比亞迪擬推2024年員工持股計(jì)劃:總額上限2.2億元
雷軍積極游說各大車企 統(tǒng)一接口互相兼容等 初步成果來了
EV主驅(qū)IGBT隔離驅(qū)動(dòng)電源方案選擇問題探討
國(guó)家未來新能源車的布局:南方電動(dòng)汽車與北方燃料電池汽車的協(xié)同發(fā)展
汽車:新能源與智能時(shí)代的雙重變革
魏建軍談中國(guó)汽車質(zhì)量問題:仍有提升空間
EN+科技充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)正式通過OCA官方OCPP 2.0.1 認(rèn)證
大眾中國(guó)三季度銷量大跌15% 高管:中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈了
豐田章男:全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車將導(dǎo)致日本人大量失業(yè)
特斯拉上海超級(jí)工廠第300萬輛整車下線:中國(guó)造供應(yīng)全球半數(shù)市場(chǎng)
美標(biāo)歐標(biāo)新能源汽車直流充電協(xié)議開發(fā)
預(yù)算:¥50000新能源電動(dòng)車沖電降低沖電功率并檢測(cè)電池研發(fā)
預(yù)算:¥10000微馬達(dá)控制器BLDC1.5.0.2.2.0.3.1.6.52
預(yù)算:¥2147483647基于超級(jí)法拉電容電池的充放電電路及控制板設(shè)計(jì)
預(yù)算:¥10000新能源汽車BMS電池管理系統(tǒng)開發(fā) BMS 采用AUTOSAR
預(yù)算:¥50000