圓柱齒輪減速機(jī)有哪些拆卸方法？它有哪些結(jié)構(gòu)分類？

圓柱減速機(jī)" target="_blank">齒輪減速機(jī)怎么拆?拆的時(shí)候應(yīng)該注意什么問題?非汽車

圓柱齒輪減速機(jī)產(chǎn)品工作時(shí)間長(zhǎng)了，需要對(duì)圓柱齒輪減速機(jī)通過拆裝，檢查機(jī)器是否存在故障，需要進(jìn)行維修，這樣才能維護(hù)圓柱齒輪減速機(jī)的正常工作。

拆開設(shè)備這一方法能夠清晰的看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)，才能進(jìn)行針對(duì)性修理，確保圓柱齒輪減速機(jī)能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。步驟如下：

一、進(jìn)行拆卸各部位防護(hù)罩，電機(jī)、制動(dòng)器拆解線的時(shí)候，需要注意的是，在拆解線時(shí)做好記號(hào)，作為回裝時(shí)參考依據(jù)。

二、拆卸圓柱齒輪減速機(jī)的高速軸聯(lián)軸器柱銷，解開低速軸齒形聯(lián)軸器，并將兩半聯(lián)軸器向兩側(cè)移開。拆卸減速機(jī)高、低速軸聯(lián)軸器前，必須用扁鏟或樣沖做好相對(duì)位置記號(hào)，作為聯(lián)軸器回裝相對(duì)位置的依據(jù)。

三、拆卸電機(jī)地腳螺栓，并吊下電機(jī)。拆卸電機(jī)地腳螺栓時(shí)，記錄好原始地腳墊片厚度及位置，作為找正時(shí)的依據(jù)。松開制動(dòng)器地腳螺栓，拆下制動(dòng)器調(diào)整絲杠，解體制動(dòng)器，將制動(dòng)器拆下。

四、拆下減速機(jī)逆止器，放在指定位置，避免磕碰。

五、將減速機(jī)上、下結(jié)合面做好相對(duì)位置記號(hào)，拆卸減速機(jī)上下蓋結(jié)合面緊固螺栓，更換損壞的螺栓，拆卸定位銷。檢查螺栓有無殘缺、損裂，將螺帽旋到螺桿上妥善保存。

六、將各軸承端蓋打好裝配標(biāo)記，拆卸軸承端蓋緊固螺栓，取下端蓋，用外徑千分尺測(cè)量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個(gè)數(shù)，做好原始記錄。初步檢查軸承端蓋，直口端面無磨損，無裂紋。

七、將上蓋頂起前應(yīng)先檢查，有無漏拆的螺絲和其它異常現(xiàn)象(用頂絲將上蓋頂起，將其吊至準(zhǔn)備好的墊板上，吊車操作持證上崗。特別注意：請(qǐng)將齒輪原始嚙合位置做好記號(hào)，回裝時(shí)按照原次序嚙合。

圓柱齒輪減速機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng)了，需要對(duì)圓柱齒輪減速機(jī)通過拆裝，檢查機(jī)器是否存在故障，需要進(jìn)行維修，這樣才能維護(hù)圓柱齒輪減速機(jī)的正常工作。拆開設(shè)備這一方法能夠清晰的看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)，才能進(jìn)行針對(duì)性修理，確保圓柱齒輪減速機(jī)能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。步驟如下：

首先：進(jìn)行拆卸各部位防護(hù)罩，電機(jī)、制動(dòng)器拆解線的時(shí)候，需要注意的是，在拆解線時(shí)做好記號(hào)，作為回裝時(shí)參考依據(jù)。

第二步：拆卸圓柱齒輪減速機(jī)高速軸聯(lián)軸器柱銷，解開低速軸齒形聯(lián)軸器，并將兩半聯(lián)軸器向兩側(cè)移開。拆卸減速機(jī)高、低速軸聯(lián)軸器前，必須用扁鏟或樣沖做好相對(duì)位置記號(hào)，作為聯(lián)軸器回裝相對(duì)位置的依據(jù)。

第三步：拆卸電機(jī)地腳螺栓，并吊下電機(jī)。拆卸電機(jī)地腳螺栓時(shí)，記錄好原始地腳墊片厚度及位置，作為找正時(shí)的依據(jù)。松開制動(dòng)器地腳螺栓，拆下制動(dòng)器調(diào)整絲杠，解體制動(dòng)器，將制動(dòng)器拆下。

第四步：拆下減速機(jī)逆止器，放在指定位置，避免磕碰。

第五步：將減速機(jī)上、下結(jié)合面做好相對(duì)位置記號(hào)，拆卸減速機(jī)上下蓋結(jié)合面緊固螺栓，更換損壞的螺栓，拆卸定位銷。檢查螺栓有無殘缺、損裂，將螺帽旋到螺桿上妥善保存。

