基本步入行業(yè)成熟期,整體市場已趨近飽和,2018-2020年整體宏觀經(jīng)濟下行背景下,作為國內(nèi)主要工業(yè)的汽車受影響表現(xiàn)明顯,整體銷量持續(xù)下降,2021年以來,疫情經(jīng)濟復(fù)蘇背景下加之新能源產(chǎn)銷爆發(fā),整體汽車銷量上升,帶動汽車連接器企業(yè)營收和規(guī)模上升。

2000-2021年中國汽車銷量及增長率

資料來源:中汽協(xié),華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

隨著“雙碳”政策推進,新能源汽車快速發(fā)展,2021年銷量達354.5萬輛,同比2020年增長159%左右,整體滲透率持續(xù)上升,但受限于電池容量有限,整體充換電方式效率太低且尚未普及影響,整體新能源仍有較大發(fā)展空間。隨著新能源汽車銷量持續(xù)增長,我國新能源汽車連接器需求持續(xù)增長。

2014-2021年中國系能源汽車銷量及增長率

資料來源:中汽協(xié),華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

原文標(biāo)題:2021年中國汽車連接器整體市場現(xiàn)狀,新能源趨勢背景下產(chǎn)業(yè)量價齊升「圖」

華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院對中國汽車連接器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈、競爭格局及重點企業(yè)等進行了深入剖析,最大限度地降低企業(yè)投資風(fēng)險與經(jīng)營成本,提高企業(yè)競爭力;并運用多種數(shù)據(jù)分析技術(shù),對行業(yè)發(fā)展趨勢進行預(yù)測,以便企業(yè)能及時搶占市場先機;更多詳細(xì)內(nèi)容,請關(guān)注華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國汽車連接器行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景展望報告》。新能源汽車連接器生產(chǎn)應(yīng)注意哪些方面

在新能源汽車連接器領(lǐng)域,高壓連接器是重要的器件,主要有觸頭、絕緣體、外殼和附件組成。由于新能源汽車工作電壓范圍從傳統(tǒng)汽車的12V提升到400V。對設(shè)備的質(zhì)量和精度提出了更高的要求,應(yīng)用于整車和充電設(shè)施。

新能源汽車連接器生產(chǎn)企業(yè)分布在全球,其中日本企業(yè)居多,就全球連接器市場而言,市場集中度較高,基本被占領(lǐng) 受到美國、日本等國的青睞。 車輛上的高壓連接器用于連接以下系統(tǒng):動力電池、高壓線束、開關(guān)、電動空調(diào)、DCDC、充電器、直流充電口、交流充電口、電機、逆變裝置等。

康瑞連接器

高插入和移除時間、耐熱性和載流能力是開發(fā)過程中要考慮的關(guān)鍵因素。在新能源汽車連接器的生產(chǎn)中,必須使用耐高溫的材料,對密封、屏蔽和防水的要求也比傳統(tǒng)連接器要高,因此成本更高。從技術(shù)構(gòu)成來看,電控、電機連接器專利較多,充電、電池連接器、接地屏蔽等方面的改進較少。純電動汽車和插電式混合動力汽車的工作電壓超過300V,工作電流通常為幾百安培。高壓電纜為電動汽車的可靠性和安全性提供了保障。

與傳統(tǒng)汽車的12V電壓不同,高壓電纜需要考慮防止過熱或燃燒、屏蔽性能、防水防塵以及與車輛電氣系統(tǒng)的電磁兼容性。在實際使用中,高壓電纜產(chǎn)生的磁干擾會影響汽車信號線中數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾院蜏?zhǔn)確性,嚴(yán)重時會影響整車的安全。 因此,高壓電纜需要使用屏蔽電纜來減少磁干擾,這涉及到電池組電壓采集和溫度采集。 電纜對壓接工藝要求很高,需要使用液壓設(shè)備來替代傳統(tǒng)工藝。 為了降低油耗,用鋁代替目前廣泛使用的銅加工高壓電纜也是一種技術(shù)發(fā)展趨勢。

淺談汽車連接器的發(fā)展

汽車連接器是汽車電路中必不或缺的基礎(chǔ)元件,其可靠性關(guān)系著整車系統(tǒng)的正常運行。隨著人們對汽車在安全性、環(huán)保性、舒適性、智能性等的要求越來越高,汽車連接器產(chǎn)品對微型化,集成化,高壓,高速等的要求也越來越高。

1.微型連接器:如今電子產(chǎn)品要求做得越來越小,帶動連接器朝微型化發(fā)展。連接器的小型化、薄型化不僅可以降低成本,還可為產(chǎn)品帶來更好的布局空間,便于產(chǎn)品配置更多的智慧化功能,但同時這也對設(shè)計、機械加工精度、生產(chǎn)工藝帶來了更高的要求。 Greenconn專注研發(fā)各類汽車連接器25年,穩(wěn)定生產(chǎn)各類Pitch 0.4mm至8.5mm產(chǎn)品,并在極微型連接器上不斷探索突破。

圖1:微小型連接器, 多種Pitch和Pin數(shù)可選

2. 集成化連接器:基于節(jié)省空間,提高系統(tǒng)可靠性的要求,連接器向集成化方向發(fā)展,即將多種性能整合為一體化。如將電源/信號集成為一體,既可以滿足產(chǎn)品的電流傳輸,又可以同時滿足信號的傳遞。

圖2:集電源/信號集成為一體的集成化連接器

3. 高壓大電流連接器:高壓大電流連接器是汽車電力傳輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件。電動化進一步帶動了高壓連接器的需求和發(fā)展。該類連接器主要應(yīng)用于汽車整車系統(tǒng)及充電系統(tǒng)。尤其充電耗時長影響使用便捷性,成為制約電動化發(fā)展的關(guān)鍵因素。為滿足快速充電,充電裝置也呈現(xiàn)大功率化趨勢。因此,應(yīng)用于汽車制造業(yè)的高壓大電流連接器必須滿足較高的電性能、機械性能和環(huán)境性能要求。

圖3:高可靠的高壓大電流浮動連接器

4. 高速連接器:高頻高速連接器主要應(yīng)用于5G通信及自動駕駛等需要高速信號傳輸?shù)念I(lǐng)域。汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化極大地拉動了高速連接器的需求。隨著電動汽車在自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展及車載娛樂方面的配置豐富化,對于信號、能量的傳輸需求也在不斷加大。高速狀態(tài)下如何確保各系統(tǒng)之間信號的高速穩(wěn)定傳輸,成為各連接器廠家和應(yīng)用終端重點關(guān)注的問題。在此需求下,Greenconn適時推出了多款高頻連接器,滿足各類高速應(yīng)用場景。

圖4:高頻浮動連接器,滿足信號的高速穩(wěn)定傳輸

未來,汽車連接器還將從以前的標(biāo)準(zhǔn)化逐漸走向個性化和定制化。汽車連接器由于對安全性、穩(wěn)定性、功能性要求之高,更多朝定制品發(fā)展,這需要連接器廠商設(shè)計師和汽車連接器需求商家們緊密的配合,才能完成一款定制汽車連接器的成品。為此,Greenconn通過多種模擬軟件建立產(chǎn)品模型和相應(yīng)的邊界條件,對連接器的機械、電氣、高頻等性能進行仿真分析確認(rèn),從而減小因材料選擇、結(jié)構(gòu)不合理等因素造成產(chǎn)品開發(fā)失敗的成本,提高開發(fā)成功率。

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