新能源純電動(dòng)汽車有哪些好的推薦？品牌有哪些？

純電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。純電動(dòng)汽車(Battery Electric Vehicle ,簡(jiǎn)稱BEV)，它是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動(dòng)力源的汽車。雖然它已有186年的悠久歷史，但一直僅限于某些特定范圍內(nèi)應(yīng)用，市場(chǎng)較小。主要原因是由于各種類別的蓄電池，普遍存在價(jià)格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時(shí)間長(zhǎng)等

電動(dòng)汽車的組成包括：電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車相同。

為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，這些新型電源的應(yīng)用，為電動(dòng)汽車的發(fā)展開辟了廣闊的前景。

驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的作用是將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪的工作裝置。但直流電動(dòng)機(jī)由于存在換向火花，功率小、效率低，維護(hù)保養(yǎng)工作量大;隨著電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，勢(shì)必逐漸被直流無刷電動(dòng)機(jī)(BLDCM)、開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)(SRM)和交流異步電動(dòng)機(jī)所取代，如無外殼盤式軸向磁場(chǎng)直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)。

電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制裝置是為電動(dòng)汽車的變速和方向變換等設(shè)置的，其作用是控制電動(dòng)機(jī)的電壓或電流，完成電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。早期的電動(dòng)汽車上，直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速采用串接電阻或改變電動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)線圈的匝數(shù)來實(shí)現(xiàn)。因其調(diào)速是有級(jí)的，且會(huì)產(chǎn)生附加的能量消耗或使用電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，現(xiàn)已很少采用。應(yīng)用較廣泛的是晶閘管斬波調(diào)速，通過均勻地改變電動(dòng)機(jī)的端電壓，控制電動(dòng)機(jī)的電流，來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的無級(jí)調(diào)速。在電子電力技術(shù)的不斷發(fā)展中，它也逐漸被其他電力晶體管(入GTO、MOSFET、BTR及IGBT等)斬波調(diào)速裝置所取代。從技術(shù)的發(fā)展來看，伴隨著新型驅(qū)動(dòng)電機(jī)的應(yīng)用，電動(dòng)汽車的調(diào)速控制轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷髂孀兗夹g(shù)的應(yīng)用，將成為必然的趨勢(shì)。在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的旋向變換控制中，直流電動(dòng)機(jī)依靠接觸器改變電樞或磁場(chǎng)的電流方向，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的旋向變換，這使得電路復(fù)雜、可靠性降低。當(dāng)采用交流異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向的改變只需變換磁場(chǎng)三相電流的相序即可，可使控制電路簡(jiǎn)化。此外，采用交流電動(dòng)機(jī)及其變頻調(diào)速控制技術(shù)，使電動(dòng)汽車的制動(dòng)能量回收控制更加方便，控制電路更加簡(jiǎn)單。

國產(chǎn)新能源車品牌有：小鵬汽車、蔚來、理想、威馬、哪吒汽車、吉利、比亞迪汽車、極狐汽車、零跑汽車、廣汽埃安、WEY。

小鵬汽車。成立于2014年，總部位于中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車公司廣州。

蔚來汽車。是2014年11月25日在上海注冊(cè)的智能電動(dòng)汽車品牌。

理想汽車。是中國新能源制造商，設(shè)計(jì)，開發(fā)，生產(chǎn)和銷售豪華智能電動(dòng)汽車，成立于2015年7月。

威馬汽車。成立于2015年，總部位于中國上海，是國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)品和出行方案的新供應(yīng)商。

哪吒汽車。是合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車，母公司成立于2014年。

吉利。浙江吉利控股集團(tuán)成立于1986年，1997年進(jìn)入汽車行業(yè)。

比亞迪汽車。比亞迪品牌誕生于深圳，成立于1995年，業(yè)務(wù)跨越汽車、鐵路運(yùn)輸、新能源和電子四大行業(yè)。

極狐汽車。極狐品牌聚合戴姆勒、麥格納、華為、博世等全球頂級(jí)資源，基于全球領(lǐng)先的、開放的IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)正向開發(fā)。

零跑汽車。是浙江零里程科技有限公司下科技型智能電動(dòng)車品牌，成立于2015年12月24日。

廣汽埃安。是廣州汽車集團(tuán)有限公司汽車的商標(biāo)，2017年7月28日，廣汽新能源品牌正是成立。

WEY。WEY是中國豪華SUV品牌，成立于2016年。

2016 至 2020 年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量增速相對(duì)平穩(wěn)。2022 年，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比保持大幅增長(zhǎng)，滲透率提高至 25.6%，較 2021 年提升 12.1 個(gè)百分點(diǎn)，整個(gè)新能源汽車行業(yè)快速增長(zhǎng)。我國新能源汽車產(chǎn)銷量蟬聯(lián)全球第一，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動(dòng)力。

新能源汽車行業(yè)正從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，新能源乘用車已成為新能源汽車銷售市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)力量。我國新能源乘用車的產(chǎn)銷量分別從 2016 年的 34.50 萬輛和 33.70 萬輛上升至 2022 年的 669.89 萬輛和 653.55 萬輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率分別達(dá)到 63.94%和 63.91%。尤其是 2022 年，新能源乘用車產(chǎn)銷量同比 2021 年分別增長(zhǎng) 100.00%和 96.69%，新能源乘用車銷量占比達(dá)94.90%。

從新能源汽車類型來看，純電動(dòng)依然占據(jù)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。2022 年，純電動(dòng)汽車銷量提升至 535.31 萬輛，同比增長(zhǎng) 84.55%，占新能源汽車銷量的77.73%;插電式混合動(dòng)力汽車(含增程式)銷量 151.58 萬輛，同比增長(zhǎng)150.55%，占新能源汽車銷量的 22.01%。燃料電池汽車處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展初期，2022 年銷量?jī)H 3,400 余輛，占比極低。

目前我國新能源汽車也正處于加速滲透階段。近年來，新能源汽車的滲透率從 2016 年的 1.81%提升至 2022 年的 25.60%，尤其是 2021-2022 年，滲透率提升 12 個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2023 年中國新能源汽車銷量有望超過 900 萬輛，同比增長(zhǎng) 30%以上，滲透率將達(dá)到 32.60%。根據(jù)《2030 年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，2030 年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到 40%左右。2022 年我國新能源汽車銷量?jī)H為同期國內(nèi)汽車總銷量的 25.65%，市場(chǎng)空間龐大。