第六步：將各軸承端蓋打好裝配標(biāo)記，拆卸軸承端蓋緊固螺栓，取下端蓋，用外徑千分尺測(cè)量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個(gè)數(shù)，做好原始記錄。初步檢查軸承端蓋，直口端面無磨損，無裂紋。

第七步：將上蓋頂起前應(yīng)先檢查，有無漏拆的螺絲和其它異常現(xiàn)象(用頂絲將上蓋頂起，將其吊至準(zhǔn)備好的墊板上，吊車操作持證上崗)。特別注意：請(qǐng)將齒輪原始嚙合位置做好記號(hào)，回裝時(shí)按照原次序嚙合。

圓柱齒輪減速機(jī)在拆卸時(shí)要按照步驟進(jìn)行，相應(yīng)的部件要放在指定的位置，防止組裝的時(shí)候出現(xiàn)錯(cuò)裝、少裝或丟失的現(xiàn)象。

圓柱齒輪減速機(jī)拆裝順序

在圓柱齒輪減速機(jī)當(dāng)中的上、下箱體，是通過六個(gè)螺栓進(jìn)行銜接的，拆下六個(gè)螺栓，稍錯(cuò)位擰動(dòng)螺栓即可將上箱體頂起拿掉。關(guān)于兩軸系上的零件，整個(gè)取下該軸系，即可逐個(gè)拆下各零件。其它各部分拆開比較簡(jiǎn)單，不再敘說。安裝時(shí)，一般情況下倒轉(zhuǎn)過來，后拆的零件先裝，先拆的零件后裝即可完結(jié)安裝。

圓柱齒輪減速機(jī)卸零件時(shí)注意不要用硬東西亂敲，以防敲壞零件，影響安裝恢復(fù)。關(guān)于不行拆的零件，如過渡合作或過盈合作的零件則不要容易拆下。對(duì)拆下的零件應(yīng)妥善保管，最好依序同方向放置，避免丟掉或給安裝增加困難。

1、安裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率。

2、在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不答應(yīng)用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì)引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。

3、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型。

4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。 經(jīng)過一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時(shí)，可改變潤(rùn)滑油的牌號(hào)。

一、對(duì)裝配前零件的要求

1、滾動(dòng)軸承用汽油清洗，其他零件用煤油清洗。所有零件和箱體內(nèi)不許有任何雜質(zhì)存在。箱體內(nèi)壁和齒輪(蝸輪)等未加工表面先后涂?jī)纱尾槐粰C(jī)油侵蝕的耐油漆，箱體外表　面先后涂底漆和顏色油漆(按主機(jī)要求配色)。

2、零件配合面洗凈后涂以潤(rùn)滑油

二、安裝和調(diào)整的要求

1、滾動(dòng)軸承的安裝

滾動(dòng)軸承安裝時(shí)軸承內(nèi)圈應(yīng)緊貼軸肩，要求縫隙不得通過005mm 厚的塞尺。

2、軸承軸向游隙

對(duì)游隙不可調(diào)整的軸承(如深溝球軸承)，其軸向游隙為025~04mm;對(duì)游隙可調(diào)整的軸承軸向游隙數(shù)值見表。圓錐滾子軸承軸向游隙;角接觸球軸承軸向游隙

3、齒輪(蝸輪)嚙合的齒側(cè)間隙

可用塞尺或壓鉛法。即將鉛絲放在齒槽上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪而壓扁鉛絲，測(cè)量?jī)升X側(cè)被壓扁鉛絲厚度之和即為齒側(cè)的大小。

4、齒面接觸斑點(diǎn)圓柱齒輪齒面接觸斑點(diǎn)2-10-4;圓錐齒輪齒面接觸斑點(diǎn)2-11-4;蝸桿傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)2-12-4

三、密封要求

1箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封;

2裝配時(shí)，在擰緊箱體螺栓前，應(yīng)使用005mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結(jié)合面之間的密封性;

3軸伸密封處應(yīng)涂以潤(rùn)滑脂。各密封裝置應(yīng)嚴(yán)格按要求安裝

四、潤(rùn)滑要求

1、合理確定潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂類型和牌號(hào)

2、軸承脂潤(rùn)滑時(shí)，潤(rùn)滑脂的填充量一般為可加脂空間的1/2~2/3。

3、潤(rùn)滑油應(yīng)定期更換，新減速機(jī)第一次使用時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)7~14天后換油，以后可以根據(jù)情況每隔3~6個(gè)月?lián)Q一次油。

五、試驗(yàn)要求

1、空載運(yùn)轉(zhuǎn)：在額定轉(zhuǎn)速下正、反運(yùn)轉(zhuǎn)1~2小時(shí);

2、負(fù)荷試驗(yàn)：在額定轉(zhuǎn)速、額定負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，至油溫平衡為止。對(duì)齒輪減速器，要求油池溫升不超過35oC,軸承溫升不超過40oC;對(duì)蝸桿減速器，要求油池溫升不超過60oC,軸承溫升不超過50oC;　3全部試驗(yàn)過程中，要求運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小，聯(lián)接固定處不松動(dòng)，各密封、結(jié)合處不松動(dòng)

六、包裝和運(yùn)輸要求

1、外伸軸及其附件應(yīng)涂油包裝;

2、搬運(yùn)、起吊時(shí)不得使用吊環(huán)螺釘及吊耳以上技術(shù)要求不一定全部列出，有時(shí)還需另增項(xiàng)目，主要由設(shè)計(jì)的具體要求而定。

七、技術(shù)要求

1、裝配前，所有零件用煤油清洗，滾動(dòng)軸承用汽油清洗，不許有任何雜物存在。內(nèi)壁涂上不被機(jī)油腐蝕的涂料兩次;

2、嚙合側(cè)隙用鉛絲檢驗(yàn)不小于016mm，鉛絲不得大于最小側(cè)隙的4倍;

3、用涂色法檢驗(yàn)斑點(diǎn)。按齒高接觸點(diǎn)不小于40%;按齒長(zhǎng)接觸斑點(diǎn)不小于50%。必要時(shí)可用研磨或刮后研磨以便改善接觸情況;

4、應(yīng)調(diào)整軸承軸向間隙：φ40為005--01mm,φ55為008--015mm;

5、檢驗(yàn)減速器剖分面、各接觸面及密封處，均不許漏油。剖分面允許涂以密封油漆或水玻璃，不允許使用任何填料;

如何拆裝擺線針輪減速機(jī)

這得看減速箱和電機(jī)之前是怎么樣裝配的，不同的裝配方式有不同的拆卸方式，減速箱和電機(jī)是分體式的安裝的比較簡(jiǎn)單，這種減速電機(jī)一般電機(jī)軸是和減速箱后面的聯(lián)軸器安裝在一起的，松開這個(gè)聯(lián)軸器螺絲，在松掉連接法蘭的螺絲就很容易拆下來了;有的減速電機(jī)是一體式的，甚至是壓入在一起的，就很難拆卸了。

更換汽車減速器時(shí)，需要注意什么?

1首先把減速機(jī)法蘭放好，2找到擺線輪上的標(biāo)記號(hào)朝上放下去。3放偏心套軸承。4放中間的間隔環(huán)。5放另外一片擺線輪(找好標(biāo)記號(hào)和下面一片擺線輪的標(biāo)記號(hào)呈對(duì)角180°放下去。6放下軸套擺好。7機(jī)頭和下部分對(duì)接

減速器拆裝實(shí)驗(yàn)

減速器作為一種機(jī)械傳動(dòng)裝置，廣泛應(yīng)用于各個(gè)工業(yè)部門。由于非法安裝等人為因素，減速器的生產(chǎn)樹被破壞，給公司造成了不必要的損失。本文介紹了行星減速器的安裝階段和注意事項(xiàng)。

減速器的正確安裝和操作是保證機(jī)械設(shè)備正常工作的重要環(huán)節(jié)，因此，必須嚴(yán)格按照安裝和操作規(guī)程安裝和使用減速器。

安裝前，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)和減速器完好，仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和減速器之間連接的各部分尺寸是否對(duì)應(yīng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)頭部、輸入軸和減速器底板的相應(yīng)尺寸和公差。

減速器嚙合是否符合要求，接觸面是否良好，軸承上不同零件的裝配間隙是否合適，應(yīng)注明減速器的裝配和修理質(zhì)量。

(1) 檢查刀具時(shí)，如果齒面有不規(guī)則磨損、局部痕跡或剝落，應(yīng)立即檢查刀具中心距、每棵樹的不適程度、刀具嚙合間隙、寬度、同軸度和各軸承的接觸情況，潤(rùn)滑油的質(zhì)量，其他金屬或非金屬物體是否落入減速器，開關(guān)鍵和螺母是否松動(dòng)。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題必須盡快解決，不得強(qiáng)行操作。

(2) 如果檢查期間牙科區(qū)域位于，如果該區(qū)域不超過工具實(shí)際連接區(qū)域的30%，并且不影響其他零件的正常功能，則可繼續(xù)使用

在減速機(jī)的日常維護(hù)中，更換潤(rùn)滑油似乎很容易，但在更換潤(rùn)滑油時(shí)請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：

1，不同的潤(rùn)滑油不得相互混合。

2，油面、排氣管和呼吸器上的塞子位置由安裝位置決定。

3，在工作溫度下?lián)Q油時(shí)，由于冷卻后油的粘度增加，很難排出油。換油時(shí)請(qǐng)檢查以下步驟：溫度較高時(shí)，請(qǐng)先關(guān)閉電源，等待減速機(jī)換油。

機(jī)油指示器有一個(gè)查看窗口。當(dāng)油指示燈為紅色(液位低)時(shí)，需要加油，根據(jù)產(chǎn)品的性能和材質(zhì)，一般每半年清洗更換一次。如果注入機(jī)油，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況每月檢查一次。將油排入箱體，并向油窗中心線添加新油。當(dāng)水平供應(yīng)工具減速器而無油窗時(shí)，拆卸減速器頂部的觀察蓋，并將其垂直插入箱體底部(銷與箱體底部垂直)。

哥們 你的那個(gè)減速器拆裝及結(jié)構(gòu)分析給我下 我非常感謝

這種一級(jí)圓柱齒輪減速器是最基礎(chǔ)的。

需要的參數(shù)如下：

1、兩軸的中心距。 從箱體的軸承座處就能夠測(cè)量，從兩軸的相關(guān)位置同樣能夠測(cè)量。中心距等于兩個(gè)齒輪節(jié)圓半徑之和。

2、減速比。 小齒輪和大齒輪的齒數(shù)比，就是減速比。

3、齒輪的其它參數(shù)，根據(jù)上面兩個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)，就能夠全部推算出來，如模數(shù)、齒頂圓、齒根圓、齒輪寬度。

4、齒輪軸的各部分尺寸，如各部直徑鍵和鍵槽，使用的滾動(dòng)軸承、箱體各部尺寸。

4、有了這些數(shù)據(jù)和測(cè)量方法，對(duì)最常見的兩級(jí)減速器也是一樣的測(cè)量方法。

求采納為滿意回答。

一側(cè)式減速機(jī)中間是滾筒一側(cè)是電機(jī)的起重機(jī)減速機(jī)是怎樣拆卸

那就給點(diǎn)分唄，兄弟!這只是簡(jiǎn)述而已，希望能對(duì)你有用。

1 軸承的潤(rùn)滑方式有油潤(rùn)滑和酯潤(rùn)滑兩種方式，如果是油潤(rùn)滑，就需要在軸承內(nèi)側(cè)安裝擋油環(huán)，防止?jié)櫥蛷妮S承里滲透到箱體外;

2 軸承旁邊地突臺(tái)要考慮凸臺(tái)半徑和凸臺(tái)高度兩個(gè)參數(shù)。凸臺(tái)半徑和安裝軸承旁螺栓的箱體凸緣半徑相等;凸臺(tái)高度要根據(jù)低速軸軸承座外徑和螺栓扳手空間的要求來確定，大小等于沉頭座直徑加上25倍的軸承蓋螺栓直徑;

3 附件有：窺視孔及窺視孔蓋(用于檢查傳動(dòng)零件的嚙合、潤(rùn)滑及齒輪的損壞情況，并兼做注油孔，可向減速器箱體內(nèi)注入潤(rùn)滑油)、通氣孔(是箱體內(nèi)部受熱氣體自由排出保證內(nèi)外壓力平衡，防止?jié)櫥屯鉂B)、軸承蓋(用來封閉減速器箱體上的軸承座孔，以及固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷)、定位銷(保證上下箱體裝配時(shí)的位置精準(zhǔn))、啟箱螺釘(旋轉(zhuǎn)啟箱螺釘將箱蓋頂起，便于開蓋)、油標(biāo)(指示箱內(nèi)油面的高度)、放油孔及放油螺塞(排放箱體內(nèi)油污)、起吊裝置(便于減速器搬運(yùn));

4 主要是齒輪的設(shè)計(jì)：要保證設(shè)計(jì)精度保證傳動(dòng)要求;還有軸的設(shè)計(jì)：滿足強(qiáng)度和剛度的前提下，保證齒輪、鍵、軸承的安裝互不發(fā)生干涉;其次是箱體：軸承座要保證滿足軸承的安裝尺寸，軸承蓋螺釘孔要保證和軸承蓋上螺釘孔的相對(duì)位置，上下箱體的鏈接螺栓的相對(duì)位置要滿足扳手的活動(dòng)范圍，選擇合理的啟箱螺釘。